Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, Cảng hàng không Liên Khương tại tỉnh Lâm Đồng, được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Sau khi dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 bị cắt vốn, tỉnh Quảng Trị kiến nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng để tái cấu trúc dự án và phê duyệt chủ trương đầu tư theo hai giai đoạn 2021-2026 và 2026-2030.
Việc TPHCM chậm thu phí vỉa hè có nhiều nguyên do, trong đó có vướng mắc và 'chồng chéo' quy định về phương thức khai thác, quy trình cấp phép sử dụng. Do đó, đầu năm 2024 UBND TPHCM đã có công văn gửi Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải xin hướng dẫn việc triển khai thu phí sử dụng tạm lòng đường, vỉa hè trên địa bàn.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Nam Định rà soát khả năng cân đối vốn, quy mô, suất đầu tư dự án đường cao tốc Phủ Lý - Nam Định.
Ngày 18/5/2024, Đoàn Thanh niên Học viện Hàng không Việt Nam tổ chức Đại hội Đại biểu Đoàn TNCS Hồ Chí Minh Học viện Hàng không Việt Nam lần thứ XII, nhiệm kỳ 2024 - 2027.
Qua 36 năm, giá trị cốt lõi Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM luôn hướng tới là 'Đoàn kết - Nhân văn - Chất lượng - Sáng tạo - Hội nhập'.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lùi thời gian hoàn thành xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu vào năm 2027, song không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong chủ trương đầu tư đã được phê duyệt…
Bộ Giao thông Vận tải mới đề xuất Chính phủ tháo gỡ cho 8 dự án theo hình thức Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao (gọi tắt là BOT), với số tiền ứng cứu 10.650 tỷ đồng. Đây là những dự án đã khai thác từ trước năm 2015 nhưng chưa thu phí, hoặc không thể thu phí do bị người dân phản đối, có dự án đã thu phí, nhưng doanh thu thực tế thấp hơn 30% so với phương án tài chính của hợp đồng…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý các hạng mục, tài sản kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm cầu Mỹ Thuận 2 và đường, các công trình phụ trợ gắn liền với đường (gồm cả cầu đường bộ dưới 25m).
Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu vật liệu san lấp, khẩn trương giải quyết các thủ tục khai thác, giao mỏ cát làm vật liệu san lấp theo cơ chế đặc thù.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu về vật liệu san lấp cho các dự án theo tiến độ cụ thể, đánh giá kỹ lưỡng khả năng cung ứng của cát sông. Đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông với các giải pháp cụ thể gắn với trách nhiệm giải quyết của từng tập thể, cá nhân.
Dự án BOT Quốc lộ 91 do Cường Thuận IDICO làm chủ đầu tư. Đây là một trong số các dự án BOT thua lỗ đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất sử dụng vốn Nhà nước để mua lại với số tiền 1.754 tỷ đồng…
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Theo đó, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,2km theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế này được mở rộng thành 6 làn xe. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.