Các lỗi bao gồm chuyển làn không có tín hiệu báo trước và không tuân thủ quy định khi ra, vào đường cao tốc khiến hàng trăm tài xế bị phạt.
Mỗi ngày, hàng chục nghìn phương tiện nối nhau lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh. Đằng sau sự thông suốt của tuyến đường là lực lượng tuần đường, cứu hộ và vận hành luôn chạy đua với thời gian xử lý sự cố, giữ an toàn cho mỗi hành trình.
Đề xuất sử dụng làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm làn vượt xe đang được Cục CSGT nghiên cứu kỹ lưỡng. Ở làn này, phương tiện không được di chuyển liên tục nhằm giữ đường thông thoáng để các xe khác vượt cùng chiều an toàn.
Theo các chuyên gia và tài xế, việc nghiên cứu bố trí làn đường sát dải phân cách giữa cao tốc để cho các phương tiện vượt là cần thiết. Tuy nhiên, việc đưa đề xuất vào thực tiễn cần được nghiên cứu và thể chế hóa bằng các quy định kỹ thuật hết sức chi tiết, tránh áp dụng khiên cưỡng.
Hành vi cho xe 'ôm' làn trái, cản trở làn vượt xe bị phạt khá nặng tại nhiều quốc gia trên thế giới.
Nếu được áp dụng, phương tiện chỉ được sử dụng làn sát dải phân cách trên cao tốc để vượt xe và phải nhanh chóng trở lại làn bên phải sau khi hoàn thành việc vượt, nhằm giảm ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị nghiên cứu dành làn đường sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm 'làn vượt xe'. Phương tiện chỉ được đi vào làn này để vượt và phải trở lại làn bên phải ngay sau đó.
Từ đầu năm đến nay, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ cao tốc số 7 xử lý 151 trường hợp dừng, đỗ xe trái quy định trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ; qua đó, phạt tiền trên 2 tỷ đồng, trừ điểm Giấy phép lái xe hàng loạt tài xế vi phạm.
Qua kiểm tra, lực lượng CSGT xác định ông N.X.B, người điều khiển xe ô tô khách 16 chỗ biển kiểm soát 89H-092.xx đã dừng xe trên cao tốc nhưng không đặt cảnh báo theo quy định.
Dù quy định phân làn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã được áp dụng từ đầu năm 2026, nhiều tài xế xe tải, xe khách lớn vẫn cố tình vi phạm.
Không ít vụ tai nạn trên cao tốc và quốc lộ xảy ra do tài xế xe bị sự cố nhưng không đặt biển cảnh báo trên đường hoặc đặt quá gần. Thực tế, chỉ vài chục mét sai lệch khi đặt cảnh báo cũng có thể khiến phương tiện phía sau không kịp xử lý.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định.
Kết quả này phản ánh khoảng cách giữa nhận thức và hành động trong bối cảnh việc thiếu cảnh báo khi xe gặp sự cố có thể dẫn đến những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử lý một trường hợp dừng xe trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nhưng không thực hiện đầy đủ biện pháp cảnh báo an toàn theo quy định. Theo Cục CSGT, việc xử lý nhằm phòng ngừa nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử lý một tài xế điều khiển ô tô chạy dưới tốc độ tối thiểu trên làn số 1 và chuyển liên tiếp hai làn đường để vào trạm dừng chân trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Theo Cục Cảnh sát giao thông, đây là chuỗi hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.
Liên tiếp nhiều trường hợp dừng, đỗ xe trái quy định trên cao tốc bị xử lý, cảnh báo về nguy cơ tai nạn nghiêm trọng và yêu cầu nâng cao ý thức người lái xe.
Kết quả khảo sát của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho thấy, chỉ hơn 42% số ô tô được kiểm tra có trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm. Thực trạng này đặt ra yêu cầu người điều khiển phương tiện cần chủ động trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm để bảo đảm an toàn khi phương tiện gặp sự cố, đặc biệt trên đường cao tốc.
Điều khiển phương tiện ra khỏi đường cao tốc là một trong những thời điểm tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu người lái chủ quan hoặc không tuân thủ đúng quy định. Chỉ một quyết định chuyển làn muộn, giảm tốc không đúng vị trí hay dừng xe sai nơi quy định cũng có thể làm gián đoạn dòng xe đang lưu thông với tốc độ cao và dẫn đến nguy cơ va chạm.
Vụ tai nạn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khiến một người tử vong, một người bị thương không chỉ gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc chấp hành quy định khi phương tiện gặp sự cố, mà còn cho thấy khoảng trống trong kỹ năng xử lý tình huống của không ít tài xế trên cao tốc, khi chỉ một thao tác sai cũng có thể khiến nguy cơ tai nạn tăng lên.
Ngày 7/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phát đi khuyến cáo đối với người điều khiển phương tiện khi gặp sự cố trên đường cao tốc.
Trên các tuyến cao tốc, nơi phương tiện di chuyển với tốc độ lớn, mọi hành vi vi phạm đều tiềm ẩn nguy cơ gây hậu quả nghiêm trọng. Vì vậy, hoạt động tuần tra, kiểm soát của lực lượng CSGT không chỉ nhằm xử lý người vi phạm mà còn hướng tới mục tiêu quan trọng hơn là chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông.
