Biển cấm rẽ bị phớt lờ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Trên đường Tố Hữu, đoạn qua các nút giao với phố Trung Thư - Trung Văn và phố Vũ Trọng Khánh, tình trạng phương tiện rẽ vào hướng có biển cấm rẽ trái diễn ra khá phổ biến. Trong khi đó, thời lượng đèn tín hiệu dành cho người đi bộ tại khu vực này lại quá ngắn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dù có biển cấm rẽ trái, nhưng nhiều người vẫn điều khiển xe máy rẽ từ đường Tố Hữu vào phố Trung Thư. Ảnh: PV
Cụ thể, tại nút giao giữa đường Tố Hữu với phố Trung Thư và Trung Văn, cơ quan chức năng đã đặt biển cấm phương tiện rẽ từ đường Tố Hữu vào phố Trung Thư, theo hướng từ ngã tư Vạn Phúc đi đường Lê Văn Lương. Tại đây, các phương tiện đi thẳng và quay đầu tại các điểm mở dải phân cách giữa, nút giao trên đường Tố Hữu. Tuy nhiên, qua quan sát, nhiều người điều khiển phương tiện xe máy vẫn rẽ vào tuyến phố này.
Biển cấm rẽ trái đặt tại nút giao đường Tố Hữu với phố Vũ Trọng Khánh, nhưng nhiều người đi xe máy vẫn không chấp hành. Ảnh: PV
Tình trạng tương tự diễn ra tại nút giao giữa đường Tố Hữu và phố Vũ Trọng Khánh. Theo hướng từ đường Lê Văn Lương về ngã tư Vạn Phúc, dù có biển cấm rẽ vào phố Vũ Trọng Khánh, nhiều người điều khiển xe máy vẫn đi theo hướng này. Việc rẽ khi có biển cấm không chỉ làm giảm hiệu lực của hệ thống biển báo mà còn gây cản trở, xung đột với dòng phương tiện đang được phép lưu thông qua nút giao.
Đáng nói, lực lượng chức năng thường xuyên ứng trực, làm nhiệm vụ tại khu vực, nhưng tình trạng phương tiện rẽ vào hướng có biển cấm vẫn diễn ra. Thực tế này khiến người tham gia giao thông băn khoăn: Việc tổ chức luồng tuyến, bố trí biển cấm rẽ tại hai nút giao đã phù hợp với nhu cầu lưu thông hay chưa; vì sao vi phạm vẫn lặp lại trong thời gian?
Dòng phương tiện không lúc nào ngớt, khiến việc sang đường của người đi bộ không an toàn. Ảnh: PV
Ngoài bất cập nêu trên, đèn tín hiệu dành cho người đi bộ từ phố Vũ Trọng Khánh sang nhà chờ xe buýt nhanh BRT Mộ Lao và phía bên kia đường Tố Hữu chỉ kéo dài hơn 20 giây. Khoảng thời gian này quá ngắn để nhiều người, nhất là người cao tuổi, trẻ em hoặc người đi lại khó khăn, có thể sang hết phần đường một cách an toàn. Vì vậy, không ít người phải bước vội hoặc dừng lại giữa đường khi tín hiệu đã chuyển pha.

Người đi bộ gặp nhiều khó khăn khi sang nhà chờ xe buýt BRT Mộ Lao vì dòng phương tiện không lúc nào ngừng. Ảnh: P
Đứng chờ khoảng ngắt của dòng phương tiện để sang đường, sinh viên Nguyễn Tùng Bách (Trường Đại học Kiến Trúc) cho biết, em đã chờ mấy nhịp đèn xanh cho người đi bộ mà vẫn không sang nổi đường. Nguyên nhân vì dòng phương tiện từ phố Vũ Trọng Khánh ra đường Tố Hữu và dòng phương tiện được phép quay đầu tại nút giao này vẫn lưu thông khi đèn xanh dành cho người đi bộ bật sáng. Lưu lượng phương tiện quá đông khiến tại nhiều thời điểm, việc sang đường cho người đi bộ rất khó khăn, mất nhiều thời gian.
Hai cụm đèn tín hiệu chỉ cách nhau vài trăm mét nhưng cùng bộc lộ những vấn đề cần được xem xét lại trong tổ chức giao thông. Đề nghị cơ quan chức năng kiểm tra thực tế, đánh giá lại luồng phương tiện lưu thông qua khu vực này; từ đó điều chỉnh biển báo, thời lượng đèn tín hiệu cho phù hợp (nếu cần), đồng thời tăng cường hướng dẫn, xử lý các trường hợp cố tình vi phạm, bảo đảm an toàn và bình đẳng cho người tham gia giao thông.
