Boeing công bố máy bay thân thiện với môi trường 'ecoDemonstrator'

Theo báo cáo, ecoDemonstrator sẽ trải qua một loạt thử nghiệm kéo dài 6 tháng cả trên mặt đất và bầu trời, bắt đầu từ mùa hè này. Trong số 30 công nghệ được thiết lập để thử nghiệm trong chiến dịch, có các dự án được thiết kế để giảm sử dụng nhiên liệu, khí thải và tiếng ồn, đồng thời kết hợp các vật liệu bền vững hơn.

Chiếc máy bay ecoDemonstrator 2022 của Boeing. Ảnh: Boeing

Bài liên quan

Nhìn lại lịch sử tai nạn hàng không Trung Quốc

Philippines cho phép nước ngoài sở hữu các công ty viễn thông và hàng không

Các hãng hàng không hủy chuyến bay đến Ukraine

Mãn nhãn với vũ khí hiện đại ở Triển lãm hàng không Trung Quốc

Ví dụ, Boeing đang hợp tác với NASA để sản xuất máy phát điện xoáy SMART với các cánh quạt thẳng đứng nhỏ trên cánh được thiết kế để cải thiện hiệu quả khí động học trong quá trình cất cánh và hạ cánh.

Các dự án khác bao gồm một hệ thống được thiết kế để tiết kiệm nước trên máy bay, khi nước rửa tay sẽ được sử dụng để dội nhà vệ sinh, điều cũng làm giảm trọng lượng của máy bay.

Máy bay cũng sẽ được sử dụng để tiến hành các thử nghiệm về chất làm lạnh "bền vững với môi trường", chất dập lửa mới để giảm phát thải khí nhà kính và hệ thống tầm nhìn nâng cao cho phi công nhằm cải thiện hiệu quả hoạt động.

Trong khi đó, Boeing sẽ tiếp tục nghiên cứu toàn diện về tác động của nhiên liệu hàng không bền vững đối với việc giảm phát thải. Nhà sản xuất máy bay cho biết nhóm dự định cung cấp năng lượng cho 777-200ER trong suốt thời gian thử nghiệm bằng cách sử dụng hỗn hợp 30/70 giữa nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và nhiên liệu máy bay phản lực thông thường.

Chương trình ecoDemonstrator của Boeing đã khởi động cách đây một thập kỷ và thử nghiệm các công nghệ mới. Chương trình này đã thử nghiệm tổng cộng khoảng 230 công nghệ "giúp khử cacbon trong hàng không, cải thiện hiệu quả hoạt động và nâng cao độ an toàn cũng như trải nghiệm của hành khách".

Chiếc máy bay ecoDemonstrator 2022, mang số đăng ký N861BC, được chuyển giao cho Singapore Airlines lần đầu tiên vào năm 2002, sau đó đã dành thời gian bay cùng Air New Zealand và Suriname Airways trong 20 năm qua.

Ông Stan Deal, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing Commercial Airplanes cho biết: “Boeing cam kết hỗ trợ khách hàng của chúng tôi và cho phép ngành hàng không thương mại đáp ứng cam kết chung không phát thải carbon vào năm 2050".

Tuyên bố của Boeing cho biết khoảng một phần ba các công nghệ được thử nghiệm đã được tích hợp vào các sản phẩm và dịch vụ của hãng. Nhiều báo cáo khác nhau của các cơ quan giám sát ngành và các nhóm môi trường ước tính hàng không tạo ra 2-3% lượng khí thải CO2 toàn cầu.

Tại cuộc họp thường niên vào tháng 10 năm 2021, IATA, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, đã công bố một nghị quyết ủng hộ việc giảm phát thải carbon ròng vào năm 2050. Nhiều hãng hàng không đã cam kết cung cấp các chuyến bay không có carbon và khám phá các loại nhiên liệu thay thế để giảm ô nhiễm.

Hoàng Nam (theo CNN)