BMW X5 M Competition 2020 - mạnh nhưng không nhanh hơn đối thủ

Cỗ xe nặng 2.460 kg mất 3,8 giây tăng tốc 0-96 km/h trong lúc chủ xe tận hưởng cảm giác lái thể thao với khoang lái sang trọng bọc da và sợi carbon.

Khi BMW X5 ra đời cách đây hơn 2 thập kỷ, crossover đầu tiên từ xứ Bavaria tạo lập vị thế độc đáo nhờ có tất cả ưu thế của SUV như thực dụng, ghế lái đặt cao và off-road hiệu quả trong khi vẫn mang phong cách đặc trưng BMW với trải nghiệm lái tiện nghi.

Kể từ X5, BMW có thêm dòng xe mới là “SAV” và duy trì tới ngày nay. Theo thời gian, BMW X5 ngày càng thể thao với thiết kế mang phong cách sedan dù kích cỡ vẫn lớn như trước.

X5 M Competition 2020 là phiên bản hiệu suất cao nơi BMW tạo ra các giá trị mới cho dòng SUV X5.

Khoang lái tiện nghi

Khoang lái BMW X5M Competition 2020 trông giống với những chiếc X5 bình thường, ngoại trừ thêm nhiều chất liệu sợi carbon, chỉ khâu tương phản và nhãn hiệu M.

Vô lăng M đặc trưng có 2 nút đỏ “M1” và “M2” giúp tiếp cận nhanh hai cài đặt từ trước. Ngoài ra, cũng có nút riêng cho kiểm soát hành trình.

Phía sau vô lăng là hai lẫy chuyển số cho phép người lái vận hành 8 cấp số của hộp số tự động M Sport.

Cụm màn hình số 12,3 inch là một phần của khoang lái ảo BMW Live Cockpit gồm màn hình trên kính lái (HUD) và màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch có thể điều khiển bằng cử chỉ.

Các tính năng tiêu chuẩn của BMW X5M Competition 2020 khá phong phú, có vô lăng sưởi, đèn nội thất, ghế trước chỉnh điện 18 hướng, hỗ trợ thắt lưng 4 hướng.

Ngoài ra, còn có cửa sổ trời toàn cảnh tự động, kiểm soát khí hậu 4 vùng độc lập, và hệ thống loa vòm Harman Kardon 600 watt với 16 loa.

Dưới bệ tì tay ghế trước và sau là dãy ổ cắm. Dãy ghế trước có 2 cổng USB, 1 cổng AUX và sạc không dây Qi.

Tất cả ghế ngồi đều có mức tiện nghi như nhau dù hàng ghế trước thêm hỗ trợ thắt lưng. Tuy nhiên, với những người quá cỡ, sự thoải mái có thể không như mong đợi.

Công nghệ xe Đức điển hình

Đúng như kỳ vọng từ một chiếc SUV hàng đầu của BMW, X5M Competition 2020 được trang bị nhiều công nghệ điển hình của xe Đức.

Hệ thống đa năng iDrive 7.0 có thể điều khiển bằng giọng nói, màn hình cảm ứng hoặc núm xoay iDrive Controller.

Hệ thống thông tin giải trí iDrive hỗ trợ Apple CarPlay (không hỗ trợ Android Auto), dung lượng lưu trữ tới 32 GB, có thể tải bản cập nhật qua OTA.

Gói trang bị tiêu chuẩn “Connected Package Professional” thêm thông tin giao thông và đỗ xe thời gian thực, điều khiển bằng giọng nói tự nhiên.

Đây có lẽ là một trong những hệ thống tốt nhất hiện nay. Hệ thống thông tin giải trí iDrive vận hành hiệu quả vượt quá mong đợi.

Cả cụm đồng hồ số và màn hình trung tâm đều sắc nét, đáp ứng nhanh, giao diện trực quan, sử dụng dễ dàng.

An toàn hơn

Ngay cả chiếc BMW X5 M đã vượt mốc tốc độ 273 km/h nên không ngạc nhiên khi BMW X5M Competition 2020 được tăng cường thêm các tính năng an toàn.

Toàn bộ các tính năng cơ bản thuộc gói Active Driving Assistant của BMW đều có sẵn, gồm cảnh báo va chạm trước với tránh va chạm trong phố, cảnh báo chệch làn, phát hiện điểm mù chủ động và cảnh báo giao thông băng cắt phía sau.

Kiểm soát hành trình thích ứng với chế độ lái bán tự động cũng sẵn có với hệ thống bảo vệ chủ động gồm túi khí, dây đai an toàn và tự động phanh sau va chạm.

Sức mạnh 625 mã lực

Để X5 và 5 Series xích gần nhau, BMW quyết định sử dụng chung kiến trúc CLAR cho hai model.

Với hệ thống treo sau 5 điểm và giảm chấn biến thiên cho cảm giác lái êm ái hoặc thể thao hơn tùy vào chế độ lái lựa chọn, về cơ bản BMW X5M Competition 2020 là SUV vận hành trong mọi điều kiện thời tiết.

Để kiểm soát sức mạnh vượt trội của khối động cơ, BMW thay thế phanh tiêu chuẩn của X5 bằng đĩa phanh lớn hơn.

Cụ thể, đĩa phanh trước 15,5 inch với cùm phanh 6 piston, đĩa phanh sau 14,9 inch với cùm phanh đơn piston.

Với hệ thống phanh lớn như vậy, BMW X5M Competition 2020 có thể phanh dừng xe trong khoảng 47 m khi chạy ở tốc độ 112 km/h dù có trọng lượng khô tới 2.460 kg.

