CLIP: Cận cảnh Mitsubishi Xpander Hybrid vừa ra mắt, chờ ngày về Việt Nam

Cả hai phiên bản Xpander HEV và Xpander Cross HEV giữ nguyên kích thước của phiên bản động cơ đốt trong thuần túy. Kích thước tổng thể không có nhiều biến đổi, tuy nhiên, Xpander Cross HEV có chiều rộng lớn hơn, đạt 1.790 mm, tăng 40 mm so với phiên bản Xpander HEV. Cả hai xe đều có khoảng sáng gầm 205 mm, thấp hơn từ 15-20 mm so với các biến thể động cơ đốt trong.

Mitsubishi Xpander HEV.

Mitsubishi Xpander HEV là bản nâng cấp của Xpander, vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield với một số điểm nhấn màu xanh lam ở mép dưới của cản trước và logo HEV trên lưới tản nhiệt cũng như đuôi xe.

Xpander Cross HEV với kiểu dáng nâng cấp từ phiên bản Xpander Cross, giữ nguyên thiết kế thẩm mỹ và thêm các chi tiết màu xanh lam làm điểm nhấn trên mâm xe và một số chi tiết ngoại thất.

Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ truyền động hybrid xăng điện song song, kết hợp với pin lithium-ion 1,1 kWh. Động cơ hút khí tự nhiên MIVEC dung tích 1,6 lít và máy phát điện tạo ra tổng công suất 116 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm. Hộp số e-CVT cùng với hệ dẫn động cầu trước giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 9,7 giây, và mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 19,2 km/lít. Xpander HEV và Xpander Cross HEV đều có bảy chế độ lái, bao gồm Charge, EV, Wet, Gravel, Tarmac và Mud.

Khung gầm của cả hai xe có thiết lập tương tự, với thanh chống MacPherson ở phía trước và thanh chống xoắn ở phía sau. Hệ thống treo đã được cải tiến để mang lại trải nghiệm lái xe mềm mại và thoải mái hơn. Phanh đĩa thông gió ở phía trước và đĩa đặc ở phía sau, cùng với bánh xe hợp kim 17 inch bọc trong lốp có kích thước 205/55R17.

Nội thất của Xpander HEV và Xpander Cross HEV được nâng cấp với bảng điều khiển LCD màu 8 inch mới và cần số điện tử. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Vô-lăng nhẹ nhàng với bộ điều khiển đa chức năng và điều hòa kỹ thuật số với chức năng lọc hạt PM2.5 cũng là những cải tiến đáng chú ý trong nội thất.

Về trang bị an toàn, cả Xpander HEV và Xpander Cross HEV đều có hệ thống ABS, EBD, hỗ trợ phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo và kiểm soát độ ổn định, kèm theo cả khóa cửa cảm biến tốc độ. An toàn thụ động được đảm bảo thông qua túi khí kép phía trước và kết cấu thép cường độ cao.

Ở Thái Lan, Mitsubishi Xpander HEV màu kim cương, bạc Blade, xám than chì và đen tuyền Mica. Giá bán của Xpander HEV là 912.000 Baht (tương đương 602,75 triệu đồng), trong khi phiên bản Xpander Cross HEV có giá 946.000 Baht (625,22 triệu đồng). Nhiều khả năng, cả hai sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

- Video cận cảnh Mitsubishi Xpander HEV. Nguồn: Power Torque.

Phùng Trang (tổng hợp)