Tính đến tháng Năm này, trục cao tốc hành lang Bắc Nam đã đưa vào khai thác 1.187km, 861km đang triển khai và 15km còn lại đang chuẩn bị đầu tư.
Theo Quy hoạch, trục cao tốc hành lang Bắc - Nam từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Cà Mau dài 2.063 km. Tính đến tháng 5/2024, đã đưa vào khai thác 1.187 km, 861 km đang triển khai và 15 km còn lại đang chuẩn bị đầu tư.
Theo Quy hoạch, trục cao tốc hành lang Bắc Nam từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Cà Mau dài 2.063 km.
Vào thời điểm này, khắp các chợ Trung Quốc ngập tràn sầu riêng đến từ các nước thuộc Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) - nhà cung cấp chính loại trái cây này.
Việc chính thức vận hành các lối thông quan, đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa thuộc cặp cửa khẩu Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan sẽ thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam - Trung Quốc; tiếp tục phát huy vai trò là cầu nối, cửa ngõ giao thương trong khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc.
Quốc hội họp phiên toàn thể ở hội trường, thảo luận về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi)... là một trong những sự kiện nổi bật ngày 27/5.
Ngày 27/5, tại khu vực mốc 1090 – 1091 lối thông quan Tân Thanh – Pò Chài diễn ra Lễ công bố mở chính thức đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/3 – 1089; lối thông quan Tân Thanh (Việt Nam) – Pò Chài (Trung Quốc) khu vực mốc 1090 – 1091; lối thông quan Cốc Nam (Việt Nam) – Lũng Nghịu (Trung Quốc) khu vực mốc 1104 – 1105 thuộc cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan.
UBND tỉnh Lạng Sơn ngày 27.5 đã công bố mở chính thức các lối thông quan, đường chuyên dụng thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị.
Việc chính thức mở đường chuyên dụng tại cửa khẩu Hữu Nghị nối với Trung Quốc sẽ đáp ứng nhu cầu giao thương ngày càng cao giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Ngày 27/5, tại cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn công bố mở chính thức đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/3-1089, lối thông quan Tân Thanh (Việt Nam)-Pò Chài (Trung Quốc) khu vực mốc 1090-1091; lối thông quan Cốc Nam (Việt Nam)-Lũng Nghị (Trung Quốc) khu vực mốc 1104-1105 thuộc cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam)-Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Các lối thông quan, đường chuyên dụng khi được đưa vào vận hành chính thức theo tính chất cửa khẩu quốc tế sẽ tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch, thương mại....
Ngày 27/5, tại cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, UBND tỉnh Lạng Sơn công bố mở chính thức đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Sáng 27/5, tại khu vực Cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn, Việt Nam) – Pò Chài (Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc), UBND tỉnh Lạng Sơn (Việt Nam) phối hợp với Chính phủ nhân dân khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) tổ chức lễ công bố mở chính thức đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2-1089; lối thông quan Tân Thanh – Pò Chài (khu vực mốc 1090-1091); lối thông quan Cốc Nam – Lũng Nghịu (khu vực mốc 1104-1105) thuộc cặp Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) – Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Sáng 27/5, tại cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, UBND tỉnh Lạng Sơn công bố mở chính thức đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa qua cặp cửa khẩu Tân Thanh (Việt Nam) - Pò Chài (Trung Quốc).
Việc mở đường chuyên dụng nhằm nâng cao năng lực, hiệu suất thông quan qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị-Hữu Nghị Quan; đáp ứng nhu cầu giao thương ngày càng tăng của thương nhân Việt Nam-Trung Quốc.
Ngày 27/5, đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/3 - 1089; khu vực mốc 1104 - 1105 thuộc cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) đã chính thức được mở.
'Nút thắt' lớn trong phát triển vùng Trung du và miền núi phía Bắc là liên kết nội vùng và liên vùng kém, đặc biệt theo hướng Đông – Tây…
Mới đầu mùa vải nhưng đã có hàng ngàn tấn được doanh nghiệp Trung Quốc thu mua qua cửa khẩu ở tỉnh Lào Cai. Còn tại hai cửa khẩu ở tỉnh Lạng Sơn là Tân Thanh và Hữu Nghị, mỗi ngày thông quan (xuất khẩu) 250 - 300 xe hàng, chủ yếu là nông sản.
Tour đi Trung Quốc qua cửa khẩu bùng nổ vào năm 2023 đến nay vẫn chưa có dấu hiệu 'hạ nhiệt', bất chấp một số bất cập khi làm thủ tục thông quan.
Sau khi dùng búa đập nhiều nhát vào đầu nạn nhân, hai cậu cháu lục soát lấy đi nhiều tài sản rồi dùng gạch, đá đè lên xác vùi dưới mương nước phi tang.
Từ tháng 4/2024 đến nay, lưu lượng phương tiện chở nông sản lên các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn để xuất khẩu tương đối cao. Để đảm bảo chất lượng các lô hàng hoa quả tươi, các cơ quan, lực lượng chức năng tại cửa khẩu đã linh hoạt thực hiện các giải pháp thúc đẩy thông quan mặt hàng này.
Trong tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới đất liền Việt Nam năm 2023, chỉ duy nhất sang Trung Quốc ghi nhận sự tăng trưởng dương.
