7 thói quen gây hại cho xe ô tô trong mùa đông
Mùa đông với nền nhiệt xuống thấp không chỉ gây khó chịu cho người sử dụng mà còn khiến ô tô dễ phát sinh hàng loạt vấn đề về vận hành. Bên cạnh yếu tố thời tiết, nhiều thói quen tưởng chừng vô hại của tài xế lại đang âm thầm làm giảm tuổi thọ xe và gia tăng nguy cơ mất an toàn khi di chuyển.
Theo các chuyên gia kỹ thuật, trong điều kiện rét đậm, rét hại, người dùng cần đặc biệt chú ý thay đổi cách sử dụng xe. Dưới đây là 7 thói quen phổ biến nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro mà tài xế nên tránh trong mùa đông.
Bỏ qua việc kiểm tra xe trước khi khởi hành
Nhiều tài xế có thói quen lên xe, khởi động và đi ngay mà không dành thời gian quan sát tổng thể tình trạng xe. Trong khi đó, chỉ cần vài chục giây kiểm tra lốp, đèn, cần gạt mưa, nước làm mát hay dầu máy cũng có thể giúp phát hiện sớm nhiều sự cố.
Vào mùa đông, thời gian ban ngày ngắn, mưa phùn và sương mù xuất hiện thường xuyên, hệ thống đèn chiếu sáng càng đóng vai trò quan trọng. Nếu đèn hoạt động kém hiệu quả, tầm nhìn bị hạn chế sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn.
Phớt lờ các dấu hiệu xuống cấp của ắc quy
Thời tiết lạnh khiến ắc quy dễ suy giảm hiệu suất, đặc biệt với những bình đã sử dụng lâu năm. Hiện tượng sùi trắng ở các đầu cực do axit ăn mòn có thể làm giảm khả năng tiếp điện, khiến xe khó khởi động hoặc hoạt động chập chờn.
Thời tiết lạnh khiến ắc quy dễ suy giảm hiệu suất
Các chuyên gia khuyến cáo, khi phát hiện dấu hiệu bất thường, người dùng nên vệ sinh các đầu cọc, kiểm tra điện áp và cân nhắc thay mới nếu ắc quy đã sử dụng trên 3 năm.
Khởi động xe rồi di chuyển ngay
Vào mùa đông, dầu máy và các chất bôi trơn trở nên đặc hơn, cần thêm thời gian để được bơm đều tới các chi tiết trong động cơ. Việc vừa nổ máy đã cho xe di chuyển ngay khiến nhiều bộ phận chưa được bôi trơn đầy đủ, dễ gây mài mòn và giảm tuổi thọ động cơ.
Thông thường, nên để xe chạy không tải khoảng 30 giây đến 1 phút trước khi lăn bánh, nhưng cũng không nên để quá lâu gây lãng phí nhiên liệu.
Bơm lốp quá căng
Không ít tài xế cho rằng trời lạnh thì nên bơm lốp căng hơn do không khí co lại. Tuy nhiên, khi xe di chuyển ở tốc độ cao, nhiệt độ lốp vẫn tăng lên đáng kể do ma sát với mặt đường.
Trong điều kiện mùa đông hanh khô, cao su lốp dễ bị chai cứng và nứt hơn. Việc bơm lốp quá căng không chỉ làm giảm độ bám đường mà còn tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp, thậm chí còn nguy hiểm hơn so với mùa hè.
Bỏ quên hệ thống sưởi, sấy kính và gạt mưa
Nhiều người chỉ chú ý đến động cơ mà quên kiểm tra các hệ thống hỗ trợ tầm nhìn. Trong thời tiết lạnh và ẩm, kính lái rất dễ bị mờ do chênh lệch nhiệt độ trong và ngoài xe.
Nếu hệ thống sấy kính hoạt động kém hoặc gạt mưa đã chai cứng, việc làm sạch kính sẽ không hiệu quả, khiến tầm nhìn bị hạn chế, đặc biệt nguy hiểm khi di chuyển vào sáng sớm, ban đêm hoặc trong mưa phùn.
Mặc quá nhiều đồ ấm khi lái xe
Việc giữ nguyên áo khoác dày, khăn, găng tay khi ngồi sau vô-lăng có thể khiến tài xế cảm thấy gò bó, khó cử động và kém linh hoạt khi xử lý tình huống bất ngờ.
Để có tư thế lái thoải mái và an toàn hơn, người lái nên chủ động cởi bớt áo khoác dày trước khi vào ghế lái, sau đó điều chỉnh nhiệt độ trong xe cho phù hợp.
Hé cửa kính khi xe đang chạy
Trong mùa lạnh, nhiều tài xế tắt điều hòa và mở hé cửa kính để lấy gió tự nhiên. Tuy nhiên, không khí mùa đông thường khô và chứa nhiều bụi mịn. Việc mở cửa kính khiến bụi bẩn dễ xâm nhập, làm khoang nội thất nhanh xuống cấp.
Ngoài ra, cửa kính mở còn làm tăng lực cản không khí, gây ồn trong cabin và khiến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn so với việc đóng kín cửa và sử dụng hệ thống thông gió đúng cách.
