Cầu dây văng gần 650 tỷ đồng ở Thanh Hóa đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán
Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam đã thông xe kỹ thuật hôm 19/12 và sau đó được rào chắn lại để hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông - Tây (TP Thanh Hóa cũ, nay thuộc phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa) có tổng mức đầu tư khoảng 647 tỷ đồng, khởi công từ tháng 5/2024.
Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu có tổng mức đầu tư 647 tỷ đồng đang được hoàn thiện.
Ngày 19/12 vừa qua, dự án được tổ chức thông xe kỹ thuật theo hình thức trực tuyến trong buổi lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các công trình, dự án lớn trên cả nước để chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Theo quyết định đầu tư, dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 800m. Trong đó, phần cầu vượt dài hơn 276m, thiết kế theo kiểu dây văng Extradosed hiện đại với nhịp lớn nhất tới 120m, mặt cầu rộng 22,5m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.
Dự án do liên danh Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương và Tổng Công ty CP Đầu tư Xây dựng Minh Tuấn thi công.
Sau ngày thông xe, chủ đầu tư dự án và các nhà thầu đã tiến hành rào chắn lại đường lên xuống hai đầu cầu, không cho người và phương tiện qua lại.
Ông Nguyễn Đình Sơn, Trưởng phòng điều hành dự án 2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Đông Sơn cho biết: Việc rào chắn lại nhằm để hoàn thiện các hạng mục về mặt mỹ thuật và ATGT. Chúng tôi cố gắng trước Tết Âm lịch 2026 sẽ đưa dự án vào khai thác, giúp người dân đi lại thuận tiện, giảm ùn tắc giao thông trong khu đô thị.
Đơn vị thi công đã rào chắn đường lên xuống cầu vượt, không cho các phương tiện lưu thông để hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án.
Khi dự án hoàn thành đưa vào sử dụng có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực cửa ngõ phía Tây phường Hạc Thành, góp phần giảm ùn tắc tại nút giao đường Trịnh Kiểm - Đại lộ Đông Tây - đường Nguyễn Trãi.
Ngoài ra, góp phần giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc và nguy cơ mất an toàn giao thông tại điểm giao cắt đồng mức giữa quốc lộ 47 với đường sắt Bắc - Nam vào các giờ cao điểm, vốn đang là điểm nghẽn hạn chế hiệu quả khai thác của toàn tuyến, đồng thời từng bước triển khai Đề án chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Thanh Hóa (cũ) được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 2234/QĐ-UBND ngày 11/6/2019.
