Câu chuyện pháp luật Triển khai thu phí tự động tại các bến xe: Tại sao không?

Vụ việc đang được ngành chức năng giải quyết. Tuy nhiên, vấn đề đáng nói ở đây là còn bất cập trong việc thu phí xe ô tô cá nhân, taxi, xe chạy dịch vụ ra, vào các bến xe cần được quan tâm khắc phục để đảm bảo minh bạch trong quản lý nguồn thu này; cũng như giảm thắc mắc từ người dân, đảm bảo an ninh trật tự tại các bến xe.

Trên địa bàn tỉnh hiện nay, không chỉ Bến xe Đồng Nai, mà một số bến xe khác cũng thu phí xe ô tô cá nhân, taxi, xe dịch vụ ra, vào đón - trả khách với mức phí từ 10-40 ngàn đồng/lượt. Mặc dù tại một số bến xe có công bố việc thu phí các xe ô tô cá nhân, taxi, xe chạy dịch vụ ra, vào bến nhưng không phải hành khách nào cũng nhìn thấy thông báo này, dẫn đến việc không ít người bức xúc khi bị bảo vệ thu phí. Nếu bảo vệ không giải thích ôn hòa, mà gắt gỏng trong giải thích dễ xảy ra nghi kỵ, xung đột.

Theo một số bến xe, việc thu phí xe cá nhân, taxi, xe dịch vụ ra, vào bến xe nhằm hạn chế những xe cá nhân, xe dịch vụ không có nhu cầu thực sự ra, vào bến xe, tránh làm ùn tắc giao thông, ảnh hưởng an ninh trật tự trong bến xe. Tuy nhiên, cần xem lại cách thức thu phí cho phù hợp để tránh bức xúc của hành khách khi bị thu phí. Một trong những giải pháp hay là cần ứng dụng hệ thống thu phí tự động tại các bến xe nhằm công khai việc thu phí, tạo thuận lợi cho người dân có nhu cầu vào bến xe, tránh những bức xúc, tranh cãi không đáng có; đặc biệt là công khai mức thu, quản lý được khoản thu, tránh gây thất thoát tiền của Nhà nước.

Thành phố Biên Hòa đang thử nghiệm hệ thống thu phí tự động tại 2 bãi đậu xe công cộng ở công viên Biên Hùng và khu vực Bệnh viện Trung Cao cũ (đều thuộc phường Trung Dũng, thành phố Biên Hòa). Sau khi thử nghiệm thành công, thành phố cần tiếp tục nghiên cứu nhân rộng tại các bãi đậu xe công cộng còn lại của thành phố, cũng như tại các bến xe trên địa bàn để hiện đại, minh bạch hóa trong quản lý thu phí, tránh nguy cơ thất thoát so với thanh toán bằng tiền mặt như thời gian qua.

An An