Chiến lược kinh doanh và bài toán kinh tế của chủ sở hữu 11 xe điện VinFast tại Hà Nội

Anh Lê Văn Quyền (sinh năm 1987, Hà Nội), một doanh nhân trong lĩnh vực máy tính và homestay, đã xây dựng đội xe cho thuê gồm 11 chiếc ô tô điện VinFast. Từ mẫu xe nhỏ nhất VF 3 đến dòng cao cấp nhất VF 9, chiến lược này dựa trên khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu chi phí vận hành vượt trội so với xe động cơ đốt trong truyền thống.

Anh Lê Văn Quyền, chủ nhân 11 xe ô tô điện VinFast, trong đó có 4 chiếc VF 9.

Lợi thế quản lý và tối ưu chi phí vận hành

Theo anh Quyền, xe điện VinFast tích hợp phần mềm quản lý thông minh cho phép chủ xe theo dõi vị trí, hành trình, điểm sạc và thời gian dừng theo thời gian thực. Điều này giúp loại bỏ rủi ro so với việc phải gắn định vị ngoại vi trên xe xăng, vốn dễ bị tháo rời hoặc gây mất an toàn kỹ thuật.

Về khía cạnh kinh tế, chi phí bảo dưỡng là điểm khác biệt lớn nhất. Trong khi xe xăng yêu cầu bảo dưỡng mỗi 5.000 km với chi phí từ 1–2 triệu đồng, xe điện chỉ cần bảo dưỡng định kỳ mỗi 15.000 km hoặc sau 1 năm với chi phí chỉ vài trăm nghìn đồng. Đối với mô hình cho thuê xe chạy liên tục, khoản tiết kiệm này tạo ra lợi thế cạnh tranh rất lớn về dòng tiền.

Cơ cấu đội xe và hiệu quả đầu tư

Hiện tại, anh Quyền sở hữu tổng cộng 11 xe VinFast với sự phân bổ linh hoạt để phục vụ nhiều phân khúc khách hàng khác nhau. Sau hơn 2 năm vận hành, anh đã thu hồi được hơn một nửa vốn đầu tư ban đầu.

Đáng chú ý, mẫu xe nhỏ nhất là VF 3 mang lại khả năng hoàn vốn nhanh nhất với giá thuê dao động từ 450.000–500.000 đồng/ngày. Anh Quyền cho biết, riêng với dòng VF 9, số tiền thu hồi hiện đã đạt khoảng 550–600 triệu đồng mỗi xe.

Theo anh Quyền, các dòng xe VinFast có ưu thế về tính năng an toàn chủ động.

Kinh nghiệm vận hành và lời khuyên cho người dùng

Từ thực tế điều hành đội xe lớn, anh Quyền đánh giá cao các tính năng an toàn chủ động như phanh tự động, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo va chạm. Những công nghệ này không chỉ bảo vệ người lái mà còn giảm thiểu rủi ro va chạm cho xe cho thuê.

Về kinh nghiệm chọn xe, anh chia sẻ người dùng nên căn cứ vào mục đích sử dụng. Với nhu cầu di chuyển liên tỉnh hoặc đường cao tốc, các mẫu xe có thân dài, độ đầm chắc cao như VF 7, VF 8 hoặc VF 9 là lựa chọn tối ưu nhằm giảm mệt mỏi. Ngược lại, các dòng xe nhỏ gọn như VF 3, VF 5 hoặc VF 6 sẽ phù hợp hơn để xoay sở trong không gian đô thị chật hẹp.

Bên cạnh đó, anh lưu ý người dùng nên duy trì mức sạc pin từ 80–90% cho nhu cầu hàng ngày và tránh để pin cạn kiệt trong thời gian dài để đảm bảo tuổi thọ hệ thống lưu trữ năng lượng. Anh khẳng định nếu tiếp tục mở rộng quy mô kinh doanh, xe điện vẫn là ưu tiên hàng đầu nhờ tính kiểm soát tốt và rủi ro thấp.

Tuệ Nhân