[Ảnh] Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sắp về đích

Sau hơn 15 tháng thi công, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang được đẩy nhanh tiến độ, toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi đường kính 1,5m (D1500) của hai trụ chính TC1 và TC2 đã hoàn thành và nhiều hạng mục quan trọng dần thành hình.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang được đẩy nhanh tiến độ.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang được đẩy nhanh tiến độ.

Hứa hẹn đây là công trình ý nghĩa mang nét đặc trưng văn hóa Nam Bộ, tạo điểm nhấn mới trên trục cảnh quan của trung tâm Thành phố.

Cầu có chiều dài 720m, gồm cả cầu dẫn, được xem là cây cầu đi bộ bắc qua sông dài nhất Thành phố Hồ Chí Minh từ trước đến nay.

Cầu có chiều dài 720m, gồm cả cầu dẫn, được xem là cây cầu đi bộ bắc qua sông dài nhất Thành phố Hồ Chí Minh từ trước đến nay.

Trước khi lên cầu dẫn, là đường dẫn kết nối ra trục đường Tôn Đức Thắng và đường Nguyễn Thiện Thành giúp khách bộ hành tiếp cận cầu dễ dàng từ hai bên bờ sông Sài Gòn là Công viên Bạch Đằng và khu vực Thủ Thiêm.

Trước khi lên cầu dẫn, là đường dẫn kết nối ra trục đường Tôn Đức Thắng và đường Nguyễn Thiện Thành giúp khách bộ hành tiếp cận cầu dễ dàng từ hai bên bờ sông Sài Gòn là Công viên Bạch Đằng và khu vực Thủ Thiêm.

 Theo ghi nhận của phóng viên tại công trường, toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi đường kính 1,5 m (D1500) của hai trụ chính TC1 và TC2 đã được hoàn thành. Trong đó, việc hoàn tất bệ trụ TC2 được xem là cột mốc quan trọng, đánh dấu dự án chính thức chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu phần thượng tầng.

Theo ghi nhận của phóng viên tại công trường, toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi đường kính 1,5 m (D1500) của hai trụ chính TC1 và TC2 đã được hoàn thành. Trong đó, việc hoàn tất bệ trụ TC2 được xem là cột mốc quan trọng, đánh dấu dự án chính thức chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu phần thượng tầng.

Nhiều thiết bị, máy móc cùng hàng trăm kỹ sư, công nhân đang được huy động để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm các mốc thi công dự án.

Nhiều thiết bị, máy móc cùng hàng trăm kỹ sư, công nhân đang được huy động để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm các mốc thi công dự án.

Theo thiết kế, cầu dẫn có dầm rất mảnh (dày 25cm) góp phần tạo nên hình dáng nhẹ nhàng, mềm mại, phù hợp với thiết kế cây dừa nước nhưng vẫn bảo đảm yếu tố kỹ thuật và cảnh quan chung của cả khu vực.

Theo thiết kế, cầu dẫn có dầm rất mảnh (dày 25cm) góp phần tạo nên hình dáng nhẹ nhàng, mềm mại, phù hợp với thiết kế cây dừa nước nhưng vẫn bảo đảm yếu tố kỹ thuật và cảnh quan chung của cả khu vực.

 Theo Ban điều hành dự án thuộc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, công trình thi công trên diện tích khoảng 5ha cho cả hai bờ: phía trung tâm thành phố khu vực bến Bạch Đằng và phía Thủ Thiêm. Do đó, giải pháp thi công phải khoa học, bảo đảm không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động lưu thông đi lại và sinh hoạt của người dân.

Theo Ban điều hành dự án thuộc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, công trình thi công trên diện tích khoảng 5ha cho cả hai bờ: phía trung tâm thành phố khu vực bến Bạch Đằng và phía Thủ Thiêm. Do đó, giải pháp thi công phải khoa học, bảo đảm không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động lưu thông đi lại và sinh hoạt của người dân.

Bộ phận Quản lý dự án cũng cho hay, một hạng mục rất quan trọng của công trình là Cầu thép dài 187m (rộng 11 m) bắc qua sông nối hai trụ cầu chính đang được thi công ở Vũng Tàu. Sau đó vận chuyển về khu vực công trình, gắn vào hai đầu cầu, dự kiến khoảng thời gian thực hiện công đoạn này vào ngày 20/8. Gắn vào Cầu thép là mái vòm treo hình lá dừa nước, theo mô hình “3D” đang được thực hiện cũng đòi hỏi cao về kỹ thuật thi công.( Ảnh. Ban quản lý dự án)

Bộ phận Quản lý dự án cũng cho hay, một hạng mục rất quan trọng của công trình là Cầu thép dài 187m (rộng 11 m) bắc qua sông nối hai trụ cầu chính đang được thi công ở Vũng Tàu. Sau đó vận chuyển về khu vực công trình, gắn vào hai đầu cầu, dự kiến khoảng thời gian thực hiện công đoạn này vào ngày 20/8. Gắn vào Cầu thép là mái vòm treo hình lá dừa nước, theo mô hình “3D” đang được thực hiện cũng đòi hỏi cao về kỹ thuật thi công.( Ảnh. Ban quản lý dự án)

