Bộ GTVT đề nghị Quảng Bình xử lý dứt điểm vướng mắc dự án nâng cấp QL12A

Thi công dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp QL12A qua Quảng Bình

Bộ GTVT cho biết, dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp QL12A đoạn tránh Ba Đồn và đoạn tránh nhà máy xi măng Sông Gianh, tỉnh Quảng Bình được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án đầu tư trên cơ sở cam kết của UBND tỉnh Quảng Bình: "...cam kết sẽ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan hỗ trợ, tạo điều kiện cho Sở GTVT Quảng Bình (chủ đầu tư) thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB) đúng tiến độ,... và chịu trách nhiệm nếu triển khai dự án không đúng tiến độ hoặc không đảm bảo chất lượng,...".

Theo Bộ GTVT, dự án được phân chia thành 2 dự án thành phần độc lập, mục tiêu tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác của tuyến vận tải từ cửa khẩu quốc tế Cha Lo đi các cảng biển Hòn La, Vũng Áng, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông trên tuyến qua khu vực thị xã Ba Đồn và nhà máy xi măng Sông Gianh, phát huy hiệu quả các đoạn tuyến đã đầu tư trước đây, tạo điều kiện hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực.

Thời gian thực hiện dự án thành phần 1 hoàn thành năm 2024; thời gian thực hiện dự án thành phần 2 hoàn thành năm 2022, sau đó điều chỉnh dự án lần 1 hoàn thành năm 2023 và điều chỉnh dự án lần 2 hoàn thành năm 2024 (trên cơ sở cam kết lần hai của UBND tỉnh Quảng Bình).

Thời gian qua, UBND tỉnh Quảng Bình và chính quyền các cấp đã nỗ lực hỗ trợ Bộ GTVT trong công tác GPMB các dự án giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh, đặc biệt các dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Đối với dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp QL12A đoạn tránh Ba Đồn và đoạn tránh nhà máy xi măng Sông Gianh, công tác GPMB được triển khai thực hiện từ quý I/2022, tuy nhiên đến nay đã sắp hết thời gian thi công, bố trí vốn cho dự án nhưng dự án thành phần 1 vẫn còn 0,63 km và đặc biệt dự án thành phần 2 còn 0,413km qua xã Cảnh Hóa vướng giải phóng mặt bằng, tái định cư kéo dài từ năm 2022 đến nay chưa hoàn thành, bàn giao. Trong quá trình triển khai thực hiện, Bộ GTVT đã có các văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình hỗ trợ, đẩy nhanh tiến độ GPMB.

Theo báo cáo của Sở GTVT Quảng Bình, sản lượng thi công của dự án thành phần 1 đến nay đạt 46%, tiến độ triển khai chậm; Dự án thành phần 2 đạt 83%, đã thi công hoàn thành từ tháng 12/2023 đối với phần mặt bằng được bàn giao 4,65/5,06 km và từ đầu năm đến nay không triển khai tiếp được, nguyên nhân chủ yếu do mặt bằng địa phương bàn giao chậm và nhiều vướng mắc chưa được giải quyết.

Với khối lượng công việc còn lại của dự án rất lớn (dự án thành phần 1 còn khoảng 54%, dự án thành phần 2 còn khoảng 17%), trong khi thời gian thi công còn lại khoảng 4,5 tháng và khu vực bắt đầu vào mùa mưa bão, mặt bằng "xôi đỗ" chưa hoàn thành toàn bộ nên rất khó thi công hoàn thành dự án tháng 12/2024. Việc không hoàn thành dự án sẽ dẫn đến nhiều hệ lụy nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống nhân dân, phát triển kinh tế xã hội địa phương.

Đặc biệt, đây là dự án Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình có cam kết về giải phóng mặt bằng và tiến độ dự án tại văn bản số 1495/UBND-XDCB ngày 09/8/2021 và số 2703/UBND-KT ngày 28/12/2023.

Để hoàn thành dự án đúng kế hoạch tháng 12/2024 thì mặt bằng phải được bàn giao toàn bộ trước ngày 15/9/2024. Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình quan tâm, chỉ đạo Sở GTVT Quảng Bình cập nhật khối lượng, phạm vi vướng mắc về mặt bằng để tham mưu cho UBND tỉnh chỉ đạo cụ thể các sở, ban ngành và địa phương về tiến độ, trách nhiệm xử lý các công việc nhằm đảm bảo hoàn thành giải phóng mặt bằng của dự án trước ngày 15/9/2024; UBND huyện Quảng Trạch, UBND thị xã Ba Đồn và các sở, ban ngành có liên quan nỗ lực tập trung quyết liệt giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc mặt bằng thuộc thẩm quyền của mình để bàn giao toàn bộ mặt bằng của dự án trước ngày 15/9/2024.

Bộ GTVT đề nghị Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Bình quan tâm và thực hiện giám sát các đơn vị liên quan trong quá trình giải quyết các vướng mắc về mặt bằng và tiến độ triển khai dự án.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình yêu cầu Sở GTVT Quảng Bình bám sát hiện trường, phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết các vướng mắc có liên quan trong công tác GPMB. Đồng thời, đôn đốc, chỉ đạo Ban QLDA, Tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công huy động tối đa nhân lực, thiết bị, vật tư vật liệu, thi công hoàn thành dự án theo yêu cầu.

Nam Hải