Cùng với thực hiện quy trình bầu chức danh Chủ tịch nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, chiều nay (21/5), Quốc hội cũng sẽ tiến hành thực hiện quy trình miễn nhiệm Bộ trưởng Bộ Công an.
Với 468/469 đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành, chiều 21-5, Quốc hội đã thống nhất bổ sung nội dung phê chuẩn miễn nhiệm Bộ trưởng Bộ Công an, thực hiện cùng với nội dung bầu Chủ tịch nước vào sáng 22-5.
Đại biểu Quốc hội cho rằng quy định như dự thảo Luật Đường bộ sẽ dẫn đến chấm dứt mô hình xe ghép, xe tiện chuyến - một dịch vụ đang đem lại tiện dụng và lợi ích cho người dân
Đại biểu Tạ Thị Yên (đoàn Điện Biên) đề nghị sửa Luật Đường bộ theo hướng kiểm soát tình trạng 'xe dù, bến cóc' nhưng vẫn tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ (từ thường gọi là 'xe ghép').
Ông Bùi Quang Trí, Chánh Văn phòng Đoàn ĐBQH - HĐND tỉnh Hà Giang được bổ nhiệm giữ chức Giám đốc Sở GD&ĐT.
Góp ý vào dự thảo Luật Đường bộ, đại biểu Quốc hội Nguyễn Phương Thủy (Đoàn TP Hà Nội) đề nghị cân nhắc bổ sung thu phí vào nội đô áp dụng với ô-tô cá nhân đi vào một số khu vực đô thị, trong những khung thời gian nhất định.
Tại phiên làm việc sáng 21/5 của Kỳ họp thứ 7, Quốc hội đã thảo luận về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của Dự thảo Luật Đường bộ.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Giang tiếp nhận, bổ nhiệm đồng chí Bùi Quang Trí, Chánh Văn phòng Đoàn ĐBQH - HĐND tỉnh Hà Giang giữ chức vụ Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Hà Giang.
Đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung thêm 'đường tốc độ cao' để bao quát hết các loại đường và tổ chức giao thông cho phù hợp đối với đường cao tốc, đường tốc độ cao và đường quốc lộ.
Sáng 21/5, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội Khóa XV đã nghe báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ. Dự thảo Luật Đường bộ được trình tại kỳ họp này có 86 điều, giảm 6 điều so với dự thảo mà Chính phủ trình trước đó và đã được tiếp thu tối đa ý kiến đại biểu Quốc hội. Nếu được thông qua, Luật Đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/10/2024.
Đó là đề xuất của đại biểu Quốc hội Nguyễn Hải Dũng – đoàn Nam Định tại phiên thảo luận sáng 21/5 tại Hội trường về Dự thảo Luật Đường bộ.
Liên quan đến vấn đề thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư, nhiều ĐBQH tán thành với nội dung này. Bên lề hành lang, phóng viên THQH đã ghi nhận các ý kiến của các ĐBQH.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, để tránh tình trạng buôn lậu và phụ thuộc vào một vài nhà phân phối vàng thì nên cho thị trường tự điều tiết, quy định vàng trở thành mặt hàng kinh doanh có điều kiện.
Cho ý kiến về dự thảo luật Đường bộ, các đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung một số quy định cụ thể về yêu cầu kỹ thuật đối với đường cao tốc, trong đó, bổ sung thêm đường tốc độ cao để bao quát và tổ chức giao thông cho phù hợp.
Theo ông Trịnh Xuân An, việc đấu giá để hạ giá vàng không phải là giải pháp tốt. Hướng đi đúng là phải sửa lại Nghị định 24, phải xem xét việc độc quyền vàng SJC.
Trên địa bàn TPHCM có rất nhiều diện tích mặt bằng gầm cầu đường bộ, cầu cạn các tuyến đường dẫn cao tốc... không được khai thác do vướng quy định. Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Hà Phước Thắng kiến nghị bổ sung quy định về việc khai thác, sử dụng gầm cầu đường bộ, phần không gian dưới gầm cầu cạn vào dự thảo Luật Đường bộ.