Cận cảnh 1,5km đại lộ Lê Lợi ở Thanh Hóa hơn 1.000 tỷ đồng trước ngày về đích

Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi được Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 1563/QĐ-UBND ngày 11/5/2023. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Đông Sơn được giao làm chủ đầu tư (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Dân dụng và Công nghiệp Thanh Hóa).

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 719,9 tỷ đồng; chi phí xây dựng 164,3 tỷ đồng và các chi phí khác khoảng 124,2 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài khoảng 1,5km, điểm đầu tại Km0+00 (ngã tư Phú Sơn, giao quốc lộ 47), điểm cuối tại Km1+500 (khu vực cầu Đống, tiếp ngã năm Nhồi).

Để thực hiện dự án, Thanh Hóa thu hồi khoảng 6,42ha đất, ảnh hưởng trực tiếp đến 367 tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. Trong đó có 352 hộ dân và 15 tổ chức. Sau khi hoàn thành, tuyến đường được mở rộng lên 43m, có dải phân cách cứng ở giữa, vỉa hè hai bên cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Ghi nhận thực tế, dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, thuộc khu vực trung tâm TP Thanh Hóa cũ, đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.

Theo ghi nhận, toàn bộ phạm vi tuyến từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống đã cơ bản được thông tuyến cả hai chiều. Nhiều vị trí trên tuyến đã hoàn thành sơn kẻ vạch đường, lắp đặt biển báo giao thông, hệ thống đèn chiếu sáng và trồng cây xanh dọc hai bên đại lộ.

Một số vị trí đang được nhà thầu tiếp tục hoàn thiện, trong đó có hạng mục tại cầu Đống và lát vỉa hè.

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Nguyễn Văn Quân, Phó trưởng phòng phụ trách, Phòng điều hành dự án Đông Sơn, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Dân dụng và Công nghiệp Thanh Hóa cho biết, đến nay liên danh nhà thầu Công ty TNHH Hoàng Tuấn, Công ty CP Đầu tư xây dựng và Thương mại Huy Hoàn đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng theo hợp đồng.

Theo ông Quân, để đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công chi tiết đối với từng hạng mục, đồng thời huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị để tổ chức thi công. Nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại, bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của UBND tỉnh Thanh Hóa. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành dự án trước ngày 30/9, sớm hơn khoảng 3 tháng so với tiến độ dự kiến.

Khi dự án hoàn thành góp phần tăng cường khả năng kết nối và tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đi lại giữa các vùng trong khu vực với Cảng hàng không Thọ Xuân. Đồng thời giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường trục chính của TP Thanh Hóa (cũ) và tạo trục cảnh quan đô thị.