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được thiết kế với cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước -biểu tượng quen thuộc của vùng sông nước Nam Bộ. Ý tưởng kiến trúc không chỉ tôn vinh nét đẹp văn hóa bản địa mà còn hướng đến hình ảnh một Thành phố Hồ Chí Minh năng động, hiện đại và hội nhập. Khi hoàn thiện, cây cầu sẽ mang dáng vẻ mềm mại như một chiếc lá vươn mình trên dòng sông Sài Gòn, tạo điểm nhấn mới trên trục cảnh quan trung tâm thành phố.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được thiết kế với cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước -biểu tượng quen thuộc của vùng sông nước Nam Bộ. Ý tưởng kiến trúc không chỉ tôn vinh nét đẹp văn hóa bản địa mà còn hướng đến hình ảnh một Thành phố Hồ Chí Minh năng động, hiện đại và hội nhập. Khi hoàn thiện, cây cầu sẽ mang dáng vẻ mềm mại như một chiếc lá vươn mình trên dòng sông Sài Gòn, tạo điểm nhấn mới trên trục cảnh quan trung tâm thành phố.

Không chỉ mang ý nghĩa về mặt kiến trúc, công trình còn được kỳ vọng góp phần kết nối các không gian công cộng hai bên bờ sông. Cầu sẽ nối khu vực Công viên Bến Bạch Đằng với Công viên bờ sông Thủ Thiêm, tạo điều kiện thuận lợi để người dân và du khách đi bộ, ngắm cảnh, vui chơi và tham gia các hoạt động văn hóa ngoài trời. Đây cũng được xem là một trong những công trình góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển không gian ven sông của Thành phố Hồ Chí Minh.

Không chỉ mang ý nghĩa về mặt kiến trúc, công trình còn được kỳ vọng góp phần kết nối các không gian công cộng hai bên bờ sông. Cầu sẽ nối khu vực Công viên Bến Bạch Đằng với Công viên bờ sông Thủ Thiêm, tạo điều kiện thuận lợi để người dân và du khách đi bộ, ngắm cảnh, vui chơi và tham gia các hoạt động văn hóa ngoài trời. Đây cũng được xem là một trong những công trình góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển không gian ven sông của Thành phố Hồ Chí Minh.

Trụ TC2 đã hoàn thành và nhiều hạng mục quan trọng dần thành hình ở phía phường An Khánh, Thành phố Hồ Chí Minh.

Trụ TC2 đã hoàn thành và nhiều hạng mục quan trọng dần thành hình ở phía phường An Khánh, Thành phố Hồ Chí Minh.

.

Là người “cầm trịch” chính cho thiết kế bản vẽ thi công, Kỹ sư trưởng Kudo Hiroshi (Công ty Trách nhiệm hữu hạn Chodai), cho biết: “Cây cầu này là một công trình đẹp nhưng rất khó, chưa từng có ở đâu trên thế giới, do đó việc thực hiện thực sự là thách thức với chúng tôi. Tuy nhiên, với kinh nghiệm thực hiện các cây cầu nhịp lớn tại Nhật Bản và các nước trên thế giới, đồng thời hiểu rõ tâm huyết của Nutifood-Nhà đầu tư, chúng tôi mong muốn được chung tay cống hiến để tạo nên một công trình có một không hai cho Thành phố Hồ Chí Minh”.

Là người “cầm trịch” chính cho thiết kế bản vẽ thi công, Kỹ sư trưởng Kudo Hiroshi (Công ty Trách nhiệm hữu hạn Chodai), cho biết: “Cây cầu này là một công trình đẹp nhưng rất khó, chưa từng có ở đâu trên thế giới, do đó việc thực hiện thực sự là thách thức với chúng tôi. Tuy nhiên, với kinh nghiệm thực hiện các cây cầu nhịp lớn tại Nhật Bản và các nước trên thế giới, đồng thời hiểu rõ tâm huyết của Nutifood-Nhà đầu tư, chúng tôi mong muốn được chung tay cống hiến để tạo nên một công trình có một không hai cho Thành phố Hồ Chí Minh”.

Theo kế hoạch, sau khi hoàn thành phần móng và bệ trụ, nhà thầu sẽ tiếp tục triển khai các hạng mục kết cấu thép, lắp dựng các bộ phận chính của cầu và hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, cảnh quan.

Theo kế hoạch, sau khi hoàn thành phần móng và bệ trụ, nhà thầu sẽ tiếp tục triển khai các hạng mục kết cấu thép, lắp dựng các bộ phận chính của cầu và hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, cảnh quan.

Các đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực nhằm bảo đảm tiến độ, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng và an toàn lao động trong suốt quá trình xây dựng.

Các đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực nhằm bảo đảm tiến độ, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng và an toàn lao động trong suốt quá trình xây dựng.

Theo kế hoạch, công trình sẽ chính thức về đích vào tháng 9/2026, đúng dịp mừng quốc khánh 2/9.

Theo kế hoạch, công trình sẽ chính thức về đích vào tháng 9/2026, đúng dịp mừng quốc khánh 2/9.

THẾ ANH

Nguồn Nhân Dân: https://nhandan.vn/anh-cau-di-bo-qua-song-sai-gon-sap-ve-dich-post976000.html