CEO Xiaomi thăng hạng, giàu thứ 4 Trung Quốc nhờ xe điện

Sau sự kiện ra mắt, cổ phiếu Xiaomi niêm yết trên sàn chứng khoán Hong Kong (Trung Quốc) đã tăng 8%. Theo Forbes, năm nay, hãng xe điện ghi nhận cổ phiếu tăng hơn 70%.

Tạp chí ước tính tài sản ròng của ông Lei vào khoảng 46,5 tỷ USD, chủ yếu nhờ cổ phần Xiaomi. CEO 55 tuổi trở thành người giầu thứ 4 Trung Quốc, đứng ngay sau nhà sáng lập Tencent Ma Huateng, người sở hữu 53 tỷ USD.

Hồi tháng 2, Lei Jun là người giầu thứ 5 Trung Quốc sau khi cổ phiếu Xiaomi tăng 250% trong 12 tháng. Thời điểm đó, bộ phận kinh doanh smartphone góp công lớn trong sự tăng trưởng của công ty.

Là nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn thứ ba thế giới theo thị phần, hãng được hưởng lợi khi nhà đầu tư ngày càng quan tâm đến các doanh nghiệp công nghệ Trung Quốc.

Xiaomi YU7 đối đầu trực tiếp với Tesla Model Y tại Trung Quốc. Ảnh: Xiaomi

Các nhà đầu tư cũng bày tỏ hài lòng với YU7. Ra mắt tối ngày 26/6 tại Bắc Kinh, mẫu xe SUV điện mới của Xiaomi đối đầu trực tiếp với Tesla Model Y.

Bản tiêu chuẩn có phạm vi di chuyển 835km và giá từ 253.500 NDT, rẻ hơn giá khởi điểm 263.500 NDT của Model Y. Phạm vi di chuyển của mẫu xe điện Tesla là 593km.

Chỉ trong vòng 1 tiếng đầu tiên, đã có 289.000 đơn đặt hàng, “gần như chưa có tiền lệ” trong lịch sử ô tô Trung Quốc, theo Yale Zhang, Giám đốc quản lý công ty tư vấn Automative Foresight. Xiaomi dự kiến giao xe từ tháng 7.

Trong cuộc họp báo sau sự kiện, ông Lei tự hào: “Tôi nghĩ chúng ta đã chứng kiến một sự kỳ diệu trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Tôi thực sự nghĩ đây là một kết quả phi thường”.

Tỷ phú không hề che giấu tham vọng thách thức Tesla. Tại lễ ra mắt YU7, ông thường xuyên so sánh xe với Model Y – chiếc SUV bán chạy nhất đại lục năm 2024 với doanh số 480.309 đơn vị.

YU7 còn có hai bản nâng cấp với tốc độ tăng tốc nhanh hơn. YU7 Pro có giá từ 279.000 NDT còn Max từ 329.900 NDT.

Trên sân khấu, CEO Xiaomi khẳng định dù cạnh tranh trực diện với “đối thủ mạnh nhất”, ông vẫn rất tự tin.

Theo Zhang, chiếc SUV mới của Xiaomi sẽ ảnh hưởng lớn đến doanh số Model Y trong nước. Nghiên cứu của Ngân hàng Deutsche Bank ước tính Xiaomi có thể giao 100.000 xe YU7 năm nay.

Cùng với mẫu sedan điện SU7 trình làng năm ngoái, công ty trên đà giao 400.000 xe năm 2025, vượt chỉ tiêu 350.000 mà ông Lei đề ra trước đó.

Xiaomi dường như đang phục hồi sau tác động tiêu cực từ vụ tai nạn xe thảm khốc hồi tháng 3. Vào tháng 4, cổ phiếu giảm giá mạnh sau khi các nhà đầu tư phát hiện chiếc xe điện Xiaomi đã đâm tử vong 3 người tại An Huy khi đang ở chế độ lái tự động.

Công ty của Lei Jun chưa bị phạt, nhưng nhà chức trách Trung Quốc đã giám sát chặt chẽ việc quảng cáo công nghệ xe tự lái.

Chính phủ cấm các nhà sản xuất xe hơi sử dụng các cụm từ như “lái xe htoong minh” và “lái xe tự động” khi quảng bá tính năng hỗ trợ tài xế.

Nhà chức trách cũng yêu cầu các hãng xin cấp phép và thực hiện các bài kiểm tra trước khi cập nhật phần mềm trên xe đã bán.

(Theo Forbes)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Du Lam