Bộ Giao thông Vận tải đề xuất sửa đổi quy định về niên hạn sử dụng xe cơ giới

Theo quy định hiện hành, niên hạn sử dụng xe ô tô được áp dụng một cách tổng quát. Cụ thể, xe ô tô chở hàng có niên hạn không quá 25 năm, xe ô tô chở người không quá 20 năm, và xe ô tô đã chuyển đổi công năng từ các loại xe khác thành xe chở người trước ngày 1-1-2002 có niên hạn tối đa 17 năm.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1-1-2025, đã giao Bộ GTVT trách nhiệm ban hành quy định cụ thể về niên hạn sử dụng xe cơ giới. Vì vậy, Bộ GTVT đang tham mưu Chính phủ để sửa đổi các quy định hiện hành nhằm đảm bảo phù hợp với tình hình mới.

Hình ảnh minh họa

Trong dự thảo Nghị định, Bộ GTVT đề xuất bổ sung quy định về niên hạn sử dụng cho các loại xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và đưa ra hướng dẫn cụ thể về cách tính niên hạn của xe cơ giới.

Cụ thể, niên hạn sử dụng của các loại xe ô tô được đề xuất như sau:

- Xe ô tô chở hàng (ô tô tải), ô tô chở hàng chuyên dùng và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ sẽ có niên hạn không quá 25 năm.

- Xe ô tô chở người có từ 10 chỗ ngồi trở lên (bao gồm cả người lái), xe ô tô chở người chuyên dùng và xe chở người bốn bánh có gắn động cơ sẽ có niên hạn không quá 20 năm.

- Đặc biệt, xe chở trẻ em mầm non và học sinh cũng được đề xuất giới hạn niên hạn sử dụng là 20 năm.

Ngoài ra, dự thảo cũng nêu rõ các loại phương tiện không chịu quy định về niên hạn bao gồm: xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô chở người có số chỗ ngồi dưới 8 người (không tính lái xe), xe ô tô chuyên dùng, rơ moóc và sơ mi rơ moóc, cùng với các phương tiện cơ giới thuộc quân đội và công an phục vụ cho mục đích quốc phòng, an ninh.

Về cách tính niên hạn, thời gian sử dụng của xe cơ giới sẽ bắt đầu từ năm sản xuất và kéo dài đến hết ngày 31-12 của năm xe hết niên hạn. Đối với một số trường hợp đặc biệt, khi có sự cho phép của Thủ tướng Chính phủ, niên hạn sử dụng có thể được tính từ thời điểm đăng ký xe ô tô lần đầu.

Dự thảo Nghị định này đang nhận được nhiều sự quan tâm từ các chuyên gia và doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải, với kỳ vọng tạo ra những thay đổi tích cực và nâng cao an toàn giao thông đường bộ trong thời gian tới.

Hùng Nguyễn