Cần sớm xóa 'bẫy ngầm' trên đường Lê Thánh Tông

Nhiều học sinh nhỏ tuổi vẫn hằng ngày qua lại trên đoạn đường đang thi công dang dở

Nỗi lo “bẫy ngầm”

Gần 2 năm trôi qua kể từ ngày em L.V.S. (trú tại Khu phố 9, Phường 5, thành phố Đông Hà) tử nạn nhưng câu chuyện về sự ra đi đột ngột của em học sinh lớp 10 vẫn được người dân ở đây nhắc đến. Hôm đó, S. chở bạn của mình đi qua khu vực mương nước trên đường Trường Chinh thì trời mưa to, nước từ con mương dâng cao, chảy xiết, nhấn chìm đoạn đường vốn đã hư hỏng. Loạng choạng tay lái, em S. cùng chiếc xe máy bị dòng nước lớn cuốn vào miệng cống. Đến rạng sáng hôm sau, lực lượng chức năng mới tìm thấy thi thể của em. Nơi em S. tử nạn là đoạn đường thi công dang dở suốt 10 năm do 4 hộ dân không thống nhất việc đền bù, giải phóng mặt bằng. Sau tai nạn thương tâm xảy ra, “bẫy ngầm” trên mới được xóa.

Câu chuyện em S. bị đuối nước được nhiều người dân ở Khu phố 8, Phường 5 ái ngại nhắc đến mỗi khi thấy người tham gia giao thông, đặc biệt là các em học sinh qua lại trên đoạn đường Lê Thánh Tông, nối đường Nguyễn Du và Mai Hắc Đế trong những ngày mưa gió. Khoảng 3 năm trước, nhiều người rất vui mừng khi hay tin đoạn đường Lê Thánh Tông chạy qua khu vực mình sinh sống được đầu tư xây dựng. Thế nhưng, việc thi công đột nhiên dừng lại trong khi đoạn đường đang dang dở khiến họ thất vọng, bức xúc. Không chỉ khiến việc đi lại gặp khó khăn, đoạn đường này còn tiềm ẩn sự nguy hiểm đối với người tham gia giao thông.

Theo người dân sống ở đây, đoạn đường thi công dang dở này có địa hình lòng chảo. Khi mưa lớn, nước từ các tuyến đường lân cận đổ dồn về đây gây xói lở, hư hại, ngập nước. Địa bàn đoạn đường chạy qua có một hồ nước và cống ngầm lớn. Mỗi lúc mưa to xảy ra, nước hồ dâng cao, cùng với đó, nước từ cống ngầm và khu vực thấp trũng lân cận ào ạt đổ về hồ Nam Hào. Nếu người tham gia giao thông không cẩn trọng thì rất dễ bị tai nạn, nước cuốn trôi. Anh Trần Thế Đông, một người dân ở Khu phố 8 bức xúc nói: “Tôi không hiểu tại sao một tuyến đường dài chưa đầy 250m lại thi công dang dở gần hai năm trời giữa lòng thành phố. Đi lại khó khăn là một chuyện, điều khiến tôi và nhiều người dân trên địa bàn lo lắng nhất là con đường này tiềm ẩn nhiều nguy cơ đối với người tham gia giao thông, đặc biệt là các học sinh hằng ngày đến trường. Xin đừng để “mất bò mới lo làm chuồng” như vụ việc đáng tiếc xảy ra trên đường Trường Chinh”.

Có mặt tại hiện trường, theo quan sát của phóng viên, đoạn đường Lê Thánh Tông, nối đường Nguyễn Du với Mai Hắc Đế lổn nhổn đất đá. Một bên đường là hồ cá lớn, bên còn lại có địa hình thấp, trũng. Cả hai bên tuyệt nhiên không có lan can bảo vệ hoặc dây cảnh báo. Chiếc cống khá lớn được xây dựng xuyên qua lòng đường để dẫn nước về vùng thấp trũng, sau đó đổ thẳng ra hồ Nam Hào. Trên cống, sắt chờ đã rỉ rét. Khu vực nối giữa đoạn đường Lê Thánh Tông đã hoàn thiện và đang dang dở có độ dốc tương đối lớn, bị xói lở thành từng rãnh khá sâu. Nước lớn đổ về do trận mưa kéo dài đầu tháng 9 khiến hai bên đoạn đường bị sạt lở nặng, có điểm sạt lở tạo thành hố sâu khoảng 2,5m. . Bà Trần Thị Việt, một người dân Khu phố 8, Phường 5 cho biết: “Cứ mùa mưa bão là tôi phải cấm con cháu ra đây vì sợ nguy hiểm. Nhiều người dân sống ở đây phải chọn cách đi đường vòng để đảm bảo an toàn”.

