BMW Group triệu hồi 1,5 triệu xe lỗi hệ thống phanh tích hợp
BMW Group vừa khởi động một đợt triệu hồi lớn, ảnh hưởng đến hơn 1,5 triệu xe trên toàn cầu, liên quan đến lỗi tiềm ẩn trong hệ thống phanh tích hợp (IBS) do một nhà cung cấp cung cấp.
Video: BMW Group triệu hồi 1,5 triệu xe lỗi hệ thống phanh tích hợp.
Theo The Guardian, đợt triệu hồi xe BMW lỗi phanh này bao gồm các mẫu xe được sản xuất từ tháng 6 năm 2022, không chỉ từ BMW mà còn từ các thương hiệu MINI và Rolls-Royce thuộc tập đoàn.
Hệ thống IBS trên xe BMW, được cho là do hãng Continental cung cấp, kết hợp các chức năng phanh bao gồm hỗ trợ lực phanh, kiểm soát phanh,... Tuy nhiên, vấn đề với IBS có thể làm giảm hiệu suất phanh và vô hiệu hóa các hệ thống an toàn quan trọng như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống kiểm soát ổn định động (DSC). Theo BMWBlog, lỗi này xuất phát từ gián đoạn tín hiệu của cảm biến vị trí động cơ, có thể khiến hệ thống hỗ trợ lực phanh thủy lực ngừng hoạt động.
BMW Group triệu hồi 1,5 triệu xe lỗi hệ thống phanh tích hợp .
Mặc dù lỗi phanh tích hợp BMW này làm giảm hiệu quả phanh, BMW Group khẳng định hệ thống phanh cơ bản vẫn sẽ hoạt động bình thường và hiện tại chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn nào liên quan. Nếu lỗi xảy ra, cảnh báo sẽ hiển thị trên bảng điều khiển, thông báo cho tài xế rằng có thể cần tăng lực đạp phanh và nên tránh phanh gấp.
Đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến khoảng 1,2 triệu xe đã giao cho khách hàng, trong khi 320.000 xe khác đang được xác định cần khắc phục. Đáng chú ý, các xe này có thể được kiểm tra lỗi từ xa, giúp BMW giảm thiểu sự bất tiện cho người dùng.
Đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến khoảng 1,2 triệu xe đã giao cho khách hàng, trong khi 320.000 xe khác đang được xác định cần khắc phục.
Vấn đề nghiêm trọng này đã khiến BMW điều chỉnh dự báo doanh số bán hàng trong năm 2024, từ kỳ vọng "tăng nhẹ" chuyển sang "giảm nhẹ". Năm ngoái, BMW Group đã giao hơn 2,5 triệu xe BMW, MINI và Rolls-Royce cho khách hàng toàn cầu. Công ty cũng dự báo mức lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) sẽ giảm xuống còn 6-7% so với mức 8-10% trước đây. Tỷ suất lợi nhuận trên vốn sử dụng (RoCE) cũng được điều chỉnh giảm từ 15-20% xuống còn 11-13%.
BMW Group cho biết thêm, chi phí bảo hành liên quan đến vấn đề IBS có thể lên đến hàng trăm triệu euro trong quý 3 năm nay. Chắc chắn, việc khắc phục vấn đề này là ưu tiên hàng đầu để đảm bảo an toàn cho khách hàng và ổn định hoạt động kinh doanh của công ty.
