Cột mốc quan trọng khi máy bay LMS-901 Baikal cất cánh thành công với động cơ nội địa

Nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay hạng nhẹ LMS-901 Baikal, được trang bị động cơ phản lực cánh quạt VK-800SM tiêu chuẩn do Nga sản xuất, đã cất cánh.

Theo thông cáo báo chí của Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural (UZGA), sự kiện này đã diễn ra vài ngày trước nhưng chỉ mới được công bố gần đây, chưa rõ nguyên nhân của sự chậm trễ.

Cụ thể vào tối ngày 22/2/2026, nguyên mẫu bay thử nghiệm thứ ba của máy bay hạng nhẹ LMS-901 Baikal thế hệ mới, được phát triển để thay thế chiếc An-2 đã lỗi thời, có biệt danh là "xe chở ngô", đã cất cánh tại sân bay UZGA ở Aramil.

Không giống như nguyên mẫu thứ nhất và thứ hai, nguyên mẫu thứ ba được trang bị động cơ phản lực cánh quạt VK-800SM tiêu chuẩn do Nga sản xuất và cánh quạt AV-901 cũng do ngành hàng không trong nước cung cấp.

Như đại diện nhà máy UZGA nhấn mạnh, chiếc phi cơ đã hoàn thành một vòng bay khép kín trên sân bay và hạ cánh bình thường. Chuyến bay kéo dài 10 phút, đạt độ cao 300 mét và tốc độ 190 km/h.

"Vào tối ngày 22/2/2026, chiếc phi cơ thử nghiệm thứ 3 thuộc dòng máy bay hạng nhẹ LMS-901 Baikal đã thực hiện chuyến bay đầu tiên tại sân bay Yekaterinburg (Aramil)".

"Đây chính là chiếc LMS-901 Baikal đầu tiên được trang bị động cơ phản lực cánh quạt loại VK-800SM của Nga, cũng do UZGA phát triển", thông báo nêu rõ.

Theo thông cáo báo chí, nguyên mẫu bay thứ 3 của dòng LMS-901 không chỉ sử dụng động cơ và cánh quạt tiêu chuẩn của Nga mà còn trải qua một số sửa đổi đáng kể liên quan tới thiết kế.

Những cải tiến ảnh hưởng đến phần mũi buồng lái, càng đáp chính và góc nghiêng cánh. Điều này được thực hiện để ngăn ngừa việc máy bay cất cánh sớm khỏi đường băng trong điều kiện gió giật mạnh.

Cần nhắc lại rằng 2 nguyên mẫu bay đầu tiên của chiếc LMS-901 Baikal ban đầu được trang bị động cơ phản lực cánh quạt General Electric H80-200.

Sau đó trong quá trình kiểm tra, nguyên mẫu thứ hai được trang bị động cơ VK-800SM của Nga và cánh quạt AV-901, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên diễn ra vào cuối tháng 12/2025. Nguyên mẫu thứ ba hiện đã được trang bị động cơ nội địa và cánh quạt tiêu chuẩn.

Cần nhắc lại, máy bay chở khách LMS-901 Baikal chính là thành quả phát triển của Công ty Baikal Engineering trong khuôn khổ hợp đồng ký với Bộ Công Thương Liên bang Nga.

Chiếc phi cơ này được kỳ vọng là sự lựa chọn phù hợp để thay thế cho phi cơ đa năng hạng nhẹ (LMS) An-2 đã lỗi thời, nhà phát triển đã lên kế hoạch sản xuất hàng loạt LMS-901 Baikal từ cuối năm 2024 nhưng kế hoạch trên phải sang năm 2026 mới có thể triển khai.

Bạch Dương