Chi tiết tiến độ thi công các gói thầu tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp

Tính đến thời điểm hiện tại, sản lượng thực hiện toàn dự án thảm nhựa tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp đạt 95% so với giá trị hợp đồng.

Ngày 16/3, Ban Quản lý dự án (QLDA) 7 cho biết, công tác thi công xây lắp 6 gói thầu trên tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp cơ bản đã hoàn thành.

Cụ thể, phần tuyến đã thảm bê tông nhựa C.19 được 92/92km (đạt 100%), thảm bê tông nhựa C.12,5 được 85/92km (đạt 92%), láng nhựa mặt đường mở rộng 40/82km (đạt gần 50%).

Phần cầu Cái Nhúc 2 đã đúc, lao lắp dầm và đổ bê tông cốt thép bản mặt cầu 7/7 nhịp (đạt 100%), đường đầu cầu đang chờ gia tải.

Hạng mục sửa chữa các cầu cũ đã thay thế khe co giãn răng lược 11/11 cầu (đạt 100%), thay thế khe co giãn asphalt 28/37 cầu (đạt 75%), thảm bê tông nhựa mặt cầu 38/38 cầu (đạt 100%).

Hệ thống an toàn giao thông (ATGT) đã sơn kẻ vạch tim đường được 50/103km.

Các gói thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến cuối tháng 4/2021 sẽ thông xe toàn tuyến.

Trong đó, hai gói thầu XL01 và XL02, sản lượng thực hiện đến nay đạt 100% giá trị hợp đồng; đạt tiến độ so với kế hoạch (lập đến tháng 3/2021). Dự kiến tổ chức nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào sử dụng trong tháng 3/2021.

Gói thầu XL03, sản lượng thực hiện đến nay đạt 94% giá trị hợp đồng; Gói thầu XL04 đạt 92%; Gói thầu XL05 đạt 96%. Tất cả các gói thầu này đều đạt tiến độ so với kế hoạch (lập đến tháng 4/2021).

Riêng, gói thầu XL06, sản lượng thực hiện đến nay đạt 87% giá trị hợp đồng, đạt tiến độ so với kế hoạch (lập đến tháng 5/2021).

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó Giám đốc Ban QLDA 7 cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ của các gói thầu đều đạt yêu cầu so với hợp đồng.

“Dự kiến 30/4/2021, cơ bản hoàn thành kết cấu chính vượt 2 tháng so với tiến độ gia hạn của Bộ GTVT (30/6/2021 hoàn thành), sản lượng thực hiện toàn dự án đến nay đạt 95%”, ông Khoát thông tin thêm.

Dự án cải tạo, nâng cấp mặt đường tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp dài khoảng 103km, có điểm đầu tại Km 4+985 (đường dẫn mố A cầu Sóc Trăng vượt QL1, thuộc địa phận TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang) đi qua địa phận tỉnh Sóc Trăng và Bạc Liêu và kết thúc tại điểm cuối là Km 108+328 (đường dẫn mố M2 cầu Cái Nhúc, thuộc TP. Cà Mau, tỉnh Cà Mau).

Tổng kinh phí khoảng 900 tỷ đồng, từ nguồn vốn 15.000 tỷ đồng của dự phòng Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 cho các dự án đường bộ và đường sắt quan trọng, cấp bách theo Nghị quyết số 556/NQ-UBTVQH14 ngày 31/7/2018 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Quy mô đầu tư cơ bản giữ nguyên theo quy mô hiện trạng, chỉ cải tạo, nâng cấp mặt đường và đầu tư bổ sung gia cố kề tại các đoạn tuyến có quy mô đường cấp IV; bổ sung thoát nước dọc một số vị trí qua khu đông dân cư; sửa chữa cục bộ các cầu trên tuyến và xây dựng bổ sung một đơn nguyên cầu Cái Nhức.

Khi dự án được hoàn thành, các phương tiện lưu thông từ Cà Mau đến Cần Thơ theo tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp sẽ rút ngắn được khoảng 40km so với đi QL1.

Gia Minh