BYD vượt Ford để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6

BYD đã gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 7-2024 với 3 mẫu xe thuần điện gồm BYD Dolphin, BYD Atto 3 và BYD Seal. Ảnh: Hoàng Linh

Cụ thể, BYD công bố doanh số toàn cầu đạt 4,6 triệu xe trong năm vừa qua, nhiều hơn khoảng 200.000 xe so với nhà sản xuất ô tô Mỹ.

Kết quả này đã đưa nhà sản xuất Trung Quốc vươn lên vị trí thứ sáu trong số các hãng ô tô lớn nhất thế giới, trong khi Ford tụt xuống vị trí thứ bảy khi doanh số toàn cầu của hãng giảm gần 2%, còn 4,4 triệu xe.

Bảng xếp hạng lần này vẫn do Toyota dẫn đầu, với doanh số kỷ lục 11,3 triệu xe trên toàn cầu. Mức này vượt xa vị trí số 2 là tập đoàn Volkswagen (gần 9 triệu xe). Về phần mình, Hyundai Motor Group (7,2 triệu xe), General Motors (khoảng 6,2 triệu xe) và Stellantis (khoảng 5,5 triệu xe)... nắm giữ các vị trí còn lại.

Doanh số của Ford tại Mỹ tăng trong năm qua, nhưng giảm tại châu Âu và đặc biệt là Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất nội địa như BYD, Xiaomi và Geely đã giành được thị phần đáng kể từ các hãng xe nước ngoài nhờ các mẫu xe điện giá phải chăng, tích hợp công nghệ cao.

Các thương hiệu nội địa Trung Quốc chiếm 65% thị phần tại thị trường trong nước vào năm 2025.

Một chi tiết đáng chú ý là dù phần lớn thành công toàn cầu của BYD đến từ thị trường nội địa – nơi hãng là nhà sản xuất bán chạy nhất với hơn 3,1 triệu xe trong năm 2025 – nhưng doanh số xuất khẩu cũng không hề nhỏ, chiếm khoảng 25% tổng doanh số BYD.

BYD hiện có mặt tại nhiều thị trường ở châu Âu, Nam Mỹ và châu Á. Năm 2025, hãng đã xuất khẩu 1,05 triệu xe ra các thị trường nước ngoài và đặt mục tiêu nâng con số này lên 1,3 triệu xe trong năm nay, theo báo cáo. Hãng xe Trung Quốc này cũng đã xây dựng các nhà máy ở nước ngoài tại những khu vực trọng điểm như Brazil, Thái Lan và Hungary, nhằm cung ứng cho các thị trường khu vực Nam Mỹ, Đông Nam Á và châu Âu.

Kết quả của BYD còn đặc biệt đáng chú ý khi hãng chỉ sản xuất và kinh doanh xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe thuần điện (BEV), được phân loại chung là xe năng lượng mới (NEV) tại Trung Quốc. BYD đã ngừng sản xuất và kinh doanh xe chỉ dùng động cơ đốt trong (ICE) từ tháng 3-2022.

Gần đây, BYD cũng đã vượt Tesla để trở thành hãng bán xe điện lớn nhất thế giới trong năm 2025 với 2,25 triệu xe, nhiều hơn 600.000 xe so với nhà sản xuất xe điện Mỹ.

Hoàng Linh