Cao tốc đầu tiên ở phía Nam triển khai thu phí tự động không dừng

Ngày 26/7, cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây chính thức khai thác, vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC), vượt tiến độ 5 ngày so với cam kết với Chính phủ và sớm 40 ngày hợp đồng được ký kết giữa Tổng Công ty Phát triển cao tốc Việt nam (VEC) và Công ty CP Tasco (Tasco).

Đây là tuyến cao tốc đầu tiên tại khu vực phía Nam đưa ETC vào sử dụng. Trước đó, VEC và Tasco đã hoàn thành, đưa vào vận hành đồng bộ hệ thống ETC tại tất cả các trạm thu phí tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Chính thức vận hành hệ thống thu phí không dừng trên cao tốc Tp.HCM-Long Thành-Dầu Giây từ ngày 26/7.

Ông Phạm Hồng Quang, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam cho hay, hệ thống ETC cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây có quy mô lắp đặt 25 làn ETC, tại 3 trạm thu phí Long Phước, Quốc Lộ 51, Dầu Giây sử dụng công nghệ RFID được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận và được sử dụng rộng rãi ở các nước phát triển.

“Có 2 khó khăn chính là áp lực về tiến độ và áp lực về mặt cung cấp thiết bị. Ngoài ra do mật độ phương tiện giao thông lưu thông rất cao nên toàn bộ thời gian thi công đều vào ban đêm”, ông Quang nói.

Đại diện nhà thầu, ông Hồ Việt Hà, Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty Tasco cho biết, việc đưa công nghệ thu phí tự động ETC vào sử dụng có ý nghĩa cực kỳ quan trọng, nhằm rút ngắn thời gian qua trạm, từ 36 - 72 giây (hình thức thu phí một dừng trước đây) xuống 6 - 12 giây (bằng phương pháp thu phí không dừng ETC).

Từ đó, tốc độ phương tiện qua trạm theo đó tăng gấp 6 - 7 lần, góp phần quan trọng giải tỏa tình trạng ùn ứ, chờ đợi khi qua trạm.

“Tasco và VETC hy vọng việc đưa hệ thống ETC cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào khai thác sẽ góp phần đồng bộ hạ tầng giao thông cả nước, giảm ùn ứ lưu thông qua trạm và mang lại sự thuận tiện, văn minh cho người dân và phương tiện lưu thông”, ông Hà chia sẻ.

Đơn vị vận hành trạm thu phí lưu ý, số tiền tối thiểu trong tài khoản thu phí của chủ phương tiện/người điều khiển phương tiện phải đủ để thực hiện 1 giao dịch tương ứng với số tiền thanh toán cho chiều dài quãng đường phương tiện lưu thông.

Thiếu tá Hoàng Xuân Ân, Đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát giao thông số 6, Cục Cảnh sát Giao thông cho biết, đơn vị này đã có kế hoạch với các đơn vị liên quan để đảm bảo an toàn giao thông, hỗ trợ điều tiết phân luồng trong những ngày đầu triển khai hệ thống thu phí không dừng.

Sau ngày 1/8, đội sẽ tuần tra kiểm soát chặt chẽ hơn để đảm bảo tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến. Nếu phương tiện cố tình chưa dán thẻ ETC mà đi vào làn khẩn cấp gây ùn ứ sẽ bị xử lý.

Cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Tp.HCM với các tỉnh Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ và Tây Nguyên; là hạ tầng thiết yếu phục vụ phát triển kinh tế, xã hội khu vực miền Nam. Cao tốc có chiều dài 55km, lưu lượng trong 3 tháng gần đây đạt khoảng 55.000 lượt phương tiện/ngày, được ghi nhận là cao tốc có lưu lượng lớn nhất Việt Nam.

Sau khi hoàn tất thi công và lắp đặt ETC cho cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây, theo kế hoạch thì Tasco và VETC tiếp tục triển khai lắp đặt ETC trên 2/4 tuyến còn lại là Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Nội Bài - Lào Cai, dự kiến đưa vào sử dụng từ ngày 28/7.

Nguyễn Thành Nhân