Audi Q6 e-tron chạy 583 km/lần sạc có tại Việt Nam, hãng lạc quan với xe điện

Cận cảnh Audi Q6 e-tron. (Video: Mạnh Hùng - Kỳ Anh)

Audi Q6 e-tron: Tiếp tục với chiến lược xe điện

Xe có kích thước tổng thể DxRxC là 4.771x1.939x1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.889 mm đem tới không gian để chân rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế sau. Ngoại thất của xe toát lên vẻ mạnh mẽ, thể thao với sự cân đối.

Mẫu xe đánh dấu bước ngoặt của công nghệ chiếu sáng với hệ thống đèn kỹ thuật số chủ động đầu tiên trên thế giới mang dấu ấn đặc trưng. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Thân xe là sự kết hợp hài hòa giữa những đường cong mềm mại và các đường gân dập nổi sắc sảo, tạo nên hiệu ứng dải bóng đổ sống động ngay cả khi xe đứng yên. Phần đầu xe dựng thẳng với cụm lưới tản nhiệt Singleframe khép kín và đảo ngược, tuân theo ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của các mẫu xe điện Audi.

Thiết kế hướng dọc của phần đầu xe giúp tạo ấn tượng mạnh mẽ, tự tin. Khung viền màu bạc selenite hoặc đen bóng cao cấp bao quanh cụm lưới tản nhiệt 3D cùng hốc gió hai bên. Dải đèn định vị ban ngày đặt cao mang đến diện mạo đầy ấn tượng và nổi bật.

Với cụm đèn phía trước, công nghệ đèn pha LED Matrix mang lại hiệu quả chiếu sáng cao, tiêu thụ ít điện năng, tuổi thọ cao và giúp xe dễ dàng được nhận diện bởi các phương tiện khác. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Hệ thống ADAS (hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao) cùng các chế độ lái đa dạng góp phần tối ưu hiệu suất vận hành. Khung gầm tích hợp hệ thống treo S Sport mang lại sự êm ái. Xe cũng có hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh như công nghệ kiểm soát hành trình thích ứng, tính năng Parking Assistant Plus hỗ trợ đỗ xe.

Cấu trúc đuôi xe rộng rãi, đường nét tinh gọn cùng với dải đèn hậu liền mạch, tôn lên dáng vẻ sắc nét, chỉn chu. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Một điểm đáng chú ý khác là lớp bảo vệ gầm làm từ vật liệu sợi tổng hợp. Thiết kế này giúp giảm trọng lượng xe, bảo vệ pin lithium-ion khỏi các tác động vật lý và tăng cường khả năng cách nhiệt giữa pin và môi trường.

Audi lần đầu tiên trang bị hệ thống màn hình OLED tiên tiến trên mẫu xe này, bao gồm: Màn hình kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit plus 11,9 inch và màn hình trung tâm MMI 14,5 inch. Kết hợp với màn hình MMI phụ 10,9 inch dành cho hành khách phía trước, hệ thống này cho phép tách biệt chức năng điều hướng và giải trí trên xe một cách rõ ràng.

Các bề mặt ốp trên bảng táp-lô được trang bị tiêu chuẩn với sơn màu xám núi lửa hiệu ứng sơn mài. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Q6 e-tron là mẫu xe thương mại đầu tiên được phát triển trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE) của hãng.

Các cải tiến về hiệu suất của động cơ điện mới dành cho nền tảng PPE đã giúp tăng phạm vi hoạt động thêm khoảng 40 km so với các dòng xe điện trước đó, đồng thời giảm khoảng 30% không gian lắp đặt và 20% khối lượng.

Hệ thống động cơ điện mạnh mẽ kết hợp bộ pin lithium-ion mới với tổng dung lượng 100 kWh (dung lượng khả dụng 94,9 kWh) không chỉ mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng mà còn cho phép Audi Q6 e-tron đạt phạm vi hoạt động lên tới 583 km (đối với mâm 20 inch).

