Cận cảnh gầm cầu ở Hà Nội sau khi giải tán các bãi giữ xe

Trước đây, một số gầm cầu như Chương Dương, Ngã Tư Vọng, Mai Dịch, Vĩnh Tuy từng được sử dụng tạm thời làm bãi đỗ xe. Tuy nhiên, với quy định hiện hành, phương án này gần như không còn “cửa pháp lý”.

Theo các cơ quan chức năng, việc cấm trông giữ xe dưới gầm cầu nhằm đảm bảo an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ và cải thiện mỹ quan đô thị.

Chị Kiều Thanh Hương sống gần ngã tư Vọng chia sẻ: “Sau khi khu vực ngã tư Vọng cấm gửi xe, tôi phải gửi xe ở rất xa nhà, gây bất tiện trong việc đi lại.

Cổng vào của bãi giữ xe dưới gầm cầu vượt Ngã tư Vọng được hàn chặt.

Khu vực cháy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy đang được gia cố, sửa chữa lại.

Gầm cầu Vĩnh Tuy sau sự cố làm hư hại kết cấu cầu và để lộ cốt thép.

Gầm cầu Chương Dương tuyến đường trung tâm - nơi trước đây từng là bãi gửi xe tạm cho hàng trăm phương tiện mỗi ngày.

Sau một thời gian thực hiện cấm để xe máy, ô tô dưới gầm cầu, không ít khu vực lại rơi vào tình trạng bỏ trống, rác thải và cỏ dại xuất hiện.

Biển thông báo nằm ngả nghiêng trong khuôn viên gầm cầu.

Theo TS Khương Kim Tạo - Nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia: Không nên sử dụng không gian gầm cầu cho mục đích thương mại. Thay vào đó, chúng ta có thể biến chúng thành các không gian công cộng, chẳng hạn như vườn hoa, tiểu cảnh hoặc khu sinh hoạt chung. Điều này tạo mỹ quan đô thị giúp Thủ đô trở nên văn minh, hiện đại và đáng sống hơn.

Nhiều hộ dân kinh doanh đã tận dụng không gian gầm cầu để tập kết vật liệu xây dựng.

Thay vì cảnh chen chúc của hàng trăm chiếc xe mỗi ngày, giờ đây không gian dưới cầu trở nên yên tĩnh.

Cũng theo TS. Khương Kim Tạo: Có thể tùy theo từng không gian cụ thể. Nếu đủ điều kiện, chúng ta có thể sử dụng cho các hoạt động công cộng nhẹ, như tập thể dục, đi bộ. Tuy nhiên, cần phải đảm bảo an toàn giao thông cho người dân khi tiếp cận khu vực này.

Đồng Toàn-Sỹ Thành/VOV.VN