Theo Hiệp hội Rau quả Việt Nam, 4 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu sầu riêng đạt khoảng trên 500 triệu USD, tăng khoảng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu thống kê của Trung Quốc, quý I/2024, Trung Quốc thông qua cửa khẩu Hữu Nghị Quan đã nhập khẩu 48.000 tấn sầu riêng, trị giá 1,85 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 2,56 triệu USD).
Theo số liệu thống kê của Trung Quốc, trong quý 1, lượng nhập khẩu sầu riêng Việt Nam tăng mạnh, đạt 35.000 tấn, với trị giá 1,28 tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,77 triệu USD).
Quý I/2024, Trung Quốc đã nhập khẩu 48.000 tấn sầu riêng qua cửa khẩu Hữu Nghị Quan, trong đó, lượng nhập khẩu sầu riêng Việt Nam đạt 35.000 tấn, trị giá khoảng 1,77 triệu USD.
Hoạt động XNK 4 tháng đầu năm qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn diễn ra sôi động. Lũy kế đến ngày 23/4/2024, tổng kim ngạch XNK qua địa bàn đạt 18.377,9 triệu USD.
Cùng với hoạt động xuất nhập khẩu đạt kết quả cao, sản xuất công nghiệp tại Lạng Sơn duy trì đà tăng trưởng do công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục tăng mạnh.
Từ vài tuần qua, lượng nông sản được thông quan qua cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) khá thấp, dẫn đến nhiều phương tiện chở hàng phải chờ đợi nhiều ngày làm tăng chi phí của DN và nguy cơ hàng hóa hư hỏng.
Việc có thêm 2 phân đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông đưa vào khai thác sẽ giúp ngành giao thông tiệm cận gần hơn mục tiêu đóng mạch toàn tuyến cao tốc xuyên Việt dài 2.063 km.
Việc đưa vào khai thác Dự án Cam Lâm-Vĩnh Hảo và Dự án Diễn Châu-Bãi Vọt vào khai thác đưa tổng chiều dài các tuyến cao tốc trên cả nước đưa vào khai thác đến nay đạt hơn 2.000km.
Chiều 28/4, tại tỉnh Ninh Thuận, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) dự Lễ khánh thành Dự án đường bộ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và thông xe đưa vào khai thác dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu đến Quốc lộ 46B).
Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn cho biết, trong kỳ nghỉ lễ Quốc tế Lao động 1/5/2024, phía Trung Quốc sẽ tạm dừng hoạt động thông quan tại các cặp cửa khẩu Cốc Nam - Lũng Nghịu, Na Hình - Kéo Ái.
Trong thời gian nghỉ lễ, các lực lượng chức năng phía Trung Quốc sẽ làm thủ tục thông quan hàng hóa bình thường tại các cửa khẩu Hữu Nghị, Đồng Đăng, Chi Ma, Tân Thanh, Nà Nưa.
Cuối tháng tư, Vườn hoa âm nhạc tuổi thơ (VHANTT) tuần này tạm quên đi mùa hè với hoa phượng nở, tiếng ve kêu, những kỷ niệm mùa thi dưới mái trường để hòa chung niềm vui 49 năm đất nước thống nhất - ngày giang sơn được nối liền một dải từ ải Nam Quan đến tận mũi Cà Mau... Chương trình sẽ lan tỏa đến các bạn nhỏ niềm tự hào về lịch sử dân tộc, niềm vui hưởng cuộc sống ấm no của những chủ nhân đất nước.
Hai đoạn tuyến cao tốc của dự án cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 1 (2021 – 2025) là Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Diễn Châu – Bãi Vọt đã chính thức thông xe, đưa vào sử dụng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân vào dịp lễ 30/4 và 01/5.
Từ đầu năm 2024 đến nay, hoạt động giao thương tại các cửa khẩu giáp biên giới với Trung Quốc ở khu vực các tỉnh Lạng Sơn, Lào Cai, Quảng Ninh... đang diễn ra sôi động, ghi nhận mức tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh hoạt động giao thương ngày càng gia tăng, việc phát triển cửa khẩu thông minh được xem là cần thiết để khai thác hết tiềm năng của thương mại biên giới.
Lượng xe nhập về từ Thái Lan và Indonesia trong quý I năm nay giảm, trong khi xe về từ Trung Quốc tăng cả về lượng và giá trị.
Sáng 21-4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng với tổng nguồn vốn hơn 11.000 tỷ đồng, là đoạn cuối cùng được khởi công của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, kết nối Cao Bằng - Lạng Sơn - Hà Nội - Huế - TPHCM - Cà Mau.
Sáng 21/4, tại Lạng Sơn, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, thăm cây đa do Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng trồng trong khuôn viên cửa khẩu nhân chuyến thăm, làm việc tại tỉnh Lạng Sơn vào tháng 8/2023.
Sáng nay (21/4), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng với tổng nguồn vốn hơn 11.000 tỷ đồng. Đây là đoạn cuối cùng của tuyến cao tốc Bắc Nam phía đông, kết nối Cao Bằng - Lạng Sơn - Hà Nội - Huế - Tp.HCM - Cà Mau.
Sáng 21/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi thăm cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, thăm cây đa do Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng trồng trong khuôn viên cửa khẩu nhân chuyến thăm, làm việc của Tổng Bí thư tại tỉnh Lạng Sơn hồi tháng 8/2023.
Cao tốc Chi Lăng - cửa khẩu Hữu Nghị với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng khi được hoàn thành sẽ kết nối liền mạch tuyến Cao tốc Bắc - Nam và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng và khu vực…