Với phạm vi hoạt động lên tới 583 km, Audi Q6 e-tron quattro trở thành một trong những mẫu xe có tầm hoạt động xa nhất trong phân khúc

Xe có cổng sạc AC thứ hai ở phía hành khách hàng ghế trước, công suất sạc giống như cổng sạc AC ở phía tài xế. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Trong điều kiện lý tưởng, chỉ với 10 phút tại trạm sạc nhanh, Audi Q6 e-tron có thể nạp đủ điện cho quãng đường lên tới 260 km, với công suất sạc tối đa lên tới 260 kW. Trong khi đó, việc sạc bộ pin điện áp cao từ 10% lên 80% chỉ mất khoảng 22 phút.

Q6 e-tron có thể sạc tại trạm sạc xoay chiều (AC) hoặc sạc tại nhà với công suất tiêu chuẩn lên đến 11 kW – đủ để nạp đầy pin qua đêm khi pin cạn hoàn toàn.

Mẫu xe có mức giá gần 3,2 tỷ đồng tại Việt Nam, bảo hành pin 8 năm/160.000 km, hỗ trợ sạc miễn phí 2 năm đầu tiên.

Đại diện Audi Việt Nam chia sẻ thông tin với báo chí. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Trả lời câu hỏi của báo chí về nhu cầu thực tế của khách hàng với dòng xe điện, đại diện Audi Việt Nam cho biết hiện tại tỷ trọng dòng sản phẩm này đang đạt khoảng 10% doanh số của hãng.

Ông Bas van Wallenburg, Giám đốc Vận hành Audi Việt Nam, nhận định: "Có rất nhiều thương hiệu xe điện đang lớn mạnh và đạt thị phần lớn hơn như VinFast, đồng thời với một số đối thủ cạnh tranh của chúng tôi trong mảng xe điện. Vì vậy, chúng tôi lạc quan rằng, thị trường xe điện của Việt Nam đang ngày càng lớn mạnh, điều này khiến chúng tôi tự tin giới thiệu thêm các mẫu xe điện mới với khách hàng cao cấp tại Việt Nam".

Audi A5 bất ngờ xuất hiện

Ngay sau khi Q6 e-tron được giới thiệu, Audi đã bất ngờ "xé túi mù" khi mang tới mẫu sedan A5 sau tấm màn sự kiện. Đây là mẫu xe thuộc diện tạm nhập tái xuất về Việt Nam và phiên bản chính thức S Line dự kiến có mặt từ tháng 9 sẽ cao cấp hơn với mức giá gần 2,2 tỷ đồng.

Audi A5 mới gây ấn tượng mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên với ngôn ngữ thiết kế hiện đại, táo bạo và sắc nét. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên chất coupe quyến rũ, nhưng được tinh chỉnh để chiếc sedan này hiện đại và năng động, khoác lên mình một diện mạo độc đáo và nổi bật khi di chuyển trên đường.

Hệ thống đèn pha Matrix LED của Audi mang đến khả năng chiếu sáng chính xác và độ phân giải cao, đồng thời giảm thiểu tối đa hiện tượng chói mắt đối với xe đi ngược chiều hoặc phía trước. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Lưới tản nhiệt Singleframe đặc trưng của Audi được mở rộng và nằm ở vị trí thấp hơn, kết hợp với các đường gân dập nổi mạnh mẽ trên nắp ca-pô, tạo nên vẻ ngoài uy lực và đậm chất thể thao.

Audi A5 cũng được trang bị một loạt hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Trái tim của không gian số trong khoang lái là màn hình toàn cảnh MMI: Màn hình giải trí 14,5 inch, màn hình lái 11,9 inch, màn hình 10,9 inch phía ghế hành khách trước được trang bị tiêu chuẩn, cho phép người ngồi cạnh hỗ trợ điều hướng hoặc giải trí.

Phần nội thất sử dụng các vật liệu cao cấp như sự kết hợp giữa da mềm mại cùng các chi tiết nhôm phay xước, nẹp bậc cửa chiếu sáng đặc trưng. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Xe trang bị động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp với công suất 146 kW. Động cơ này cho phép sản sinh mô-men xoắn cực đại 340 Nm trong dải vòng tua rộng từ 2.000 tới 4.000 vòng/phút.

Với động cơ xăng tăng áp này, Audi A5 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,8 giây, vận tốc tối đa 248 km/h. Mẫu xe này cũng được trang bị hộp số S tronic 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước, mang đến khả năng tăng tốc ấn tượng và vận hành mượt mà. So với thế hệ trước, A5 mới được tối ưu hóa hiệu suất vận hành và nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Mạnh Hùng