Công bố quy trình sản xuất xe điện nội địa hóa tại Việt Nam

Nội địa hóa là mục tiêu được PEGA đặt ra trong nhiều năm. Để đạt được điều này, PEGA phải từng bước làm chủ được các khâu thiết kế và nghiên cứu trước, rồi ổn định về mặt cung ứng, đại lý, kinh doanh cùng với đó là cân nhắc thế mạnh của việc sản xuất tại Việt Nam.

Bước đầu, PEGA đã đạt tỉ lệ nội địa hóa khoảng 35% tính theo số lượng linh kiện (tương ứng 85% tính theo giá trị linh kiện). Các thành phần được ưu tiên bao gồm khung, vành, càng, động cơ, dây điện, phanh, yên…

Công nhân của PEGA tiến hành lắp đặt các phụ tùng, thiết bị cho xe điện.

Theo ông Lê Hoàng Long, Giám đốc Điều hành của Công ty Cổ phần Xe điện toàn cầu cho biết: “Việt Nam đang có cơ hội và khả năng sản xuất xe hai bánh tốt nhất thế giới. Chúng tôi muốn phát huy lợi thế này, đẩy nhanh quá trình nội địa hóa, để mang tới các sản phẩm có chất lượng tốt nhất đến người Việt nói riêng và tiến xa hơn trên thị trường toàn cầu. Bên cạnh đó, việc này cũng giúp PEGA có nhiều cơ hội hơn để hợp tác sâu với các đối tác công nghệ như Bosch, Panasonic... để ra mắt dòng xe scooter chạy điện với nhiều tính năng thông minh trong năm tới”.

Việc nội địa hóa cũng giúp PEGA có thể ổn định về sản xuất, đáp ứng lâu dài nhu cầu của thị trường. PEGA có thể cam kết cung cấp các chế độ hậu mãi dài hạn với khách hàng, qua đó người sử dụng xe không còn lo ngại thiếu linh kiện, phụ kiện để nâng cấp, thay thế, sửa chữa. Đây vốn là một vấn đề lớn với thị trường xe điện hiện nay, do các công ty kinh doanh xe điện thường xuyên thay đổi mẫu mã, không chú trọng vào việc sửa chữa trong quá trình sử dụng, khiến nhiều người dùng thậm chí phải vứt bỏ xe, hoặc sử dụng các linh kiện độ, chế không đảm bảo chất lượng.

Tin, ảnh: THANH HẢI