Ảnh chi tiết Maserati GranTurismo thế hệ mới

Kiểu dáng cổ điển vốn có của GranTurismo kết hợp cùng những màu sắc hiện đại như Blu Nobile, Giallo Corse và Rosso GranTurismo đã tạo lên chiếc grand tourer cực kỳ sang trọng, cuốn hút.

Hãng xe nước Ý sẽ cho ra mắt 3 dòng xe riêng biệt bao gồm: Modena, Trofeo và phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện Folgore.

Hai phiên bản GranTurismo Modena và Trofeo đều được trang bị động cơ tăng áp kép Nettuno V6 3.0 lít được sử dụng lần đầu tiên trên siêu xe MC20. Trong khi Nettuno sử dụng hệ thống bôi trơn bể chứa khô trong MC20, động cơ của GranTurismo đã được chuyển sang bôi trơn bể chứa ướt.

Chiếc xe cũng được trang bị công nghệ hủy kích hoạt xi-lanh và sức mạnh sẽ được truyền qua hộp số tự động ZF 8 cấp.

Hãng xe cho biết GranTurismo Modena có công suất 490 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, cho phép xe đạt vận tốc 100 km/h trong 3,9 giây và tốc độ tối đa 302 km/h.

Mặt khác, GranTurismo Trofeo đi kèm với bộ vi sai điện tử tự khóa và có thể sản sinh công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Ngoài ra, thời gian tăng tốc của nó là 0-100 km/h trong 3,2 giây và tốc độ tối đa 320 km/h.

Maserati cũng sẽ cung cấp phiên bản Folgore chạy hoàn toàn bằng điện của GranTurismo, tạo ra công suất khổng lồ 751 mã lực và mô-men xoắn 1.350 Nm.

Nhà sản xuất ô tô nước Ý đã xác nhận rằng GranTurismo Modena sẽ có giá khởi điểm 174.000 USD (khoảng 4,1 tỷ đồng) tại Mỹ. Đối với phiên bản Trofeo hiệu suất cao, người mua sẽ phải trả ít nhất 205.000 USD (khoảng 4,8 tỷ đồng) cho mẫu xe này. Cả hai phiên bản sẽ có sẵn vào quý 2 của năm 2024.

Hiện tại, giá chính thức cho chiếc Folgore chạy hoàn toàn bằng điện vẫn chưa được tiết lộ ở cả Mỹ và châu Âu thế nhưng cộng đồng xe hơi đều dự đoán mẫu grand tourer có hiệu suất cao này sẽ đắt hơn đáng kể so với Trofeo bởi công nghệ EV.

CTV Thanh Tùng/VOV.VN Theo Carscoops