Chuyển biến tích cực sau thí điểm hạn chế xe tải, container vào Vành đai 3 giờ cao điểm

Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, từ ngày 1-1 đến hết 31-3-2026, ô tô tải có khối lượng toàn bộ từ 10 tấn trở lên, xe container và xe đầu kéo bị hạn chế lưu thông trên Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32 theo hướng đi về đường Vành đai 3. Thời gian hạn chế vào buổi sáng từ 6h đến 9h và buổi chiều từ 16h đến 20h.

Đội Cảnh sát giao thông số 6 phân luồng xe tải, xe container tại Phạm Hùng - Đại lộ Thăng Long.

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, hạn chế xung đột dòng xe tại các nút giao trọng điểm, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Hà Nội đã chủ động bố trí lực lượng tổ chức phân luồng, hướng dẫn các phương tiện thực hiện theo đúng phương án tại các khu vực hạn chế.

Ghi nhận trong chiều tối 11-1-2026, Đội CSGT đường bộ số 6 - Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội đã bố trí lực lượng trực tiếp phân luồng, điều tiết giao thông tại các nút giao trên trục Đại lộ Thăng Long, Phạm Hùng và các tuyến dẫn vào đường Vành đai 3.

Hướng dẫn phương tiện di chuyển ổn định, tránh xung đột

Thiếu tá Ngô Văn Tâm, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6 cho biết, để bảo đảm an toàn giao thông, đơn vị đã tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát, hướng dẫn và nhắc nhở các phương tiện không dừng, đỗ chờ giờ hoạt động trên các tuyến dẫn vào Vành đai 3.

Đồng thời, tại các nút giao trọng điểm đều bố trí cán bộ trực tiếp phân luồng, hướng dẫn xe tải trọng lớn di chuyển khi đến giờ được phép lưu thông, qua đó hạn chế nguy cơ xung đột giao thông.

Tại nút giao Đại lộ Thăng Long - Phạm Hùng, lực lượng CSGT tổ chức phân luồng, yêu cầu các xe tải có khối lượng toàn bộ trên 10 tấn chỉ tiếp tục di chuyển sau 20h theo đúng phương án đã được triển khai.

Tình hình giao thông ổn định trên các tuyến Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến và đường Vành đai 3 trên cao

Là người thường xuyên di chuyển trên tuyến Vành đai 3, anh Phạm Tiến Đạt, lái xe taxi cho biết, trước đây vào giờ cao điểm, xe đầu kéo và xe tải trọng lớn lưu thông nhiều, thường gây cản trở giao thông. “Từ khi có phương án hạn chế, việc đi lại của các phương tiện cá nhân và xe dịch vụ đã thuận lợi hơn”, anh Đạt chia sẻ.

Cùng ý kiến, anh Quản Duy Đức, lái xe công nghệ cho hay, trong dịp Tết Dương lịch vừa qua, khi từ quê trở lại Hà Nội, anh cảm nhận rõ việc di chuyển trên Vành đai 3 thông thoáng hơn so với trước. “Đây là lần đầu tiên tôi thấy tuyến này trong giờ cao điểm thuận lợi như vậy, có lẽ việc hạn chế xe tải lớn đã phát huy tác dụng nhất định”, anh Đức nói.

Bên cạnh lực lượng trực tiếp làm nhiệm vụ ngoài hiện trường, Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội còn bố trí cán bộ theo dõi, giám sát tình hình giao thông tổng thể thông qua hệ thống camera AI, kịp thời phát hiện và phối hợp xử lý các tình huống phát sinh trên các tuyến, khu vực hạn chế.

Xe tải, xe container di chuyển ổn định từ Đại lộ Thăng Long vào Vành đai 3 sau thời gian hạn chế

Cùng với việc hạn chế xe tải, xe container vào đường Vành đai 3 trên cao tại Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32, từ ngày 1-1-2026, Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức lại giao thông kết nối ngõ 15 Ngọc Hồi với đường dẫn vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ; thông tuyến Quốc lộ 1A đoạn Km185; dỡ bỏ rào chắn tại nút giao Kim Đồng - Giải Phóng và tổ chức giao thông tổng thể tại các nút giao lân cận.

Việc triển khai phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông, cùng với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông, được đánh giá là một trong những giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc, từng bước xử lý các “điểm nghẽn” giao thông trên địa bàn thành phố.

Phòng CSGT Công an TP Hà Nội khuyến cáo, để việc triển khai phương án thí điểm đạt hiệu quả cao, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa cần chủ động rà soát, điều chỉnh kế hoạch vận chuyển, lộ trình và thời gian lưu thông của phương tiện phù hợp với phương án tổ chức giao thông đã được triển khai.

An Minh