Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Làm tốt quy hoạch, xây dựng cao tốc đô thị tại Thái Nguyên

Đề xuất mở mới nhiều tuyến đường và nút giao

Báo cáo tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường cho biết: Năm 2025, dù bị ảnh hưởng nghiêm trọng của bão lũ nhưng kinh tế - xã hội tại địa phương đã đạt được những thành tựu đáng kể. Trong đó, phát triển kinh tế, xuất nhập khẩu và giảm nghèo có nhiều bước tiến vượt bậc; Thái Nguyên là một trong những tỉnh dẫn đầu cả nước về phát triển công nghiệp và xuất khẩu.

Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường báo cáo tại buổi làm việc

Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên cho rằng: Cả nhiệm kỳ tới tỉnh xác định sẽ phát triển hạ tầng đi trước một bước, tạo kết nối với Lạng Sơn, Tuyên Quang và Cao Bằng để phát triển du lịch. Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm là làm tốt công tác quy hoạch, nhất là các quy hoạch xây dựng của tỉnh và các phường, xã. Đặc biệt là quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết, muộn nhất sẽ hoàn thành trong tháng 2/2026.

Hiện Thái Nguyên có khoảng 8,5 nghìn km đường bộ. Trong đó có 37km đường cao tốc và hơn 800 km đường quốc lộ, còn lại là đường tỉnh, xã. Tuy các tuyến đường đã được đầu tư nhưng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển. Hiện, tỉnh rất kỳ vọng vào hai tuyến cao tốc nối với các cửa khẩu tại Lạng Sơn và Cao Bằng.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh kiểm tra thực địa vị trí đề xuất xây dựng đường Vành đai 5 Hà Nội, đoạn qua Khu công nghiệp Sông Công 2, Thái Nguyên.

"Để triển khai hai tuyến đường này, tỉnh Thái Nguyên đề nghị Bộ Xây dựng bàn giao tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên cho tỉnh quản lý và đầu tư mở rộng. Đồng thời, tuyến đường nối từ nút giao Tân Long đi Chợ Mới cần làm việc với các chủ đầu tư BOT để giải quyết dứt điểm vướng mắc, giao cho địa phương quản lý, đầu tư, nâng cấp", ông Trịnh Xuân Trường nói.

Riêng đối với đường cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn, Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên đề nghị cho mở thêm 2 nút giao tại Thanh Mai và phường Bắc Kạn để bảo đảm phát triển đô thị, khu công nghiệp trên địa bàn.

Đồng thời ông cũng thông tin, tỉnh Thái Nguyên và các tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng đã làm việc, thống nhất phương án, đẩy nhanh tiến độ để triển khai cao tốc Bắc Kạn đi Cao Bằng và cao tốc Thái Nguyên đi Lạng Sơn.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh và các đại biểu kiểm tra vị trí đề xuất xây dựng nút giao đường Bắc Sơn trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Nhân dịp này, tỉnh Thái Nguyên đề nghị mở các nút giao kết nối đường Vành đai 5 Hà Nội với đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên ở vị trí gần đoạn qua Khu công nghiệp Sông Công 2. Xây dựng nút giao tại vị trí giao cắt với đường Bắc Sơn và cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên; nâng cấp đường quốc lộ 17, kết nối với tỉnh Bắc Ninh từ quy mô hiện nay lên quy mô đường cao tốc...

Ông Trịnh Xuân Trường cho biết, hiện Thái Nguyên đã có hơn 50 điểm triển khai nhà ở xã hội, quan điểm của tỉnh là phát triển nhà ở xã hội để thu hút dân cư, từ đó phát triển nhà ở thương mại và đô thị.

Làm tốt công tác quy hoạch và GPMB

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho rằng với lợi thế của mình, kết quả phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên hiện vẫn còn khá khiêm tốn, chưa phát huy hết tiềm năng, lợi thế hiện có. Do đó, để phát triển hơn nữa hạ tầng, Thái Nguyên cần làm ngay công tác quy hoạch để tạo đà cho phát triển hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông.

Đồng ý với đề xuất của tỉnh về mở nút giao đường Bắc Sơn, đường Vành đai 5, nâng cấp QL 17... Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho rằng: Tỉnh cần làm tốt công tác GPMB để triển khai các công trình, dự án.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cũng cho rằng, hiện nay Thái Nguyên đang có nhiều khu công nghiệp lớn nên cần quy hoạch, phát triển các khu logistics, cảng cạn để thông quan ngay hàng hóa trên địa bàn. Chú trọng phát triển giao thông đường sắt để thúc đẩy hơn nữa kinh tế - xã hội.

Kết luận buổi làm việc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao những kết quả đạt được của tỉnh Thái Nguyên trong thời gian qua, nhất là xây dựng chính quyền địa phương hai cấp.

Đồng ý với các đề xuất của tỉnh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên phải đứng ra thực hiện công tác GPMB để các dự án phát huy hiệu quả. Đồng thời, các dự án nút giao và trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Thái Nguyên - Chợ Mới, Chợ Mới - Bắc Kạn phải thực hiện cùng thời điểm để bảo đảm khai thác đồng bộ.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh kết luận buổi làm việc.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng thông tin, ngoài đường cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng do địa phương thực hiện, Bộ Xây dựng sẽ đầu tư các tuyến đường nối từ Cao Bằng đến khu di tích lịch sử Pác Bó và tuyến từ Pác Bó đi cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng), bảo đảm kết nối giữa các tuyến cao tốc từ Bắc Kạn - Cao Bằng với cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang xây dựng.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị Thái Nguyên nâng cấp QL17 cần xây dựng theo hướng quy mô đường cao tốc đô thị để bảo đảm kết nối, lưu thông với tỉnh Bắc Ninh. Đặc biệt, hoàn thiện ngay công tác quy hoạch, nhất là quy hoạch chi tiết, bám sát các nội dung văn bản kết luận của lãnh đạo Đảng, Nhà nước để triển khai các dự án.

Đồng thời lưu ý công tác quy hoạch cần xem xét đến tiềm năng phát triển các khu công nghiệp, đô thị. Trong đó, đặc biệt chú ý đến tạo cảnh quan, cây xanh, vỉa hè, nhất là hệ thống tiêu thoát nước, chống ngập trong đô thị; rà soát lại toàn bộ hệ thống hố ga trên địa bàn các phường trung tâm của tỉnh Thái Nguyên bảo đảm thu gom, tiêu thoát nước, không để xảy ra tình trạng cứ mưa là ngập.

Đánh giá cao chủ trương phát triển nhà ở xã hội tại Thái Nguyên, Bộ trưởng cho rằng Thái Nguyên sẽ là nơi có nhu cầu lớn vì thu hút đông đảo người lao động tại các khu công nghiệp và người lao động tại các cơ quan, đơn vị đóng quân trên địa bàn. Do đó, Thái Nguyên cần mạnh dạn thu hút đầu tư, khảo sát tốt nhu cầu để triển khai, đáp ứng nhu cầu thực tế.

Trước đó, đầu giờ chiều cùng ngày, Bộ trưởng Trần Hồng Minh và các đại biểu đã đến kiểm tra thực tế tại khu vực tỉnh Thái Nguyên đề nghị xây dựng đường Vành đai 5 Hà Nội và nút giao đường Bắc Sơn trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Anh Đức

Thương Nguyễn