Chặn lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc – Nam

Việc rào chắn được triển khai theo kế hoạch của địa phương nhằm từng bước xóa bỏ các lối đi tự mở, chấn chỉnh tình trạng người dân tự ý mở đường ngang qua đường sắt không đúng quy định.

Trong quá trình thực hiện, chính quyền địa phương, lực lượng công an, ngành đường sắt và các đơn vị liên quan đã phối hợp chặt chẽ, bảo đảm đúng quy trình, đồng thời tăng cường tuyên truyền, vận động người dân chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt.

UBND xã Đông Sơn, tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức rào chắn, xóa bỏ lối đi tự mở trên tuyến đường sắt.

Theo UBND xã Đông Sơn, việc xóa bỏ lối đi tự mở không chỉ góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt mà còn là giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân. Địa phương cũng mong muốn mỗi người dân sẽ trở thành một tuyên truyền viên tích cực, không tự ý mở mới hoặc tái sử dụng các lối đi tự phát qua đường sắt.

Có mặt tại khu vực rào chắn, anh Nguyễn Văn Toàn, người dân sinh sống gần tuyến đường sắt, chia sẻ rằng trước đây nhiều người thường xuyên đi tắt qua lối đi này vì thuận tiện. Tuy nhiên, mỗi lần nghe tiếng còi tàu vang lên, ai cũng cảm thấy lo lắng bởi tầm nhìn bị che khuất, nếu bất cẩn rất dễ xảy ra tai nạn.

"Tôi thấy việc địa phương rào chắn lối đi này là rất cần thiết. Ban đầu có thể một số người sẽ thấy bất tiện vì phải đi xa thêm một đoạn để qua đường ngang hợp pháp, nhưng so với tính mạng con người thì sự bất tiện đó là hoàn toàn xứng đáng. Chúng tôi cũng nhắc nhở con cháu tuyệt đối không trèo qua hàng rào hoặc tự mở lối đi mới. Chỉ cần một phút chủ quan là có thể dẫn đến hậu quả rất đau lòng," anh Toàn nói.

Tham gia buổi triển khai có đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 2 (Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an), Cục Đường sắt Việt Nam, Sở Xây dựng Quảng Ngãi, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi

Theo người dân địa phương, trước đây khu vực này từng nhiều lần xảy ra tình huống nguy hiểm khi xe máy băng qua đường sắt đúng lúc tàu đến gần. Nhờ công tác tuyên truyền thường xuyên cùng với việc xóa bỏ các lối đi tự mở, ý thức của người dân đã có nhiều chuyển biến tích cực.

Đại diện chính quyền địa phương cho biết, trong thời gian tới xã Đông Sơn sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát hành lang an toàn giao thông đường sắt; xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền để người dân hiểu rõ những nguy cơ tiềm ẩn khi đi qua các lối đi tự phát.

Hiện nay, tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi dài gần 100 km với khoảng 130 điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt. Trong số này có 42 đường ngang hợp pháp được đầu tư đầy đủ hệ thống bảo đảm an toàn, còn lại là các lối đi tự mở do người dân hình thành trong quá trình sinh hoạt và sản xuất.

Thực tế cho thấy, các lối đi tự mở luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất cao bởi không có hệ thống cảnh báo, gác chắn hay tín hiệu điều khiển. Nhiều vị trí bị cây cối, công trình che khuất tầm nhìn khiến người điều khiển phương tiện khó quan sát tàu đang đến. Chỉ cần một chút chủ quan hoặc cố tình vượt qua khi tàu đến gần đều có thể dẫn đến tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

Việc xóa bỏ lối đi tự mở không chỉ góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt mà còn là giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân

Trước năm 2024, toàn tỉnh Quảng Ngãi có gần 90 lối đi tự mở qua đường sắt. Đây được xem là một trong những nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông đường sắt, ảnh hưởng đến an toàn của người dân và hoạt động vận tải đường sắt quốc gia.

Với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền các cấp, ngành đường sắt và lực lượng chức năng, trong hai năm 2024 và 2025, Quảng Ngãi đã xóa bỏ 52 lối đi tự mở. Kết quả này được đánh giá là điểm sáng trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, góp phần giảm đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân.

Địa phương đặt mục tiêu hoàn thành việc xóa bỏ toàn bộ các lối đi tự mở còn lại trong năm 2026, đồng thời tiếp tục đầu tư, nâng cấp hệ thống đường ngang hợp pháp, tăng cường hàng rào bảo vệ, biển cảnh báo và các giải pháp bảo đảm an toàn tại những khu vực có mật độ dân cư cao.

Để bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, các cơ quan chức năng khuyến cáo người dân chỉ đi qua đường sắt tại các đường ngang hợp pháp; tuyệt đối không vượt qua khi có tín hiệu cảnh báo, chuông reo hoặc cần chắn đang hạ xuống; không tự ý mở lối đi mới, tháo dỡ hàng rào bảo vệ hoặc lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt. Mỗi người dân cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, bởi chỉ một hành động đúng cũng góp phần bảo vệ tính mạng của bản thân, gia đình và cộng đồng, đồng thời giữ cho tuyến đường sắt Bắc – Nam luôn vận hành an toàn, thông suốt.