Nhiều vụ cháy xe trên cao tốc gây hậu quả nghiêm trọng. Cục CSGT đưa ra 4 khuyến cáo giúp tài xế giảm nguy cơ xảy ra sự cố.
Từ một số trường hợp tài xế bị xử phạt vì dừng xe trên cao tốc, câu chuyện đặt ra không chỉ là việc chấp hành quy định pháp luật mà còn là bài toán chuẩn bị sức khỏe, tính toán hành trình và lựa chọn điểm nghỉ phù hợp.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử phạt tài xế xe đầu kéo 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe sau khi phát hiện phương tiện dừng, đỗ trái quy định trên làn dừng khẩn cấp của cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Theo nội dung Nghị định 168, việc dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Thời gian qua vẫn xuất hiện tình trạng một số tài xế dừng, đỗ xe tùy tiện trên cao tốc. Những hành vi tưởng chừng vô hại ấy lại tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Trước thực trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đang tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc.
Cục CSGT chỉ ra ba lỗi nhiều tài xế thường chủ quan mắc phải khi lưu thông trên cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo CSGT, phương tiện lưu thông trên đường cao tốc với tốc độ cao, quãng đường phanh dài, tầm nhìn có thể bị hạn chế. Do đó, chỉ một xe dừng sai quy định cũng có thể gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Nhiều trường hợp tài xế dừng, đỗ xe trên cao tốc không đúng quy định - kể cả vì lý do cá nhân hoặc sự cố kỹ thuật đã bị xử phạt nghiêm theo quy định pháp luật, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc nâng cao kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp của người điều khiển phương tiện.
Sáng 17/6, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện và xử lý một trường hợp dừng xe không đúng quy định trên đường cao tốc.
Hành vi dừng xe trên cao tốc không đúng nơi quy định, hoặc gặp sự cố kỹ thuật buộc phải dừng trên phần xe chạy mà không có cảnh báo sẽ bị xử phạt đến 14 triệu đồng.
Xe gặp sự cố trên cao tốc, một tài xế bị Cảnh sát giao thông lập biên bản do không thực hiện đầy đủ biện pháp cảnh báo an toàn theo quy định.
Lực lượng cảnh sát giao thông lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với tài xế dừng xe đi vệ sinh trên cao tốc, đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Hành vi dừng xe trên cao tốc không đúng nơi quy định bị phạt 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Theo CSGT Hà Nội, khi có phương tiện dừng, đỗ không đúng nơi quy định, các xe đi phía sau có thể bị che khuất tầm nhìn. Từ đó, người tham gia giao thông phải chuyển hướng đột ngột để tránh, nguy cơ xảy ra tai nạn.
Cảnh sát giao thông khuyến cáo các lái xe tuyệt đối không dừng, đỗ phương tiện trên đường cao tốc ngoài các vị trí được phép; chỉ cho hành khách lên, xuống xe tại các địa điểm theo quy định nhằm bảo đảm an toàn
Dừng trên đường cao tốc để hành khách xuống xe ngoài điểm dừng nghỉ theo quy định, tài xế bị xử phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Vụ việc một lần nữa cho thấy những yêu cầu phát sinh của hành khách trên các chuyến xe đường dài có thể tạo ra áp lực đối với người điều khiển phương tiện trong quá trình tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.
Chỉ vì một việc làm cho hành khách trên cao tốc, tài xế phải trả giá bằng khoản tiền phạt lớn cùng việc bị trừ 6 điểm GPLX.
Quay đầu xe trên đường cao tốc là hành vi bị nghiêm cấm do tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Theo quy định hiện hành, người điều khiển ô tô vi phạm có thể bị phạt từ 30 đến 40 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Đại lộ Thăng Long, Hà Nội là tuyến đường có mật độ giao thông lớn, các phương tiện di chuyển với tốc độ cao. Đây là tuyến đường cao tốc và theo quy định, xe máy không được phép đi vào. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tình trạng xe máy bất chấp nguy hiểm, cố tình đi vào cao tốc vẫn diễn ra khá phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Từ ngày 15/5 đến 2/6, lực lượng Cảnh sát giao thông phát hiện 154 trường hợp chuyển làn không bật tín hiệu trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; trong đó 64 trường hợp bị lập biên bản trực tiếp, 90 trường hợp được gửi thông báo phạt nguội.
Nhiều trường hợp chuyển làn không bật tín hiệu báo trước vừa bị CSGT phát hiện trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Hành vi này tiềm ẩn nguy cơ va chạm lớn, nhất là trong điều kiện các phương tiện lưu thông tốc độ cao.
Vụ việc tài xế xe khách bị cơ quan chức năng xử lý vì chạy vào làn dừng khẩn cấp trên cao tốc một lần nữa cho thấy tình trạng vi phạm vẫn diễn ra dù pháp luật đã có quy định. Không chỉ bị phạt tiền, người vi phạm còn bị trừ điểm giấy phép lái xe, thậm chí đối mặt mức xử phạt rất nặng nếu gây tai nạn giao thông.