Công nhân 'vượt nắng' đẩy tiến độ trên công trường cao tốc qua Hà Tĩnh

Những ngày này, dù nắng nóng gay gắt nhưng trên công trường dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân các nhà thầu vẫn miệt mài làm việc.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh dài hơn 100 km với 3 dự án thành phần gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng đi qua các 6 huyện, thị.

Tại gói thầu 11-XL dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường đang tăng tốc triển khai thảm những lớp bê tông nhựa rỗng mặt đường.

Ông Nguyễn Toàn Quân – Phó chỉ huy trưởng Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường cho biết, đến nay đơn vị này đã hoàn thành rải thảm 7km. “Theo kế hoạch, đến 31/12/2025 đơn vị hoàn thành bàn giao công trình song dự kiến đến cuối năm nay sẽ hoàn thành 90% dự án. Hiện đơn vị huy động hơn 300 xe, máy cùng gần 500 cán bộ công nhân, kỹ sư làm việc ngày đêm trên công trường để đảm bảo tiến độ”, ông Quân nói.

Những ngọn đồi cao qua xã Cẩm Thịnh (huyện Cẩm Xuyên) thuộc đoạn tuyến dự án được nhà thầu đào múc, vận chuyển vật liệu đắp các vị trí khác trên tuyến.

Nhà thầu gia cố mái taluy để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành, sử dụng.

Các vị trí đã rải thảm được đắp mái, trồng cỏ và thực hiện các công đoạn hoàn thành.

Tại vị trí cầu vượt sông Già thuộc gói thầu XL11 - dự án thành phần cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi qua xã Sơn Lộc, huyện Can Lộc (Hà Tĩnh), Tổng Công ty 319 - Bộ Quốc phòng đang dựng các mố, trụ cầu.

Ông Ngô Văn Thuấn – Phó chỉ huy trưởng thuộc Tổng Công ty 319 cho biết, đơn vị phụ trách thi công gần 14 km đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. Hiện, mặt đường đang được đơn vị cho đắp, gia cố nền, đạt khoảng 50% giá trị khối lượng, trong đó một số vị trí đã vượt tiến độ. Dự kiến trước mùa mưa năm nay, phần nền của tuyến sẽ xong để triển khai các hạng mục khác.

Công nhân vượt nắng thi công các mố cầu vượt sông.

“Dù nắng nóng song các công nhân đều cố gắng làm việc để đảm bảo tiến độ công ty đề ra. Để tránh nắng nóng, anh em phải làm việc từ sáng sớm và nghỉ vào tối muộn để bù thời gian nghỉ trưa", công nhân Lê Tuấn (49 tuổi) cho hay.

Trên công trường các hạng mục dự án thành phần, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân các nhà thầu vẫn miệt mài làm việc theo tinh thần “3 ca, 4 kíp”.

Đoạn tuyến Bãi Vọt – Hàm Nghi dài hơn 35 km, dự kiến đến 30/06/2025 sẽ hoàn thành (sớm hơn 3 tháng so với hợp đồng). Vậy nên, tiến độ công trình đang được các nhà thầu đẩy nhanh. Trong hình, nền đường được nhà thầu huy động máy lu rung gia cố, kiểm tra độ lún trong quá trình thi công.

Phạm Trường