Đội Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Đồng Nai đã kịp thời cứu sống nam thanh niên nhảy cầu Hóa An trong đêm.
Tối 14-5, Đội Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy (PCCC) và cứu nạn, cứu hộ trên sông (Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh) đã cứu sống nam thanh niên nhảy cầu Hóa An (thành phố Biên Hòa).
Các phương án xây dựng cầu cạn song hành, hầm chui, cầu vượt nhiều tầng được đề xuất để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực thông hành đoạn tuyến quốc lộ 51 trên địa bàn Đồng Nai.
Đây là hai điểm nóng giao thông của TP Biên Hòa (Đồng Nai), do đó trong thời gian qua đã có nhiều đề xuất để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này.
Ở thời hiện đại, con người phải thường xuyên đối mặt với những áp lực, căng thẳng (stress) trong công việc, học hành và nhiều mối quan hệ khác. Nếu không tìm được cách giải quyết, không tự giải tỏa, về lâu về dài sẽ đem đến những hệ quả tiêu cực gây ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của chính người đó; tạo gánh nặng cho gia đình và xã hội.
Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai vừa có buổi làm việc với đơn vị tư vấn để nghe báo cáo các phương án đầu tư xây dựng các nút giao tại ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 (thuộc địa bàn TP Biên Hòa). Dự toán xây dựng hai nút giao thông này cần khoảng 20.000 tỷ đồng.
Ngày 9/5, lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã làm việc với đơn vị tư vấn để nghe báo cáo các phương án đầu tư xây dựng các nút giao tại ngã tư Vũng Tàu và cổng 11 (thuộc địa bàn TP Biên Hòa). Dự toán xây dựng hai nút giao thông này cần khoảng 20.000 tỷ đồng.
Phương án đầu tư xây dựng các nút giao ngã tư Vũng Tàu và cổng 11, cửa ngõ cho đô thị Biên Hòa (Đồng Nai) cần đến 20.000 tỷ đồng với 4 lựa chọn.
Phương án đầu tư xây dựng để xóa hai điểm đen giao thông tại ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 có tổng kinh phí (mức cao nhất) khoảng 20.000 tỉ đồng
Theo các phương án mà đơn vị tư vấn đưa ra, cần từ 2.900 - 9.000 tỷ đồng để xây dựng nút giao ngã tư Vũng Tàu. Còn nút giao cổng 11 cần khoảng 8.400 - 11.000 tỷ đồng.
Ngày 9-5, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức chủ trì buổi làm việc với đơn vị tư vấn để nghe báo cáo các phương án đầu tư xây dựng các nút giao ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11.
Tay đua Nguyễn Văn Nhã (Quân khu 7) đã xuất sắc rút thắng tay đua Mihkel Raim (Vĩnh Long) và Savva Novikov (Bình Dương) ngay tại đích đến TP. Thủ Dầu Một (Bình Dương). Đây là một chiến thắng ngọt ngào của người lính trẻ tại chặng 20, Giải xe đạp toàn quốc Cúp Truyền hình TP. Hồ Chí Minh 2024.
Trong 30 ngày đêm sắp tới, các đơn vị thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án trên địa bàn tỉnh sẽ bước vào giai đoạn tăng tốc thực hiện nhiệm vụ nhằm tạo sự chuyển biến rõ nét đối với công tác này.
Phát triển, quản lý và khai thác quỹ đất là nội dung mới ở Luật Đất đai năm 2024. Tận dụng được điểm mới này của luật, Nhà nước trở thành nhà cung cấp quỹ đất lớn nhất để triển khai các dự án phát triển kinh tế - xã hội thông qua đấu giá hoặc đấu thầu sử dụng đất.
Hơn 2 năm sau ngày khởi công, đến nay, dự án kè và đường ven sông Đồng Nai (thành phố Biên Hòa, Đồng Nai) vẫn chưa thể về đích như kế hoạch vì vướng bài toán giải phóng mặt bằng.
Việc xây dựng hầm chui cầu Hóa An để kết nối đường ven sông Đồng Nai và đường Nguyễn Văn Trị tạo thành tuyến đường ven bờ Đông sông Đồng Nai kéo dài từ thành phố Biên Hòa đến huyện Vĩnh Cửu.
Theo dự kiến, Dự án Đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu) sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2024. Do đó, việc đầu tư xây dựng hầm chui qua cầu Hóa An để kết nối tuyến đường này với đường Nguyễn Văn Trị trở nên cấp bách.