Cầu Đuống mới gấp rút hoàn thiện, dự kiến hợp long trong tháng 7
Sau gần 3 năm triển khai, cầu Đuống mới đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Nhịp chính trên sông dự kiến hợp long vào đầu tháng 7/2026, công trình phấn đấu cơ bản hoàn thành trong tháng 9 năm nay.

Công trình được kỳ vọng tách biệt giao thông đường bộ và đường sắt, nâng cao năng lực kết nối tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống gồm hai hợp phần chính: cầu đường sắt và cầu đường bộ. Trong đó, cầu đường sắt dài khoảng 1.000m; cầu đường bộ - cầu Đuống mới - dài khoảng 700m, kết nối khu vực xã Phù Đổng với phường Việt Hưng.
Cầu Đuống mới được thiết kế theo phương án kiến trúc “Giao duyên”, với kết cấu cầu vòm thép dây văng. Công trình được kỳ vọng tách biệt giao thông đường bộ và đường sắt, nâng cao năng lực kết nối tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Theo kế hoạch ban đầu, công trình hoàn thành trong năm 2025, song tiến độ bị ảnh hưởng do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Đến nay, mặt bằng tại khu vực hai đầu cầu đã được bàn giao để các đơn vị tiếp tục triển khai thi công.
Trong khi đó, cầu Đuống cũ đã có tuổi đời 124 năm, xuống cấp nghiêm trọng. Mặt cầu nhiều vị trí hư hỏng, thủng lớn; khoảng thông thuyền có thời điểm chỉ còn khoảng 2,5m khi nước dâng cao. Nhiều trụ cầu bị bào mòn do tác động của tàu thuyền, dòng chảy và sóng nước.
Sau khi cầu Đuống mới hoàn thành, cầu cũ dự kiến sẽ được phá dỡ. Trên công trường hiện nay, các kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công, chạy đua với tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
Hình ảnh cầu Đuống mới đang dần lộ diện.

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống gồm hai hợp phần chính: cầu đường bộ và cầu đường sắt Đuống mới.

Cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m, điểm đầu tại khoảng Km9+075 và điểm cuối tại khoảng Km10+075.

Cầu đường bộ - cầu Đuống mới - dài khoảng 700m, kết nối khu vực xã Phù Đổng với phường Việt Hưng.

Cầu Đuống cũ có tuổi đời 124 năm, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng.

Nhiều trụ cầu bị dòng chảy, sóng nước và hoạt động của tàu thuyền bào mòn, có vị trí trơ lõi thép.

Vào mùa nước dâng, khoảng thông thuyền dưới cầu có thời điểm chỉ còn khoảng 2,5m, gây khó khăn cho tàu thuyền qua lại.

Mặt bằng tại khu vực hai đầu cầu đã được bàn giao, tạo điều kiện để các đơn vị đẩy nhanh thi công.

Tuyến đường sắt trên cầu Đuống cũ có nguy cơ bị ngập khi nước lũ dâng cao, ảnh hưởng đến hoạt động giao thông.

Tiến độ dự án từng bị ảnh hưởng do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.

Nhịp chính trên sông dự kiến hợp long vào đầu tháng 7/2026. Đơn vị thi công phấn đấu cơ bản hoàn thành công trình trong tháng 9 năm nay.

Cầu Đuống mới được thiết kế theo phương án kiến trúc “Giao duyên”, với kết cấu chính bằng bê tông cốt thép dự ứng lực và dây văng.











