Bộ Công an đề xuất bổ sung 3 trường hợp ô tô bị từ chối kiểm định

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ hiện cho phép các cơ sở đăng kiểm từ chối kiểm định nếu chủ xe vi phạm giao thông nhưng chưa nộp tiền phạt. Trên cơ sở đó, Bộ Công an cho rằng thực tiễn triển khai cho thấy còn nhiều tình huống phát sinh cần được quy định cụ thể hơn để bảo đảm tính minh bạch, đồng bộ trong quản lý phương tiện.

Vì sao phải bổ sung vào luật ?

Theo Bộ Công an, thực tiễn hoạt động đăng kiểm thời gian qua cho thấy việc thiếu quy định rõ ràng về trách nhiệm chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo dẫn đến tình trạng một số cơ sở đăng kiểm từ chối dịch vụ này, gây khó khăn và ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp.

Thêm vào đó, thực tế cũng phát sinh tình huống cơ sở đăng kiểm lúng túng trong xử lý khi chủ phương tiện vi phạm giao thông nhưng chưa nộp tiền phạt, hoặc khi có yêu cầu từ cơ quan tiến hành tố tụng để phục vụ điều tra, giải quyết tranh chấp, xác định trách nhiệm hình sự.

Bộ Công an đánh giá nếu không bổ sung thêm các trường hợp từ chối kiểm định sẽ ảnh hưởng đến sự liên thông, kết nối dữ liệu giữa cơ quan đăng ký xe và cơ quan đăng kiểm, gây khó khăn cho công tác quản lý nhà nước.

Luật hiện hành đang quy định ô tô bị từ chối kiểm định khi chưa nộp tiền vi phạm giao thông. Ảnh nhân viên đăng kiểm thực hiện kiểm định ô tô. Ảnh: P.HÙNG

Vì vậy, Bộ Công an đang đề xuất bổ sung ba trường hợp ô tô bị từ chối kiểm định trong lần sửa Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ diễn ra vào cuối năm nay .

Cụ thể: Từ chối kiểm định phương tiện theo yêu cầu của cơ quan tiến hành tố tụng, từ chối kiểm định khi chủ phương tiện vi phạm giao thông nhưng chưa nộp tiền phạt, từ chối kiểm định khi có sự sai khác thông tin giữa chứng nhận đăng ký xe với biển số và phương tiện thực tế trong quá trình làm thủ tục kiểm định, chưa thực hiện cấp đổi giấy chứng nhận đăng ký ở lần kiểm định tiếp theo sau khi phương tiện đã được cấp chứng nhận cải tạo.

Theo Bộ Công an, việc bổ sung quy định này nhằm minh bạch hóa hoạt động kiểm định phương tiện, bảo đảm công tác quản lý chặt chẽ, đồng thời tháo gỡ vướng mắc đang tồn tại.

Bộ trưởng Xây dựng được quy định tiêu chuẩn, tập huấn đăng kiểm viên

Bộ Công an cũng đề xuất sửa đổi quy định liên quan đến đăng kiểm viên. Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ hiện hành, thẩm quyền về cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên thuộc Bộ trưởng Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng).

Tuy nhiên, luật chưa giao nhiệm vụ cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định rõ về tiêu chuẩn và công tác tập huấn để đánh giá năng lực chuyên môn của đăng kiểm viên.

Trong thời gian qua, Bộ trưởng Bộ GTVT đã ban hành Thông tư 45/2024 quy định việc cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên. Tuy nhiên, thông tư này cũng không đề cập đến tiêu chuẩn và yêu cầu tập huấn đối với lực lượng đăng kiểm viên, dẫn đến khó khăn trong việc bổ sung lực lượng có trình độ, chất lượng cho các trung tâm đăng kiểm.

Từ thực tế trên, Bộ Công an đề xuất sửa luật theo hướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định về tiêu chuẩn, tập huấn đăng kiểm viên, đồng thời ban hành quy định về cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên.

Bộ Công an nhấn mạnh, việc bổ sung quy định này nhằm tăng cường chất lượng và tính đồng bộ của lực lượng đăng kiểm viên trong bối cảnh nhu cầu đăng kiểm xe cơ giới, xe máy chuyên dùng và phụ tùng cơ giới ngày càng lớn. Nếu không có quy định kịp thời, công tác bổ sung lực lượng đăng kiểm viên chất lượng cao cho các cơ sở đăng kiểm sẽ bị ảnh hưởng.

VIẾT LONG