Cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường liên xã đoạn từ thôn An Tiêm đến Nại Cửu

Cầu kênh thủy lợi đang được tháo dở để xây cầu mới. Ảnh: NV

Ông Nguyễn Văn Khánh, cán bộ giám sát của Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, người trực tiếp giám sát công trình này cho biết: Việc chậm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công đã ảnh hưởng đến tiến độ công trình. Hiện nay, các hộ dân bị ảnh hưởng còn lại nằm trong diện giải tỏa đã đồng ý giá đền bù, chỉ chờ cơ quan có thẩm quyền phê duyệt là bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Cũng theo ông Khánh, đến nay nhà thầu đã thi công hơn 30% giá trị công trình, khối lượng đạt được hơn 50% công trình, phần nền hoàn thành 95%. Hiện đơn vị thi công đang tiến hành tháo dở cầu kênh cũ để thi công cầu mới. Trong quá trình thi công, nhà thầu đã huy động một lượng phương tiện máy móc khá lớn gồm 10 ô tô chở đất đá, 2 máy lu, 2 máy xúc, 1 máy san. Khó nhất hiện nay là khoảng 100m đoạn tiếp giáp dẫn lên cầu An Tiêm nằm trên Quốc lộ 49C đang được đơn vị thi công đề nghị chủ đầu tư cho điều chỉnh dự án vì cầu An Tiêm mới xây dựng quá cao, trong lúc đó dự án đường nối cầu An Mô vào Khu lưu niệm Tổng Bí thư Lê Duẩn phê duyệt trước nay không còn phù hợp, gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện giao thông khi rẽ lên Quốc lộ 49C. Đây cũng là đoạn đường nằm trong 200 m còn lại chưa được giải phóng mặt bằng.

Liên quan đến quá trình thi công, nhiều người dân ở dọc con đường này cho biết, do tiến độ thi công kéo dài, trong lúc đó thời tiết khắc nghiệt đã làm đảo lộn cuộc sống của họ. Ông H.L, người dân thôn Nại Cửu phản ánh: Trước đây, trong quá trình thi công do gặp mùa mưa con đường luôn trong tình trạng lầy lội nên người dân, nhất là học sinh đi lại rất khó khăn. Còn hiện tại, khi bước vào mùa nắng nóng, gió tây nam thổi mạnh nên tình trạng bụi của đất đỏ, đá dăm phủ kín khắp xóm làng. Bụi bao phủ cả trong bữa ăn, bụi phủ kín cả sân lúa đang phơi, trong nhà bất cứ vật dụng nào cũng phủ một lớp bụi dày. Đơn vị thi công cũng rất có ý thức trong việc bảo vệ môi trường bằng cách mỗi ngày đã dùng xe bồn chở nước tưới nhưng do thời tiết nắng nóng, gió thổi mạnh nên lượng nước tưới ra trên mặt đường một lúc sau là khô nên lượng bụi càng nhiều. Mặt khác, trong quá trình thi công, đơn vị này không thi công liên tục hằng ngày mà thường xuyên bị gián đoạn nên tiến độ rất chậm. Ông H.L cho biết thêm, con đường này là con đường liên xã duy nhất trong huyện Triệu Phong đến nay chưa được cứng hóa.

Trao đổi với chúng tôi về vấn đề này, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Trưởng Văn phòng đại diện của Công ty TNHH Xây dựng Thống Nhất tại Quảng Trị cho biết: “Khi chúng tôi được đảm nhận thi công con đường này đã nghe những tâm tư của người dân nơi đây về sự khó khăn đi lại của họ trong suốt một thời gian dài trước đó. Trước sự mong chờ có con đường mới của người dân, công ty chúng tôi nỗ lực cao nhất để sớm hoàn thiện con đường này. Tuy nhiên, thời gian khởi công dự án vào tháng 9/2019 gặp đúng mùa mưa nên quá trình san lấp mặt bằng đơn vị gặp rất nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng của con đường này nhiều đoạn diễn ra rất chậm chạp. Cũng vào thời điểm này, công tác sáp nhập 2 xã Triệu Đông và Triệu Thành thành xã Triệu Thành nên công tác phối hợp giữa đơn vị thi công và chính quyền địa phương để giải quyết những vấn đề phát sinh bị chậm lại. Tiếp đến, sau Tết Nguyên đán Canh Tý 2020, tình hình COVID- 19 diễn biến phức tạp, nhất là vào thời điểm thực hiện cách ly xã hội để phòng, chống dịch bệnh của Thủ tướng Chính phủ nên chính quyền địa phương không thể tổ chức họp dân được để triển khai các giải pháp giải phóng mặt bằng bàn giao cho đơn vị thi công. Nếu có mặt bằng sạch, với phương tiện máy móc của chúng tôi hiện có sẽ thi công mỗi ngày được 200m mặt bằng nhưng do không có mặt bằng nên phải thi công cầm chừng, rất lãng phí công của công ty”.

Về giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công công trình trong thời gian tới, ông Nguyễn Mạnh Hùng cho biết: “Hiện tại, mặc dù còn phụ thuộc vào chủ đầu tư của dự án nhưng chúng tôi đã có giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công công trình, phấn đấu đến cuối tháng 7/2020 cơ bản hoàn thành dự án. Về tình trạng nắng nóng và gió tây nam thổi mạnh gây ô nhiễm môi trường do quá trình các phương tiện lưu thông trên đường gây ra, đơn vị sẽ tăng cường tưới nước tạo ướt mặt đường để hạn chế bụi ở mức thấp nhất. Bên cạnh đó, công ty đã quán triệt với lái xe của đơn vị khi vận chuyển vật liệu vào con đường đang thi công phải chạy chậm để đỡ gây bụi cho người dân”.

Nguyễn Vinh