Về động cơ, M5 hay M8 Competition vẫn dùng chung V8 tăng áp kép với S63 nhưng công suất được đẩy lên cao hơn.

Nếu công suất 600 mã lực của X5 M tiêu chuẩn đã được coi là ấn tượng, bản Competition mới nhất đẩy lên 617 mã lực trong khi vẫn giữ nguyên mô-men xoắn 749 Nm.

Cũng cần chú ý rằng X5M Competition 2020 bản châu Âu còn nâng công suất lên 625 mã lực, trở thành một trong những cỗ xe mạnh nhất lịch sử BMW.

Hộp số vẫn là tự động 8 cấp với lẫy chuyển số sau vô lăng cùng tính năng kiểm soát khởi động Launch Control.

Tăng tốc như siêu xe

BMW X5 M Competition nhanh hơn mẫu xe thể thao hàng đầu của Ferrari hồi thập niên 90. Chiếc F40 từng là mẫu xe thương mại nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa 323 km/h, tăng tốc 0-96 km/h trong 4,3 giây.

Trong khi đó, BMW X5M Competition 2020 chỉ mất 3,8 giây tăng tốc 0-96 km/h, tốc độ tối đa 284 km/h nhưng bị giới hạn ở ngưỡng 249 km/h.

Con số này tuy ấn tượng nhưng chưa phải nhanh nhất. Cả Mercedes GLE 63 S và Porsche Cayenne Turbo S-E Hybrid đều nhanh hơn 0,1-0,2 giây.

Ngay trong phân khúc, SUV của BMW cũng không nhanh nhất. Audi RS Q8 có tốc độ tối đa 304 km/h, trong khi Cayenne là 294 km/h.

Khởi điểm từ 114.000 USD

Với giá khởi điểm 114.100 USD chưa tính thuế tại thị trường Mỹ, BMW X5 M Competition 2020 đắt hơn 9.000 USD so với BMW X5 M 2020 tiêu chuẩn.

Trong khi đó, đối thủ Audi RS Q8 2020 và Mercedes GLE 63 S 2020 có giá lần lượt 113.000 USD và 115.000 USD. Riêng Porsche Cayenne Turbo S 2020 đắt hơn hẳn, từ 130.000 USD.

Các option của BMW X5 M Competition 2020 khá đắt đỏ. Gói trang trí đen bóng cho bảng táplô và ốp cửa tốn 1.080 USD, kiểm soát hành trình chủ động với các chức năng lái bán tự động – 1.700 USD, khoang hành lý dành cho lãnh đạo – 3.600 USD.

Các option khác gồm hệ thống nhìn đêm với phát hiện người đi bộ - 2.300 USD, hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins – 3.400 USD, giải trí cho hàng ghế sau (gắn màn hình vào tựa đầu ghế trước) – 2.200 USD.

Đối thủ cạnh tranh

Cạnh tranh với BMW X5 M Competition 2020 có Audi RS Q8 2020 và Mercedes-AMG GLE 63 S 2020.

Audi RS Q8 2020

RS Q8 là SUV đầu tiên của Audi gắn nhãn RS được bán tại Mỹ, tạo dấu mốc rất quan trọng với dòng xe hiệu suất cao này.

BMW X5 M Competition và Audi RS Q8.

Sở hữu động cơ tăng áp kép V8 tương tự của Lamborghini Urus, Audi RS Q8 mới truyền toàn bộ sức mạnh 591 mã lực tới tất cả các bánh qua hộp số tự động 8 cấp.

Dù thua thiệt BMW X5 M Competition 2020 ở một vài chỉ số, Audi RS Q8 2020 lại là SUV đạt thành tích tốt nhất tại cung đường đua Nurburgring-Nordschleife.

Với giá khởi điểm 114.000 USD, Audi RS Q8 2020 rẻ hơn Lamborghini Urus gần 100.000 USD dù dùng cùng nền tảng.

Audi RS Q8 2020 cũng có kiểu dáng hấp dẫn hơn so với đối thủ BMW vuông vức và Mercedes-AMG.

Cỗ xe hiệu suất cao của Audi chỉ mất 3,6 giây tăng tốc 0-96 km/h, tốc độ tối đa 305 km/h.

Mercedes-AMG GLE 63 S 2020

Với công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, bản S mạnh nhất trong số các mẫu tiêu chuẩn Mercedes-Benz GLE 63 dù dùng chung động cơ tăng áp kép V8 4.0L.

BMW X5 M Competition và Mercedes-Benz GLE 63 S.

Mercedes-Benz GLE 63 S tăng tốc 0-96 km/h trong 3,7 giây, tốc độ tối đa 280 km/h.

SUV hiệu suất cao của Mercedes-Benz trang bị nhiều tính năng hiện đại cho khoang lái, điển hình là hai màn hình số cỡ lớn sử dụng hệ thống thông tin giải trí MBUX mới nhất.

Người lái có thể điều khiển được hệ thống này bằng giọng nói tự nhiên và cử chỉ tay.

X5 M Competition 2020 giúp BMW nâng tầm đáng kể dòng X5 M. Giá bán cạnh tranh, tăng tốc nhanh, lái thể thao mạnh mẽ, trang bị tiện nghi, BMW X5 M Competition là SUV nên thử với bất cứ tín đồ xe hiệu suất cao nào.

Gia Nguyễn
Ảnh: Motor1, TopSpeed