Chuẩn bị các điều kiện khởi công đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu
Với ý nghĩa quan trọng của dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn Km19+000 - Km53+000 trên địa bàn tỉnh Hòa Bình) đối với phát triển KT-XH của tỉnh và khu vực, tỉnh Hòa Bình tập trung phối hợp chủ đầu tư (CĐT), các đơn vị liên quan giải quyết khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các thủ tục theo quy định để khởi công theo kế hoạch.
Với ý nghĩa quan trọng của dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn Km19+000 - Km53+000 trên địa bàn tỉnh Hòa Bình) đối với phát triển KT-XH của tỉnh và khu vực, tỉnh Hòa Bình tập trung phối hợp chủ đầu tư (CĐT), các đơn vị liên quan giải quyết khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các thủ tục theo quy định để khởi công theo kế hoạch.
Cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông phối hợp rà soát, triển khai công tác giải phóng mặt bằng dự án tại khu vực xóm Đá Đỏ, xã Thành Sơn (Mai Châu).
Dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn Km19+000 - Km53+000) có tổng mức đầu tư 9.997 tỉ đồng (vốn ngân sách T.Ư 8.243 tỉ đồng, vốn của tỉnh 1.754 tỉ đồng). Điểm đầu thuộc thị trấn Đà Bắc, huyện Đà Bắc, tỉnh Hòa Bình; điểm cuối tại xã Chiềng Yên, huyện Vân Hồ, tỉnh Sơn La. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2028. Giai đoạn đầu, đường được thiết kế 2 làn xe, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m. Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến đường được thiết kế tiêu chuẩn cao tốc, vận tốc 80km/h. Tuyến đường có 3 hầm, 30 cầu, trong đó 29 cầu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, một cầu dây văng vượt lòng hồ thủy điện Hòa Bình.
Đồng chí Đinh Anh Tuấn, Giám đốc Sở GTVT, Tổ phó Tổ giúp việc dự án cho biết: Tổ giúp việc đã tham mưu Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo triển khai các giải pháp, phương hướng để đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán công trình. Theo đó đã làm việc với các đơn vị, địa phương tháo gỡ khó khăn trong bố trí mặt bằng cảng trung chuyển phục vụ thi công cầu Hòa Sơn tại khu đất trống nằm trong khu vực cảng Thung Nai, huyện Cao Phong hiện do Công ty CP Đầu tư Hải Phát Thủ đô quản lý. Đến nay, các đơn vị đã hoàn thiện rà soát và trình hồ sơ chỉnh sửa theo ý kiến các đơn vị. Đoạn từ Km41+989 - Km53+000 (sau cầu Hòa Sơn), CĐT đã cơ bản hoàn thành công tác khảo sát. UBND tỉnh đã chỉ đạo CĐT đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác thiết kế và dự toán xây dựng công trình...
Về công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư, đối với địa phận huyện Đà Bắc đã thực hiện xong công tác kiểm đếm đoạn Km24+300 - Km32+500 (khoảng 8km) khu vực thị trấn Đà Bắc và xã Cao Sơn theo Thông báo thu hồi đất số 48/TB-UBND, ngày 4/5/2024 (thu hồi khoảng 456.905,5 m2; không bao gồm đất trồng lúa, đất rừng sản xuất và đất rừng phòng hộ). Đối với địa phận huyện Mai Châu đã thực hiện xong công tác kiểm đếm theo Thông báo thu hồi đất số 2221/TB-UBND, ngày 27/6/2024 (thu hồi khoảng 253.787,8 m2; không bao gồm đất trồng lúa, đất rừng sản xuất và đất rừng phòng hộ). UBND các huyện đang triển khai kiểm tra, rà soát và lập phương án công khai niêm yết đối với các tổ chức, cá nhân, hộ gia đình bị ảnh hưởng khi Nhà nước thu hồi đất...
CĐT phối hợp các đơn vị liên quan triển khai các thủ tục về chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng, đất lúa; thẩm định về an toàn giao thông dự án theo quy định. Ông Bùi Ngọc Tâm, Giám đốc Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông, đơn vị đại diện CĐT quản lý dự án cho biết: Theo chỉ đạo của tỉnh, BQLDA phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan chuẩn bị các điều kiện để khởi công dự án theo kế hoạch vào dịp Quốc khánh 2/9 năm nay. Dự án được giao 4.523 tỉ đồng, đến nay đã giải ngân 95,2 tỉ đồng. Dự kiến đến ngày 31/12/2024 sẽ giải ngân hết kế hoạch vốn thuộc Chương trình phục hồi và phát triển KT-XH đã bố trí cho dự án là 4.650 tỉ đồng.
Tuyến đường đi qua địa hình đồi núi, địa chất phức tạp. Dự án thiết kế xây dựng 1 cầu dây văng cấp đặc biệt (cầu Hòa Sơn có nhịp chính dây văng lớn nhất Việt Nam dài 550m), 3 hầm qua núi, 6 cầu có trụ cao trên 50m và khoảng 5.558m cầu cạn nên mất nhiều thời gian, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện. Đặc biệt, công tác đo đạc bản đồ giải thửa còn gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ dự án khi thực hiện quy chủ thửa đất trích đo các hộ cung cấp không kịp thời thông tin, tài liệu, căn cứ pháp lý về quyền sử dụng đất; diện tích giữa giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và diện tích trích đo thực tế có sự sai lệch; một số hộ đi làm ăn xa không quy chủ được thửa đất...
Nhằm đảm bảo khởi công dự án theo kế hoạch, UBND tỉnh đề nghị các Bộ: Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, GTVT cùng các cơ quan liên quan tiếp tục quan tâm, hỗ trợ tỉnh Hòa Bình tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án; chuyển đổi mục đích sử dụng đất lúa, đất rừng phòng hộ; xây dựng định mức dự toán mới… để đẩy nhanh tiến độ và phát huy hiệu quả đầu tư.
Ngày 26/7/2024, đồng chí Quách Tất Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Tổ trưởng Tổ công tác đã yêu cầu BQLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh chỉ đạo đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế, thẩm tra đối với đoạn tuyến Km19+000 - Km40+750 theo ý kiến của cơ quan thẩm định. Chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan kịp thời giải quyết những khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh các thủ tục đầu tư theo quy định của pháp luật, sớm có kết quả thẩm định của Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT, đảm bảo khởi công xây dựng công trình trước ngày 2/9/2024. Đối với công trình cầu Hòa Sơn và đoạn tuyến còn lại, khẩn trương triển khai thực hiện đảm bảo tiến độ theo kế hoạch dự kiến... Giao UBND huyện Mai Châu và UBND huyện Đà Bắc kiểm tra, rà soát các trường hợp tái định cư phân tán để đưa vào kế hoạch sử dụng đất theo quy định. Đồng thời, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục phê duyệt giá đất cụ thể; sớm phê duyệt dự toán và chi trả cho các hộ bị ảnh hưởng tại các vị trí đã kiểm kê, đo đạc đối với đất ở, đất vườn, phê duyệt và chi trả đợt 1 khoảng 8,2km (đoạn Km 24+300 - Km 32+500) trước ngày 30/8/2024 để khởi công; còn lại phấn đấu hoàn thành công tác bồi thường hỗ trợ và tái định cư trong tháng 10/2024.