Nguyên nhân là do giải phóng mặt bằng

Theo quy hoạch, tuyến đường Lê Thánh Tông xuất phát từ Ga Đông Hà, nối nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố, sau đó kéo dài ra tận đường tránh đi Cam Lộ. Đây là một trong những tuyến giao thông huyết mạch của thành phố Đông Hà, được phê duyệt thiết kế từ năm 2006. Mặt cắt ngang đường được quy hoạch rộng 26m. Riêng đoạn đường Lê Thánh Tông nối từ đường Trần Bình Trọng đến Nguyễn Du được khởi công từ năm 2016 với chiều dài khoảng 1 km. Tuy nhiên, khi thi công đến gần khu vực giao với đường Mai Hắc Đế, đoạn đường này bị bỏ dở.

Để tìm hiểu sự việc, phóng viên Báo Quảng Trị đã làm việc với ông Lê Quang Việt Sơn, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND Phường 5, thành phố Đông Hà. Ông Sơn cho biết, đoạn đường Lê Thánh Tông đi qua địa bàn phường ngừng trệ đã lâu. Cách đây khoảng 3 năm, sau khi nắm bắt chủ trương xây dựng đoạn đường này, lãnh đạo phường đã chỉ đạo cán bộ làm nhiệm vụ xác định nguồn gốc và thời điểm sử dụng đất để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Cán bộ phường cũng đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân hợp tác để việc thi công đoạn đường diễn ra thuận lợi. Theo ghi nhận, trên địa bàn có 35 hộ bị ảnh hưởng khi giải phóng mặt bằng. Đến nay, có 17 hộ đã nhận quyết định bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, trong đó 16 hộ đã nhận tiền. Trong số 16 hộ này, 8 hộ đã được bố trí đất tái định cư. Hiện tại, còn 18 hộ dân vẫn chưa giải quyết xong các thủ tục, trong đó một số hộ chưa đồng ý với việc đền bù, giải phóng mặt bằng. “Chúng tôi mong muốn các cấp, ngành, đơn vị liên quan sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để nhà thầu tiếp tục triển khai thi công. Cùng với đó, lãnh đạo phường rất mong người dân trên địa bàn tích cực phối hợp với chính quyền để việc giải phóng mặt bằng diễn ra thuận lợi”, ông Sơn đề xuất.

Ông Sơn cho biết thêm, lãnh đạo phường đã nhận được ý kiến phản ánh của người dân về việc đoạn đường Lê Thánh Tông, nối đường Nguyễn Du và Mai Hắc Đế thi công dở dang, tiềm ẩn mối nguy hiểm đối với người tham gia giao thông. Đặc biệt, sau trận mưa lớn kéo dài xảy ra đầu tháng 9 vừa qua, con đường bị sạt lở, xuống cấp nặng. Ông Sơn khẳng định: “Lãnh đạo phường sẽ có công văn đề nghị UBND thành phố kiến nghị với đơn vị thi công làm rào chắn, cảnh báo hoặc ngăn đường khi cần thiết”.

Trao đổi về vấn đề trên, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị Lê Đức Tiến cho biết, nguyên nhân của việc đoạn đường tạm ngừng thi công là do vướng giải phóng mặt bằng chứ không phải do thiếu vốn, đồng thời khẳng định: “Quan điểm của chúng tôi là tập trung giải quyết, sớm thông đoạn đường này trước Tết Nguyên đán để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, làm đẹp cảnh quan, đảm bảo an toàn. Vướng mắc trong việc xây dựng tuyến đường liên quan đến việc giải phóng mặt bằng”. Ông Tiến thông tin, lãnh đạo sở đã cử người đến đoạn đường được người dân phản ánh để kiểm tra và ghi nhận tình trạng xói lở, nguy hiểm. “Trước mắt, chúng tôi đã cho người sửa sang lại những nơi bị xói lở, gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Khi giải phóng mặt bằng xong, chúng tôi sẽ tiếp tục chỉ đạo thi công, đấu nối tuyến đường”, ông Tiến cho biết.

Để tránh xảy ra tai nạn thương tâm trong mùa mưa bão như ở đoạn đường Trường Chinh, đề nghị các cơ quan liên quan, chính quyền địa phương có sự phối hợp chặt chẽ; các hộ dân thuộc diện giải tỏa cần tích cực hợp tác để công tác giải phóng mặt bằng sớm hoàn thành, đoạn đường tiếp tục thi công, thông tuyến, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.

Quang Hiệp