Dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động vẫn 'đội nắng' hối hả thi công xuyên lễ trên công trường dự án cầu Rạch Miễu 2.
Trước khó khăn của nhà đầu tư, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã sẵn sàng tương trợ, thay thế làm nhà đầu tư với tổng giá trị lên đến gần 850 tỷ đồng; đồng thời đảm nhận thi công đưa gói thầu XL04 dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt về đích đúng kế hoạch.
Thời gian qua trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết thường xuyên xảy ra tình trạng mất trộm hàng rào, vật tư, thiết bị điện trong hệ thống điện chiếu sáng... gây thiệt hại tiền tỷ và ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn khai thác. Nhà thầu lo lắng nếu lắp lại các thiết bị mất trộm thì lại tiếp tục mất nếu công an không vào cuộc ngăn chặn triệt để.
Cầu vượt sông Mỹ Tho thuộc gói thầu XL04 của dự án cầu Rạch Miễu 2 dự kiến sẽ hợp long vào cuối tháng 3-2024.
Cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã được hợp long chiều 5/3. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Sau 2 năm khởi công, dự án cầu Rạch Miễu 2 nối Bến Tre Tiền Giang dần hình thành, hiện các nhà thầu gấp rút tăng mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ kịp đưa dự án hoàn thành vào cuối năm 2025.
Ngày 5/3, cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã hợp long. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.
Ngày 5/3, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã tổ chức lễ hợp long cầu cạn Xuân Dương 2, dự án phần đầu tư xây dựng công trình cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu các nhà thầu tăng mũi thi công, làm '3 ca, 4 kíp' để đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Rạch Miễu 2.
Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, đến nay, hầu hết các gói thầu của dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đều đã hoạt động trở lại với không khí khẩn trương.
Giai đoạn hiện nay, Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư công, nhất là hạ tầng giao thông, mục tiêu đặt ra đến năm 2030 sẽ hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đất nước. Chính vì vậy, trên khắp cả nước, các dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang đồng loạt triển khai như: Cao tốc Bắc - Nam, đường Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh, Vành đai 4 Hà Nội… Đây là cơ hội rất lớn cho Cienco 4 - một trong những doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam tiếp tục khẳng định bản lĩnh của mình.
Tình trạng mất trộm dây điện chiếu sáng tại nút giao cao tốc, nhiều cửa hàng rào cao tốc bị tháo dỡ gây nguy cơ mất an toàn xe cộ qua lại trên các đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - Long Thành...
Những ngày đầu năm 2024, trên công trường cao tốc Bắc-Nam đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt, các nhà thầu huy động gần 2.000 kỹ sư, công nhân, hàng trăm máy móc thi công phấn đấu hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Sau 8 tháng đưa vào khai thác, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã mang lại hiệu quả tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao trong nhân dân. Tuy nhiên, tuyến cao tốc này đang xuất hiện nguy cơ gây mất an toàn vì tình trạng lưới thép gai bảo vệ an toàn giao thông (ATGT) bị cắt phá…
Việc tháo trụ, cắt phá lưới thép là hành vi phá hoại, có nguy cơ gây tai nạn do không còn hàng rào ngăn cản vật nuôi, người và xe máy đi lên cao tốc.