Con gái mất vì tai nạn, cha kiện cả chính quyền lẫn hãng xe đòi 1.001 tỷ đồng

David Tankersley (sống tại thành phố Beaverton, hạt Washington, tiểu bang Oregon, Mỹ) nộp đơn kiện lên tòa án đòi bồi thường về cái chết của con gái là Mai Grace Tankersley. Gia đình yêu cầu mức bồi thường thiệt hại lên tới 39 triệu USD (khoảng 1.001 tỷ đồng).

Các bị đơn gồm Chính quyền Thành phố Beaverton, Hạt Washington, Sở Giao thông Tiểu bang Oregon và Tập đoàn Stellantis N.V.

Nội dung đơn kiện nêu rõ, vào chiều 25/7/2024, Mai (khi đó 17 tuổi) lái chiếc Jeep Wrangler về nhà sau ca làm việc tại quán cà phê. Khi đi vào khúc cua gắt trên đoạn đường hẹp, Mai bị chệch tay lái sang lề đường rải đá dăm hẹp. Chiếc ô tô Jeep (sản phẩm của Tập đoàn Stellantis N.V) mất kiểm soát văng ngược trở lại mặt đường, đâm sầm vào một gốc cây lớn rồi lật úp.

Mai Grace Tankersley chụp hình cùng bố và chiếc xe Jeep của mình.

Lực lượng ứng cứu khẩn cấp có mặt tại hiện trường chỉ sau vài phút, nhưng Mai đã qua đời dù ó thắt dây an toàn đúng quy định. Theo thông báo từ Cảnh sát Thành phố Beaverton (BPD), cô không sử dụng chất kích thích hay chất cồn trước khi xảy ra tai nạn.

Trong đơn kiện, bố của Mai cáo buộc đoạn đường mà con gái ông gặp nạn hẹp hơn tới 0,9m so với tiêu chuẩn của tiểu bang Oregon. Đơn kiện cũng chỉ ra rằng các tính năng an toàn cốt lõi trên chiếc Jeep, vốn được thiết kế để ngăn ngừa tử vong khi xe bị lật, đã không hoạt động trong vụ va chạm.

Đơn kiện còn nhấn mạnh rằng người dân trong khu vực đã nhiều lần kiến nghị Thành phố Beaverton mở rộng con đường này, đồng thời cảnh báo lượng xe lưu thông gia tăng chắc chắn sẽ dẫn đến những vụ tai nạn nguy hiểm, thậm chí gây chết người. Báo cáo pháp lý cho biết thêm, từ năm 2008 đến 2022, đã có 36 vụ tai nạn thương tích xảy ra trên đoạn đường này.

Đại diện hãng Stellantis N.V. từ chối bình luận với lý do vụ án đang trong quá trình tố tụng. Cả Sở Giao thông Tiểu bang Oregon và Chính quyền Thành phố Beaverton đều chia sẻ rằng họ không bình luận về các vụ kiện đang diễn ra. Chính quyền Hạt Washington hiện chưa phản hồi đơn kiện.

Trong một bức thư gửi chính quyền thành phố sau tai nạn, Ron Anderson, một người dân địa phương đã gọi đoạn đường này là “bẫy tử thần”, đồng thời lên tiếng phản đối việc tiếp tục phát triển các dự án nhà ở trong khu vực.