Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thi công xuyên Tết: Quyết tâm thông xe vào dịp 30/4
Với tổng vốn đầu tư 17.800 tỷ đồng, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang được đẩy mạnh thi công 'nước rút' ngay trong kỳ nghỉ Tết để kịp về đích vào cuối tháng 4.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với gần 100 kỹ sư và công nhân bám trụ công trường xuyên Tết Nguyên đán. Mục tiêu của các nhà thầu là hoàn thành các hạng mục chính vào cuối tháng 3 để kịp tổ chức khánh thành, thông xe toàn tuyến vào dịp 30/4 tới, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Vũng Tàu xuống còn khoảng 70 phút.
Tiến độ thi công "nước rút" trong kỳ nghỉ Tết
Tại dự án thành phần 1 đoạn qua xã Long Thanh (Đồng Nai), không khí lao động diễn ra khẩn trương với tiếng động cơ máy lu, máy đào duy trì liên tục. Theo ông Trần Đình Thảo, Chỉ huy trưởng nhà thầu Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1), đơn vị đã chủ động bố trí lực lượng thi công xuyên Tết với khoảng 1/3 quân số ngày thường nhằm tận dụng điều kiện thời tiết khô ráo của mùa khô.
Giai đoạn này được xác định là thời điểm quan trọng để hoàn tất nền đường và các hạng mục hoàn thiện, nhằm tăng sản lượng và bù đắp những khoảng thời gian chậm trễ trước đó. Dự kiến từ ngày 24/2 (tức mùng 8 Tết), toàn bộ nhân sự sẽ trở lại công trường để triển khai mô hình thi công "3 ca, 4 kíp".

Rất nhiều công nhân vẫn bám trụ thi công dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Báo Xây Dựng
Lý do chưa đảm bảo điều kiện thông xe tạm thời
Trước đó, phương án thông xe tạm một chiều trước Tết đã không được chấp thuận sau đợt kiểm tra liên ngành ngày 12/2. Đoàn kiểm tra gồm đại diện Khu Quản lý đường bộ IV, Cục CSGT, ACV và các đơn vị liên quan đánh giá tuyến đường chưa đủ cơ sở pháp lý và điều kiện an toàn để khai thác tạm thời.
Cụ thể, dù phần lớn tuyến chính đã cơ bản hoàn thành, nhưng nhiều đoạn hộ lan tôn chưa lắp đặt xong, hàng rào bảo vệ còn hở, hệ thống biển báo và sơn kẻ đường chưa đồng bộ. Một số điểm đấu nối tạm với đường nhánh chưa được đóng kín, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao nếu cho phép phương tiện lưu thông sớm.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn giao nhau với T2 của dự án sân bay Long Thành. Ảnh: Phước Tuấn
Riêng đoạn kết nối với nhà ga T2 của sân bay Long Thành, đại diện ACV cho biết hệ thống chiếu sáng và sơn kẻ mặt đường phải phụ thuộc vào hạ tầng bên trong sân bay, dự kiến đến tháng 4/2026 mới hoàn chỉnh đồng bộ.
Quy mô và tác động kinh tế của trục cao tốc chiến lược
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54km, quy mô từ 4-6 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng. Đây là trục giao thông huyết mạch giúp giảm tải cho Quốc lộ 51 và tăng cường kết nối khu vực Đông Nam Bộ, nơi tập trung các địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước.
Dưới đây là bảng thống kê quy mô GRDP của một số địa phương trọng điểm sau khi thực hiện các điều chỉnh quy hoạch, sáp nhập theo dữ liệu nguồn:

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo chính thức về thời điểm thông xe và phương án phân luồng giao thông.














