Ban hành 14 định mức dự toán cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Bộ Xây dựng ban hành 14 định mức dự toán riêng cho Dự án thành phần 2 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, dự án đường sắt điện khí hóa đầu tiên được triển khai tại Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 63/2026/TT-BXD ngày 31/7/2026, kèm theo hệ thống định mức dự toán xây dựng áp dụng để lập dự toán xây dựng Dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng công trình đường sắt thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đây là cơ sở quan trọng để triển khai thực hiện dự án.

14 định mức dự toán xây dựng vừa được Bộ Xây dựng ban hành, phục vụ lập dự toán Dự án thành phần 2 - công trình đường sắt thuộc tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. (Ảnh minh hoạ: AI).
Theo Thông tư, có 14 định mức dự toán xây dựng được ban hành, gồm: Định mức dự toán xây dựng cơ bản; xây dựng nền đường; xây dựng cầu cống; xây dựng hầm; xây dựng đường ray; xây dựng viễn thông; xây dựng tín hiệu; xây dựng thông tin; xây dựng điện lực; xây dựng điện kéo; xây dựng nhà; xây dựng cấp thoát nước; xây dựng hệ thống kỹ thuật cơ khí đầu máy và toa xe; xây dựng nhà ga.
Thông tư 63 quy định việc áp dụng các định mức dự toán phải phù hợp với các quy định về xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng áp dụng đối với dự án.
Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 15/9/2026.
Trước đó, trong quá trình lấy ý kiến rộng rãi đối với dự thảo thông tư, Viện Kinh tế xây dựng - cơ quan soạn thảo - cho biết việc xây dựng, ban hành hệ thống định mức riêng xuất phát từ yêu cầu thực tiễn trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đây là dự án có quy mô lớn, phạm vi trải dài, áp dụng công nghệ, kỹ thuật mới, tích hợp nhiều chuyên ngành và là dự án đường sắt điện khí hóa đầu tiên được triển khai tại Việt Nam. Trong khi đó, nguồn nhân lực ngành đường sắt còn hạn chế, thời gian chuẩn bị dự án ngắn và dự án được áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù.
Theo Viện Kinh tế xây dựng, việc ban hành hệ thống định mức dự toán là cần thiết nhằm tạo cơ sở xác định chi phí, góp phần bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả tổ chức thực hiện dự án, đồng thời hạn chế nguy cơ thất thoát, lãng phí.
Đáng chú ý, đối với Dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng công trình đường sắt, nhiều công cụ phục vụ xác định chi phí như hệ thống định mức, giá xây dựng chuyên ngành đường sắt điện khí hóa, suất vốn đầu tư và dữ liệu chi phí hiện còn thiếu.
Bên cạnh đó, một số khoản mục chi phí từng được áp dụng đối với các dự án có tính chất tương tự trên thế giới chưa được quy định trong pháp luật Việt Nam. Một số nội dung đã có quy định nhưng chưa hoàn toàn phù hợp với điều kiện triển khai thực tế của dự án.
Những đặc thù này đặt ra yêu cầu xây dựng, ban hành một hệ thống định mức riêng, làm cơ sở phục vụ công tác lập và quản lý chi phí xây dựng Dự án thành phần 2, góp phần bảo đảm việc triển khai dự án đúng tiến độ, chất lượng và hiệu quả.














