Cầu Long Biên 'khoác' diện mạo mới sẵn sàng thông xe

Cầu Long Biên không chỉ là tuyến giao thông quan trọng mà còn là một trong những công trình mang tính biểu tượng. Công trình có tổng chiều dài gần 2,3 km, được thiết kế theo kiến trúc đặc trưng châu Âu cuối thế kỷ XIX. Sau hơn một thế kỷ khai thác, trải qua các cuộc kháng chiến, nhiều hạng mục của cây cầu bị tàn phá, xuống cấp nghiêm trọng, phải sửa chữa tạm thời nhiều lần để bảo đảm an toàn khai thác.

Ghi nhận trên cầu Long Biên những ngày cuối tháng 5, đơn vị thi công đã hoàn tất nhiều hạng mục như cào bóc lớp mặt cầu cũ, xử lý và gia cố kết cấu nền, thảm lại lớp bê tông mới, tạo diện mạo khang trang, sạch đẹp cho cây cầu lịch sử. Bên cạnh đó, hệ thống lan can, thành cầu và rãnh thoát nước trên phần đường bộ cũng đã được sửa chữa, hoàn thiện đồng bộ.

Người dân thong thả đi bộ trên cầu bày tỏ vui mừng, cho biết: "Trước đây mặt cầu xuống cấp, nhiều ổ gà, đi lại rất khó khăn và tiềm ẩn nguy hiểm. Sau khi cải tạo, mặt cầu được thảm bê tông sáng màu, bằng phẳng, người dân hai bên bờ sông và bãi giữa rất phấn khởi, chờ ngày cầu thông xe để việc di chuyển được thuận lợi hơn, giảm áp lực cho cầu Chương Dương".

Cầu Long Biên "khoác" diện mạo khang trang, sạch đẹp sau 2 tháng tạm dừng khai thác để sửa chữa.

Hai làn đường bộ được thảm bê tông sáng màu, bằng phẳng, bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân đi bộ tập thể dục trên cầu Long Biên lịch sử.

Cầu Long Biên 124 năm tuổi, chứng kiến nhiều đổi thay của Thủ đô Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Thanh Phương, Phó Giám đốc Công ty CP đường sắt Hải Hà, mục đích của đợt sửa chữa lần này là để đảm bảo an toàn giao thông của hai làn đường bộ hành, phục vụ người dân đi lại. Khó khăn lớn nhất trong quá trình sửa chữa là mặt bằng thi công chật hẹp, các phương tiện cỡ lớn không thể tiếp cận, buộc đơn vị phải chia thành 4 mũi thi công, tổ chức thành nhiều nhóm nhỏ để triển khai.

Trong suốt quá trình sửa chữa cầu Long Biên, tàu hỏa vẫn đi lại thường xuyên trên cầu, các hạng mục thi công phải tổ chức xen kẽ, làm theo kiểu "cuốn chiếu", hạn chế tối đa ảnh hưởng đến kết cấu và việc vận hành đường sắt.

"Trước khi cầu được đưa vào khai thác trở lại, toàn bộ các hạng mục sẽ được kiểm tra, đánh giá tổng thể nhằm bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn. Đến thời điểm hiện tại, các hạng mục đều đáp ứng chất lượng theo đúng kế hoạch đề ra", ông Phương cho hay.

Làn đường sắt nằm giữa hai làn đường bộ trên cầu Long Biên được bảo trì hàng năm.

Trong 2 tháng sửa chữa làn đường bộ, tàu hỏa vẫn đi lại thường xuyên qua cầu Long Biên.

Cầu Long Biên không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng lịch sử của Thủ đô.

Cầu Long Biên dự kiến thông xe trở lại từ 28/7/2026, giúp giảm tải áp lực giao thông cho cầu Chương Dương.

Đợt sửa chữa cầu Long Biên lần này không chỉ có ý nghĩa đảm bảo an toàn giao thông mà còn là bước chuẩn bị cho định hướng cải tạo toàn diện cầu Long Biên trong thời gian tới. Đây là dự án hợp tác trọng điểm giữa Việt Nam và Pháp, hướng đến mục tiêu kép: vừa bảo tồn giá trị lịch sử, văn hóa, vừa phát huy công năng của biểu tượng Thủ đô.