COP26: Việt Nam đang từng bước hiện thực hóa 'giấc mơ' giao thông xanh
Tại hầu hết các đô thị lớn của Việt Nam đều đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng và quá tải hạ tầng giao thông. Để hạn chế thực trạng này, việc phát triển giao thông xanh được coi là chìa khóa, là giải pháp tối ưu giải quyết vấn đề ô nhiễm của đô thị, cải thiện chất lượng không khí một cách bền vững. Vậy hiện Việt Nam đang xanh hóa các phương tiện giao thông ra sao? Và trong quá trình chuyển đổi sang các phương tiện giao thông xanh, chúng ta đang phải đối mặt với những khó khăn và thách thức nào?
Hà Nội là một trong những địa phương đi đầu trong việc xanh hóa giao thông. Xác định rõ mục tiêu, TP Hà Nội đã tập trung đầu tư và đến nay đã đạt được những kết quả tích cực. Đó là việc đầu tư xây dựng và đưa vào sử dụng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông; mười tuyến xe buýt điện, bảy tuyến buýt sử dụng xe chạy bằng khí nén CNG, 1.000 xe đạp công cộng (500 xe đạp điện và 500 xe đạp cơ).
Phát triển giao thông xanh được xem là cứu cánh, là mục tiêu dài hạn để cải thiện thực trạng ô nhiễm môi trường đang diễn biến ngày càng phức tạp của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.Thời gian qua, Chính phủ và các Bộ ngành liên quan đã có những định hướng và kế hoạch để hiện thực hóa mục tiêu này. Trong quá trình triển khai bên cạnh những cơ hội thì cũng xuất hiện không ít thách thức.
Mặc dù mới đây, TP Hà Nội đã chính thức tổ chức thí điểm đưa tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa làm làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ.Tuy nhiên do quãng đường còn ngắn, mặt khác lại không thông suốt nên chưa phát huy được hiệu quả như mong muốn.
Không chỉ xe đạp, với các phương tiện giao thông xanh khác như xe đạp điện, xe ô tô điện thì hạ tầng cũng là vướng mắc lớn nhất. Bởi việc chuyển đổi sang xe điện đòi hỏi phải triển khai đồng bộ quy hoạch điện từ trạm sạc, trạm cấp nhiên liệu, chiến lược xây dựng hạ tầng sạc điện cung cấp cho phương tiện xanh.
Mời quý vị và các bạn theo dõi nội dung chi tiết!
