Cẩu các toa tàu bị trật bánh, lật nghiêng sau tai nạn ở Hà Tĩnh

Sáng nay 2-3, lực lượng chức năng đã cẩu kéo đầu máy và các toa tàu khỏi hiện trường vụ tai nạn

Sáng 2-3, ông Lê Văn Hùng, Chủ tịch UBND xã Đức Liên (huyện miền núi Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh) cho biết, đến khoảng hơn 5 giờ sáng cùng ngày, sau nhiều thời gian nỗ lực khắc phục, ngành đường sắt và các cơ quan chức năng đã cẩu, kéo cả 4 toa tàu (gồm toa đầu máy) bị trật bánh, lật nghiêng rời khỏi hiện trường đường sắt sau vụ tai nạn va chạm với xe ô tô tải.

Các cơ quan chức năng đang nỗ lực khắc phục sau tai nạn tàu hàng va chạm với xe ô tô tải

Hiện ngành đường sắt và các cơ quan chức năng đang huy động nhân lực, phương tiện tiếp tục công tác khắc phục, cân chỉnh lại các vị trí tuyến đường ray bị cong vênh, xê dịch, đồng thời làm mặt bằng xung quanh khu vực hiện trường. Dự kiến, đến trưa cùng ngày sẽ hoàn thành khắc phục để đảm bảo thông tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Các lực lượng làm việc xuyên đêm khắc phục sự cố tàu hàng sau tai nạn

Các lực lượng làm việc xuyên đêm khắc phục sự cố tàu hàng sau tai nạn

Như Báo SGGP đã thông tin ban đầu, tàu hàng bị nạn là tàu HH62, do đầu máy D18E – 607 kéo, thành phần đoàn tàu có 20 xe, tổng trọng lượng 850,4 tấn. Lái tàu phụ trách đoàn tàu là L.V.Đ.; phụ lái tàu là P.V.Đ. (thuộc Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Vinh), điều khiển theo hướng Nam – Bắc.

Trước đó, tàu hàng số hiệu HH62 thông qua ga Thanh Luyện lúc 7 giờ 50 phút ngày 1-3. Khi đến Km358+498 tuyến đường sắt Bắc - Nam, khu gian Thanh Luyện – Hòa Duyệt (thuộc địa bàn thôn Liên Hòa, xã Đức Liên, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh) lúc 8 giờ 04 phút cùng ngày, thì xảy ra va chạm với ô tô tải mang BKS 26C-032.88, do lái xe P.V.H. (sinh năm 1994, trú thôn Hợp Đức, xã Hương Minh, huyện Vũ Quang) điều khiển.

Vị trí xảy ra tai nạn cách lối đi tự mở qua đường sắt Km358+498 là 10m. Tại lối đi tự mở có đầy đủ biển chú ý tàu hỏa, biển cấm xe ô tô cũng như cột chôn thu hẹp lối đi cả 2 phía; tầm nhìn đảm bảo cho cả hai phía đường bộ và đường sắt.

Sau khi xảy ra va chạm, ô tô tải bị đẩy lên phía trước 1 đoạn khoảng 27m, kẹt vào ta luy âm làm biến dạng hoàn toàn ca bin và thùng xe phía đầu, chống vào đầu máy và đoàn tàu gây đổ đầu máy D18E – 607 sang phía bên phải hướng tàu 1 góc 60 độ, điểm dừng đầu máy tại Km358+390.

Vụ tai nạn khiến lái tàu L.V.Đ. và lái xe ô tô P.V.H. bị thương, được đưa đi cấp cứu.

Cơ quan chức năng xuyên đêm khắc phục sau tai nạn đường sắt

Ngay trong ngày và đêm 1-3, trên 100 người thuộc ngành đường sắt và các cơ quan chức năng cùng các phương tiện, máy móc đã được huy động đến hiện trường tập trung khắc phục sự cố để đảm bảo thông tàu sớm nhất.

DƯƠNG QUANG