Ấn Độ đẩy mạnh xuất khẩu 100.000 tấn đường khi giá thế giới tăng và đồng rupee mất giá

Các nhà máy đường Ấn Độ đẩy nhanh tiến độ ký kết hợp đồng xuất khẩu mới trong bối cảnh giá đường thế giới chạm mức cao nhất 5 tháng và đồng nội tệ giảm sâu kỷ lục.

Các nhà máy sản xuất đường tại Ấn Độ đang tích cực quay trở lại thị trường quốc tế với các lô hàng mới trị giá 100.000 tấn. Động thái này diễn ra ngay sau khi đồng rupee giảm xuống mức thấp kỷ lục, kết hợp với đà tăng mạnh của giá đường toàn cầu, tạo ra biên lợi nhuận hấp dẫn cho các nhà sản xuất tại quốc gia xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới.

Tác động từ biến động tiền tệ và địa chính trị

Giá đường toàn cầu hiện đang giao dịch gần mức cao nhất trong vòng 5 tháng qua. Nguyên nhân chính được xác định do xung đột tại khu vực Trung Đông làm gia tăng dự đoán về nhu cầu ethanol, từ đó đẩy giá đường lên cao. Bên cạnh đó, sự chênh lệch tỷ giá giữa các quốc gia xuất khẩu lớn cũng làm thay đổi cục diện thị trường.

Tính từ đầu năm 2026, đồng rupee của Ấn Độ đã mất giá 4,5%, trong khi đồng real của Brazil - đối thủ cạnh tranh trực tiếp - lại tăng thêm 3%. Việc đồng nội tệ yếu đi đáng kể đã giúp đường Ấn Độ trở nên rẻ hơn và cạnh tranh hơn trên thị trường quốc tế, thúc đẩy các thỏa thuận xuất khẩu vốn đã trì trệ trong nhiều tuần trước đó.

Hoạt động xuất khẩu đường tại Ấn Độ ghi nhận sự khởi sắc sau giai đoạn trì trệ nhờ lợi thế về giá và tỷ giá.

Hoạt động xuất khẩu đường tại Ấn Độ ghi nhận sự khởi sắc sau giai đoạn trì trệ nhờ lợi thế về giá và tỷ giá.

Chi tiết các hợp đồng và thị trường tiêu thụ

Theo báo cáo từ các nhà buôn, khoảng 100.000 tấn đường đã được ký kết trong tuần qua. Đường Ấn Độ hiện được chào bán với mức giá khoảng 450 USD/tấn theo điều kiện giao hàng tại cảng (FOB). Các quốc gia tại khu vực Nam Á và châu Phi đang ưu tiên lựa chọn nguồn cung từ Ấn Độ do chi phí vận chuyển thấp hơn đáng kể so với hàng từ Brazil.

Dưới đây là thông số kỹ thuật và tình hình thị trường xuất khẩu đường Ấn Độ tính đến tháng 04/2026:

Các quốc gia như Sri Lanka, Djibouti, Tanzania và Somalia đã đặt hàng cho các lô hàng giao trong tháng 4 và tháng 5 tới. Ngoài ra, nhu cầu từ Afghanistan, Kazakhstan, Uzbekistan và khu vực Trung Đông được dự báo sẽ tăng mạnh sau khi tình hình căng thẳng tại Trung Đông hạ nhiệt.

Triển vọng và thách thức hậu cần

Ông Rahil Shaikh, Giám đốc điều hành của MEIR Commodities India tại Mumbai, nhận định tổng lượng đường xuất khẩu trong mùa vụ này (kết thúc vào tháng 9) có thể đạt mức 1,5 triệu tấn. Trước đó, vào tháng 02/2026, Chính phủ Ấn Độ đã nâng hạn ngạch xuất khẩu thêm 500.000 tấn, đưa tổng hạn ngạch lên mức 2 triệu tấn.

Mặc dù nhu cầu từ người mua nước ngoài rất lớn, nhưng hoạt động xuất khẩu vẫn đang đối mặt với những "nút thắt" về hậu cần. Tình trạng khan hiếm container và cước phí vận tải biển tăng cao đang gây khó khăn cho việc đưa hàng rời cảng. Tuy nhiên, đối với thị trường châu Á, lợi thế về khoảng cách địa lý vẫn giúp đường Ấn Độ duy trì sức hút so với các nguồn cung từ Nam Mỹ.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng: https://baodanang.vn/an-do-day-manh-xuat-khau-100000-tan-duong-khi-gia-the-gioi-tang-va-dong-rupee-mat-gia-3332458.html