Chưa thể giao QL91 cho tỉnh An Giang tiếp nhận quản lý
Theo Bộ GTVT, QL91 là tuyến đường chính yếu, độc đạo nên cơ quan trực thuộc Bộ GTVT trực tiếp quản lý để đảm bảo giao thông liên tục và đồng bộ trong khu vực Tây Nam Bộ.
QL91 qua địa phận tỉnh An Giang
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh An Giang gửi tới Quốc hội trước kỳ hợp thứ 5 Quốc hội khóa XV.
Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang do Ban Dân nguyện - Ủy ban Thường vụ Quốc hội chuyển đến theo Công văn số 742/BDN ngày 14/6/2023. Nội dung kiến nghị: "Đề nghị sớm ủy thác toàn tuyến QL91, đi qua địa phận tỉnh An Giang với chiều dài khoảng 93km (hiện tại Sở GTVT đang nhận ủy thác đoạn tuyến từ km51 - km67, qua nội ô TP. Long Xuyên) cho địa phương quản lý. Về nội dung này, ngày 3/3/2021, UBND tỉnh cũng đã có Văn bản số 161/UBND-KTN gửi Bộ GTVT xin tiếp nhận quản lý QL91 đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang (từ km67+000 - km144+000)".
Trả lời nội dung kiến nghị của cử tri An Giang, Bộ GTVT cho biết, QL91 đoạn qua địa phận An Giang (Km51+140-Km141+123) là tuyến kết nối liên vùng, tham gia vận tải quốc tế với nước bạn Campuchia và các tỉnh Đồng Tháp, Kiên Giang thông qua cầu Châu Đốc và tuyến quốc lộ N1.
Về nội dung tương tự với kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang nêu trên, Bộ GTVT đã có văn bản trả lời với nội dung: Đoạn Km51+140 ÷ Km67+000 QL91 dài 15,86km đi qua nội đô TP. Long Xuyên, hiện đang ủy thác giao cho Sở GTVT An Giang quản lý, sẽ được điều chỉnh thành đường địa phương và giao cho UBND tỉnh quản lý sau khi tuyến tránh TP. Long Xuyên hoàn thành đưa vào khai thác.
Đoạn từ Km67+000 ÷ Km141+231, chiều dài 80,737km. Do đây là tuyến quốc lộ chính yếu (theo Quyết định 1454 ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050) và là tuyến độc đạo trong khu vực nên Cục Đường bộ Việt Nam hiện đang giao Khu Quản lý đường bộ IV trực tiếp quản lý để đảm bảo giao thông liên tục và đồng bộ trong khu vực Tây Nam Bộ.
Hiện nay, Chính phủ đã giao cho UBND các tỉnh An Giang, Kiên Giang, Sóc Trăng và TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Khi tuyến đường đi vào khai thác với vai trò cao tốc trục ngang, giảm áp lực vận tải trên tuyến QL91, Bộ GTVT sẽ chủ động nghiên cứu và phối hợp với UBND tỉnh An Giang xem xét, xử lý kiến nghị của cử tri trên cơ sở nâng cao hiệu quả quản lý của nhà nước và phù hợp với năng lực của cơ quan quản lý đường bộ tại địa phương.
