'Bắt mạch' ùn tắc: TP HCM nghiên cứu cho rẽ phải nhiều điểm nóng

TP HCM siết xử phạt rẽ phải khi đèn đỏ, đồng thời nghiên cứu mở rộng điểm cho phép rẽ phải ở các nút giao phù hợp để giảm ùn tắc

Nghị định 168/2024 về xử phạt giao thông với các lỗi như vượt đèn đỏ, leo lề nhận được nhiều sự ủng hộ, nhưng thực tế tại một số giao lộ ở TP HCM đang gây không ít khó khăn cho người tham gia giao thông do quy định cấm rẽ phải khi đèn đỏ.

Khu vực giao lộ Nguyễn Thị Minh Khai - Nam Kỳ Khởi Nghĩa thường xuyên ùn ứ

Tại giao lộ Nguyễn Thị Minh Khai - Nam Kỳ Khởi Nghĩa (quận 3), nhiều thời điểm mỗi ngày dòng xe nối đuôi ken đặc, các phương tiện nhích từng chút một. Dù ùn tắc kéo dài nhưng không người dân nào dám tự ý rẽ phải vì không có biển báo phụ hay đèn tín hiệu.

Chị Lê Thị Thu (ngụ quận 1) kể đoạn đường này thường xuyên ùn ứ, đặc biệt vào giờ cao điểm. "Tôi mất 2-3 nhịp đèn đỏ mới qua được giao lộ. Nên nghiên cứu cho phép rẽ phải tại đây để tránh ùn tắc cục bộ" - chị Thu nêu ý kiến.

Tương tự, nút giao Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Du (quận 3) cũng thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ. Dòng xe chen chúc, không ai dám rẽ phải vào đường Nguyễn Du vì lo ngại bị phạt.

Tại giao lộ Phú Nhuận, đường Phan Đình Phùng cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Dòng xe máy dừng chờ đèn đỏ dày đặc, không xe nào rẽ phải vào đường Phan Đăng Lưu vì thiếu biển báo phù hợp. Ông Phan Thanh Sơn (ngụ quận Phú Nhuận) nhận định người dân ngày càng chấp hành tốt luật giao thông, nên đặt thêm biển báo tại các giao lộ phù hợp để giảm ùn tắc.

Tại TP Thủ Đức, giao lộ Võ Văn Ngân - đường số 6 (phường Linh Chiểu) dù cho phép rẽ phải nhưng vào giờ cao điểm vẫn ùn tắc do xe lớn chiếm hết hai làn trên con đường hẹp. Chị Nguyễn Thị Ngọc Mai (ngụ TP Thủ Đức) cho biết dù được phép rẽ phải, xe máy vẫn khó di chuyển.

Theo ông Nguyễn Thành Lợi, Phó Trưởng ban chuyên trách Ban An toàn Giao thông TP HCM, quy định xử phạt hành vi rẽ phải khi đèn đỏ mà không có hiệu lệnh từ lực lượng chức năng, biển báo phụ, đèn tín hiệu, tiểu đảo phân luồng hoặc vạch mắt võng đã được ban hành từ lâu. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là cho nhóm yếu thế như người đi bộ.

Ông Lợi nhấn mạnh khi đèn tín hiệu chuyển sang màu đỏ, tất cả phương tiện phải dừng lại, trừ khi có chỉ dẫn cho phép rẽ phải. Tuy nhiên, do mật độ phương tiện đông và cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng đủ nhu cầu, nhiều người dân tại TP HCM đã hình thành thói quen tự ý rẽ phải khi đèn đỏ để giảm ùn tắc. Hành vi này vi phạm luật giao thông.

Nghị định 168/2024 đã nâng mức xử phạt đối với hành vi rẽ phải không đúng quy định lên 4-6 triệu đồng. Điều này khiến nhiều người lầm tưởng đây là quy định mới. Tuy nhiên, ông Lợi khẳng định quy định này đã được áp dụng trước đó. Thời gian tới, TP HCM sẽ xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.

Bên cạnh việc nâng cao ý thức người dân, TP cũng đang nghiên cứu triển khai các điểm cho phép rẽ phải khi đèn đỏ tại những nút giao đủ điều kiện.

Hiện tại, một số giao lộ đã được tổ chức giao thông linh hoạt. Cụ thể, tại giao lộ Điện Biên Phủ – Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh), phương tiện được phép rẽ phải vào cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Tương tự, tại giao lộ Phạm Văn Đồng – Phan Văn Trị, vạch mắt võng được bố trí riêng cho xe rẽ phải từ đường Phạm Văn Đồng.

Đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết đơn vị đang rà soát tất cả giao lộ và tổ chức giao thông trên địa bàn. Dựa trên kết quả này, trung tâm sẽ đề xuất Sở Giao thông Vận tải TP HCM bổ sung biển báo phụ cho phép rẽ phải khi đèn đỏ tại các khu vực phù hợp, góp phần giảm ùn tắc và tạo thuận lợi cho người dân.

Một số hình ảnh người dân "không dám" rẽ phải tại TP HCM: