Cần linh hoạt cho phép rẽ phải khi có đèn đỏ

Thực tế cho thấy, tại các nút giao được tổ chức cho rẽ phải trước đèn đỏ, dòng phương tiện được phân tách hợp lý, giảm rõ rệt tình trạng ùn ứ cục bộ. Hướng rẽ phải vốn ít xung đột, nếu vẫn buộc phải dừng chờ đèn như các hướng đi thẳng, sẽ gây lãng phí năng lực thông hành và làm gia tăng áp lực cho toàn nút giao. Về mặt pháp lý, pháp luật cho phép rẽ phải khi có đèn đỏ, song việc triển khai còn thiếu thống nhất.

Một nút giao thông được rẽ phải trên địa bàn TP Hà Nội.

Có nơi cho phép, có nơi không; biển báo ở một số nút giao chưa rõ ràng khiến người tham gia giao thông lúng túng, e ngại vi phạm. Sự thiếu đồng bộ này vô hình trung làm giảm hiệu quả của một chủ trương đúng. Bởi vậy, nếu được tổ chức hợp lý, rẽ phải khi có đèn đỏ không làm gia tăng nguy cơ tai nạn, mà còn góp phần giảm xung đột và nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự giao thông. Vấn đề cốt lõi nằm ở cách thức tổ chức và quản lý, thay vì ở bản thân quy định. Để giải pháp này phát huy hiệu quả, cần có hướng dẫn thống nhất về tiêu chí cho phép rẽ phải khi đèn đỏ, từ điều kiện hạ tầng đến cách bố trí làn đường, biển báo và vạch sơn. Cùng với đó là đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành, nhấn mạnh trách nhiệm nhường đường cho người đi bộ và các đối tượng ưu tiên.

Khi được tổ chức đồng bộ, khoa học, rẽ phải khi có đèn đỏ sẽ góp phần giảm ùn tắc, hướng tới một môi trường giao thông đô thị trật tự, văn minh và hiệu quả hơn.