60 triệu chủ thẻ NAPAS có thể thay thế thẻ vé lên Metro Bến Thành - Suối Tiên

Ngày 26/2, NAPAS phối hợp với HURC1 và Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TP. Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai về giao dịch thanh toán không dùng tiền mặt đối với thẻ nội địa trong lĩnh vực phương tiện giao thông công cộng.

Đại diện NAPAS và HURC1 trao kỉ niệm chương, vinh danh các tổ chức tài chính tiên phong cung cấp các sản phẩm chấp nhận thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên - Ảnh: Đình Hải

Theo Công ty cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS), đơn vị này đã phối hợp với HURC1 (đơn vị đang khai thác Metro số 1), Sacombank - đơn vị triển khai chấp nhận thanh toán - và 25 ngân hàng phát hành thẻ NAPAS hoàn thành tích hợp giải pháp thanh toán vào hệ thống Open loop của tuyến Metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Theo đó, cho phép hơn 60 triệu chủ thẻ NAPAS có thể sử dụng thẻ NAPAS thay thế thẻ vé trên tuyến Metro số 1 thuận tiện và nhanh chóng.

Theo NAPAS, những năm gần đây, sự phát triển của các giải pháp trong lĩnh vực thẻ vé điện tử và sự phổ biến của thẻ thanh toán ngân hàng, sử dụng công nghệ không tiếp xúc theo tiêu chuẩn EMV, nhiều quốc gia đã nghiên cứu và chuyển dần sang thanh toán giao thông với cơ chế mở (open-loop), cho phép khách hàng thanh toán phí giao thông công cộng trực tiếp bằng thẻ ngân hàng với đa dạng các phương tiện di chuyển từ bus, metro,…

Việc sử dụng thẻ ngân hàng cũng giúp bỏ qua được công đoạn xếp hàng để mua vé hoặc nạp tiền vào thẻ vé. Mô hình thanh toán giao thông mở cũng góp phần giảm bớt chi phí vận hành của các đơn vị cung cấp dịch vụ giao thông công cộng. Thay vì phải phát triển và duy trì hệ thống phát hành thẻ vé riêng, các hệ thống phụ trợ để xử lý việc nạp, rút tiền, các đơn vị có thể tận dụng ngay thẻ ngân hàng để sử dụng thanh toán cho các dịch vụ giao thông công cộng.

Ông Lê Minh Triết - Giám đốc Công ty Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, hiện nay, bình quân mỗi ngày có khoảng gần 1.000 lượt giao dịch từ NAPAS của người đi tàu.

“Hệ thống của chúng tôi cho phép mọi ngân hàng kết nối vào để phục vụ khách hàng và HURC1 mời gọi các ngân hàng làm thẻ phục vụ khách hàng VIP của ngân hàng để thường xuyên đi Metro số 1 và các phương tiện giao thông công cộng liên quan”, ông Triết chia sẻ.

TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng phương án tới đây sẽ triển khai thanh toán không dùng tiền mặt đối với hơn 2.000 xe buýt và hiện Sacombank, Ví điện tử MoMo, Mastercard… là những tổ chức tài chính đầu tiên đa tích hợp vào hệ thống Metro số 1.

Bà Nguyễn Phương Huyền - đại diện Sacombank, cho biết với việc Ngân hàng Nhà nước thành phố và NAPAS hỗ trợ, ngân hàng này đã đưa các sản phẩm thanh toán không dùng tiền mặt trong giao thông công cộng nhanh chóng hơn. TP. Hồ Chí Minh đang đặt mục tiêu xây dựng thành phố năng động, hiện đại, thông minh, thanh toán không dùng tiền mặt các dịch vụ công công sẽ là một trong những hoạt động kết nối đến hiện đại thông minh.

Ông Trần Đình Cường - Phó giám đốc Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TP. Hồ Chí Minh cho biết, trong thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực dịch vụ công, thành phố đã đạt được những kết quả rất khích lệ trong lĩnh vực giáo dục học đường và y tế…

Giao thông công cộng cũng nằm trong các dịch vụ công và đang cần các tổ chức tín dụng tham gia cung cấp dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt và còn có ý nghĩa hơn khi tạo tiện ích từ hoạt động thanh toán ngân hàng để khuyến khích người dân thành phố và khách du lịch sử dụng các phương tiện giao thông công cộng.

“Các tổ chức tín dụng và trung gian thanh toán tham gia thanh toán dịch vụ công phải trên nguyên tắc người dân dùng thẻ ngân hàng nào cũng được chấp nhận thanh toán. Đây cũng là mục đích của việc phát triển các sản phẩm thanh toán hiện đại của ngân hàng vào các lĩnh vực khác nhau để tạo tiện ích cho người dùng, đồng thời gia tăng các giá trị cho đơn vị cung cấp dịch vụ thanh toán”, ông Trần Đình Cường nhấn mạnh.

Đ.Hải