Australia tăng mạnh mức phạt vi phạm giao thông từ ngày 1-7
Tăng tiền phạt và thắt chặt các quy định là một trong nhiều sáng kiến an toàn được triển khai tại Australia nhằm hạn chế số người tử vong do tai nạn giao thông đang gia tăng.
Năm nay, bang New South Wales tăng mức phạt đối với hành vi sử dụng điện thoại di động trái phép lên 423 UAD, tương đương mức tăng 3,2%. Người vi phạm cũng sẽ bị trừ 5 trong tổng số 12 điểm bằng lái xe.
Đáng chú ý, hệ thống camera phát hiện việc sử dụng điện thoại di động khi lái xe cũng sẽ được dùng để xác định những trường hợp không thắt dây an toàn.
Cao tốc Hume ở thành phố Albury thuộc bang New South Wales. Ảnh: Wikimedia Commons
Tại New South Wales, các thiết bị như máy tính bảng và máy nghe nhạc được coi là nguồn gây mất tập trung chính, ngoài điện thoại di động và đồng hồ thông minh.
Tại bang Victoria, luật giao thông đường bộ 79A chính thức có hiệu lực cùng ngày, quy định lái xe phải giảm tốc độ xuống 40km/h trên mọi tuyến đường, bao gồm cả đường cao tốc, khi di chuyển qua xe kéo, xe ứng phó sự cố và xe hỗ trợ đang bật tín hiệu ưu tiên như còi báo hoặc đèn.
Quy định trước đó về giảm tốc độ gần xe thực thi pháp luật và xe cấp cứu đang di chuyển chậm hoặc đứng yên vẫn được duy trì. Người vi phạm sẽ không bị trừ điểm giấy phép lái xe nhưng đối mặt khoản phạt lên đến 961 UAD.
Tại Queensland, giới hạn tốc độ ở một số khu vực đông người đi bộ và khách du lịch giảm từ 50 km/h xuống 40 km/h. Mức phạt đối với hành vi sử dụng điện thoại di động tăng lên 1.250 UAD.
West Australia giảm giới hạn tốc độ trên hàng trăm tuyến đường, từ 60 km/h xuống 50 km/h hoặc thậm chí 40 km/h tại những khu vực đông người đi bộ. Hình phạt cho hành vi sử dụng điện thoại di động tăng lên 700 UAD, trong khi tiền phạt quá tốc độ có thể lên tới 1.600 UAD.
Bang South Australia quy định tài xế phải giảm tốc độ xuống 25 km/h khi vượt xe cứu hộ hoặc xe cứu thương đang dừng và phát tín hiệu ưu tiên. Những trường hợp không tuân thủ có thể bị phạt 1.648 UAD và trừ 7 điểm bằng lái xe.
Tuy nhiên, quy định này chỉ áp dụng tại những tuyến đường nhiều làn và không được áp dụng đối với các phương tiện lưu thông ở phía đối diện của dải phân cách.
Nhà chức trách cho biết, những thay đổi này là một phần trong nỗ lực nhằm giảm tử vong và thương tích nghiêm trọng do giao thông đường bộ. Các chuyên gia về an toàn đường bộ cho biết, lái xe mất tập trung và chạy quá tốc độ vẫn là nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn trên toàn quốc.
(Theo Economic Times, Sydney Morning Herald)
