Chỉ 9 phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay gặp nạn rồi mất tích bí ẩn suốt hơn 7 thập kỷ: Cuộc tìm kiếm cuối cùng cũng có lời giải

Theo thông tin trên Dân trí, sau hơn bảy thập kỷ mất tích, xác chiếc máy bay chở khách Pan Am Clipper Endeavor đã được phát hiện dưới đáy Đại Tây Dương ngoài khơi Puerto Rico, vùng lãnh thổ thuộc Mỹ.

Thông tin được Discovery công bố ngày 21/7 cho biết Tổ chức Air/Sea Heritage Foundation đã phối hợp với nhiều đối tác, trong đó có chương trình Expedition Unknown của Discovery, để thực hiện cuộc tìm kiếm và xác định vị trí chiếc máy bay vào tháng trước.

Ông Russ Matthews, Chủ tịch kiêm đồng sáng lập Air/Sea Heritage Foundation, cho biết nhóm tìm kiếm vừa vui mừng trước phát hiện này, vừa không khỏi xúc động khi nhớ lại thảm kịch từng xảy ra tại nơi đây cách đây nhiều thập kỷ.

Phần mũi chiếc máy bay được phát hiện dưới đáy Đại Tây Dương - Ảnh: AIR/SEA HERITAGE FOUNDATION

Đội tìm kiếm, với sự tham gia của công ty Deep Sea Vision, đã sử dụng hệ thống sonar độ phân giải cao để khảo sát đáy biển. Đến ngày 2/6, thiết bị đã xác định được vị trí thân và đuôi chiếc máy bay ở độ sâu khoảng 610m dưới mặt nước.

Theo nhóm thám hiểm, một sự tình cờ đã góp phần quan trọng vào thành công của cuộc tìm kiếm. Một tàu nghiên cứu được trang bị hệ thống sonar hiện đại đi ngang qua khu vực đã được thu hẹp phạm vi tìm kiếm và đồng ý dừng lại trong 48 giờ để hỗ trợ.

Người dẫn chương trình Expedition Unknown Josh Gates cho biết hệ thống sonar hoạt động liên tục khoảng 30 giờ để quét khu vực mục tiêu trước khi nhóm nghiên cứu phát hiện dấu vết chiếc máy bay.

Sau đó, cuộc khảo sát bằng hình ảnh đã xác nhận danh tính xác máy bay. Những hình ảnh ghi lại cho thấy rõ logo đôi cánh đặc trưng của Pan American cùng tên Clipper Endeavor vẫn còn có thể đọc được.

Ông Russ Matthews, người theo đuổi việc tìm kiếm suốt bảy năm, mô tả đây là "sợi dây kết nối hiện tại với quá khứ" và là khoảnh khắc gần nhất với cảm giác "du hành thời gian" mà ông từng trải qua.

Chiếc Douglas DC-4 trước chuyến bay cuối cùng vào năm 1952 - Ảnh: PAN AM HISTORICAL FOUNDATION

Theo thông tin được công bố, ngày 11/4/1952, chuyến bay Pan Am 526A cất cánh từ San Juan (Puerto Rico) đến sân bay Idlewild, nay là sân bay quốc tế John F. Kennedy ở New York (Mỹ).

Chỉ chín phút sau khi cất cánh, hai động cơ bên phải của chiếc Douglas DC-4 mất công suất. Không còn lựa chọn nào khác, cơ trưởng John C. Burn buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống mặt biển.

Toàn bộ 69 người trên chuyến bay đều sống sót sau cú tiếp nước ban đầu. Tuy nhiên, biển động mạnh, nguy cơ bị cá mập tấn công cùng rào cản ngôn ngữ khiến nhiều hành khách hoảng loạn, kiên quyết ngồi lại ghế và thắt dây an toàn thay vì thoát ra ngoài. Theo thông tin được công bố, cơ trưởng thậm chí đã phải đẩy một số hành khách xuống nước để cứu họ.

Sau đó, phần đuôi máy bay bị gãy rời và thân máy bay nhanh chóng chìm xuống biển. Thảm kịch khiến 52 người thiệt mạng, trong đó 39 thi thể đến nay vẫn chưa được tìm thấy.

Vụ tai nạn này đã góp phần thúc đẩy những thay đổi quan trọng trong ngành hàng không. Từ đó, việc hướng dẫn an toàn trước chuyến bay, bao gồm giới thiệu lối thoát hiểm, vị trí áo phao và cách sử dụng, dần trở thành quy trình tiêu chuẩn trước mỗi chuyến bay.

Cũng theo An ninh Thủ đô, phát hiện mới có thể mang lại thêm hy vọng cho thân nhân các nạn nhân trong những vụ máy bay mất tích trên biển, trong đó có chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines, theo An ninh Thủ đô.